ਬੁਇਕ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਗੋਨ ਬਿਊਟੀ
1929 ਦੀ ਬੁਇਕ ਰੋਡਸਟਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਪਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੁੱਕਸ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈਆਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੌਨ ਗਰਡਜ਼ ਦੀ '1929 ਬੁਇਕ ਰੋਡਸਟਰ ਮਾਡਲ 24। ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ, ਬਲਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਰੇ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਗਰਡਜ਼ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
ਸਾਥੀ ਬੁਇਕ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਏਰਿਕ ਨੌਰਥ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਸਨੇ ਬੁਇਕ: ਦ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਟੋਰੀ ਕਿਤਾਬ ਲਿਖੀ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਗਾਰਡਟਜ਼ ਕੋਲ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰ ਬੁੱਕਸ ਸਨ। ਉਸਨੇ 1968 ਵਿੱਚ 32 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਖਰੀਦੀ ਸੀ। ਉਸ ਕੋਲ ਹੁਣ ਦੋ ਮਾਡਲ ਬਚੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਵਿੰਟੇਜ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਉਸ ਦੀ ਕਹਾਣੀ 'ਤੇ ਵੀ ਆਧਾਰਿਤ ਪਿਆਰ ਹੈ।
"ਇਹ ਖਾਸ ਬਾਡੀ ਕਦੇ ਵੀ ਬੁਇਕ ਦੁਆਰਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਹੋਲਡਨ ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
"ਮੈਂ ਉਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ 13 ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਹੀ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹਨ."
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 186 ਮਾਡਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਹਰਡਟਜ਼ 1929 ਵਿੱਚ ਵੁੱਡਵਿਲੇ, ਐਡੀਲੇਡ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੋਡਸਟਰ ਲਾਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰਾ ਸਮਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਕੋਲ 1931 ਤੱਕ ਹੋਲਡਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਹੋਲਡਨ ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਪੁਰਾਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਸੀ।
ਗਰਡਜ਼, ਜਿਸਨੇ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣਾ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਪਿਆਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਗਰਡਜ਼ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਗਰਡਜ਼ ਨੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਬਹਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ.
“ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਨੇ ਕੁਝ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਮੈਂ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਹੈ."
"ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖਦੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੋਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ।"
ਉਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ 1978 ਇਲੈਕਟਰਾ ਪਾਰਕ ਐਵੇਨਿਊ ਕੂਪ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ 4.0-ਲੀਟਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ।
"ਇਹ ਇੱਕ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਥਾਂ ਟਾਪ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, 80-90 km/h ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।"
ਗਰਡਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ 16 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਵੇਚੀ ਹੈ।
"ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਜੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਨਵੀਂ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।"
ਬੁਇਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹਰਡਜ਼ ਦਾ ਜਨੂੰਨ ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਉਸਦੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਪਿਤਾ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੀ।
"ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਾਂ, ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੈਟਰਨ ਕਾਰਾਂ ਪਸੰਦ ਹਨ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰਾ ਜਨੂੰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਬੁਇਕ ਕਲੱਬ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਗਰਡਜ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬੁਇਕ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਬੁੱਕਸ ਉਸਦੀ ਦੋ ਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਆਹਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਬੁੱਕਸ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਰਗੀ ਚੀਜ਼ ਸੀ; ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ. ਇਹ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਨ। 445 ਵਿੱਚ 1920 ਮਹਿੰਗੇ ਸਨ। ਗਰਡਟਜ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੁਇਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬੁਇਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੇ ਹੋਲਡਨਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਅਪਣਾਈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਹੋਲਡਨਜ਼ ਹੀ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ।
ਅਤੇ ਜਦੋਂ 1953 ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬੁਇਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਗਰਡਟਜ਼ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ
ਬੁਇਕ ਰੋਡਸਟਰ ਮਾਡਲ 1929 24
ਕੀਮਤ ਨਵੀਂ ਹੈ: ਪੌਂਡ stg 445, ਲਗਭਗ $900
ਹੁਣ ਲਾਗਤ: ਲਗਭਗ $20,000–$30,000
ਫੈਸਲਾ: ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੁਇਕ ਰੋਡਸਟਰ ਨਹੀਂ ਬਚੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣੀ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਰਤਨ ਹੈ।
