ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਸੇਵਾ
ਸਰਦੀਆਂ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਬਰਫ਼, ਠੰਡ, ਲੂਣ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 'ਤੇ ਖਰੇ ਉਤਰੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਪਿਕਨਿਕ ਤੇ ਲਿਆਵੇ, ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨੋਡਾਂ ਅਤੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ 
ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਬਸੰਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਅਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਸਮੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
ਠੰਡਾ ਸਿਸਟਮ
"ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ "ਆਰਾਮ" ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਰਬੜ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”Motoricus.com ਤੋਂ ਐਡਮ ਕਲੀਮੇਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ/ਪੱਖਿਆਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ," ਕਲੀਮੇਕ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਲੂਣ-ਰੇਤ ਦੀ ਸਫਾਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਲਾਜ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ PLN 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਨਵੇਂ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਫਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਅਲਕੋਹਲ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 3% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਮਗਰੀ ਇਸਦੇ ਉਬਾਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਚੈੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 30 ਹੈ।
ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗੈਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਸਫਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ
ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਧੋਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਧੋਣ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਬਚੇ ਹਟ ਜਾਣਗੇ। ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਹਰ ਖੋਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
“ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਚਿੱਤਰਕਾਰ ਕੋਲ ਭੱਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਮਾਰਕੀਟ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਲਈ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੁਧਾਰ, ਜਿਸ ਦੀ ਲਾਗਤ PLN 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੁਰਸ਼ ਕੰਟੇਨਰ ਲਈ,” Motoricus.com ਦੇ ਐਡਮ ਕਲੀਮੇਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਲਗਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਿੱਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੁਰਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਤਿਆਰੀ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬੇਸ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਅਤੇ "ਮੋਰਟਾਰ" ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ. ਅਜਿਹੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 45 ਤੋਂ 90 zł ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਸਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਅਖੌਤੀ ਹਾਰਡ ਮੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੋਵੇਗਾ.
ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿੱਘੇ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਣਗਹਿਲੀ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਬਸੰਤ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਫਿਲਟਰ, ਅਖੌਤੀ. ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ, ਬਾਹਰੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੰਧਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਸੈਲੂਨ ਓਜ਼ੋਨੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ 
ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 70 PLN ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉੱਲੀ, ਫੰਜਾਈ, ਕੀਟ, ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਪੇਟੈਂਸੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਮੂਹ, ਉਜਾੜ, ਜਾਂ ਦਰਖਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਤਰਜੀਹੀ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਮੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ
ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 7 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਕਿ ਮਾਰਚ ਜਾਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਸਵੇਰ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਰਫ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿੱਘੇ ਦਿਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾੜਾ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ PLN 80 ਤੋਂ PLN 200 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
