ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ: ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ ਅੰਕੜੇ

ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ. ਆਬਾਦੀ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਕਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਕੱਚੇ ਨੰਬਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ? ਵਧੀਆ ਨਹੀ. ਪਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ? ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਹਾਣੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਗਲੋਬਲ ਖਿਡਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਂ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ - ਅਤੇ 2019 ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਿਆਨਕ ਸਾਲ ਸੀ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਹੁਣ ਵੀ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਂ। 

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਕਿੰਨੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ?

ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਠੀਕ ਹੈ, ਆਓ ਇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ; ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 1.1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਵਿਕਰੀ 7.8% ਘਟ ਕੇ 2011 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ 1,062,867 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੇ ਹਨ।

ਘਰ ਵਿੱਚ ਗਿਣਦੇ ਹੋਏ, 2011 ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 1.008 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1.112 ਵਿੱਚ 2012 ਮਿਲੀਅਨ, 1.36 ਵਿੱਚ 2013 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 1.113 ਵਿੱਚ 2014 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਅਤੇ ਉਹ ਵਧਦੇ ਰਹੇ; ਅਧਿਕਾਰਤ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2015, 2016, 2017, 2018 ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 1.155 ਮਿਲੀਅਨ, 1.178 ਮਿਲੀਅਨ, 1.189 ਮਿਲੀਅਨ, 1.153 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 1.062 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਸੀ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 8.0 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। 24 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ Kia ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ, ਸੱਜਾ? ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ (ਬਜ਼ੁਰਗ, ਬੱਚੇ, ਆਦਿ)। ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਸਾਰੇ ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਸਮੇਤ ਆਬਾਦੀ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, 2017 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ABS ਡੇਟਾ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹਰ 775 ਲੋਕਾਂ ਲਈ 1000 ਕਾਰਾਂ ਸਨ।

ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ, ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡੇ ਹੁਣ-ਨਿਯਮਿਤ ਸਾਲਾਨਾ ਸੱਤ-ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਰਗਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੱਚੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਕੁਝ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦਸੰਬਰ 12 ਤੋਂ 2019 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਦੇ ਕਿ 2018 ਦੇ ਅੰਕ 2017 ਦੇ ਅੰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 2016 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਨ।

ਇਹ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਖ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਆਉਣਾ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਤਨਖਾਹ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਮੰਦੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਯੂ.ਬੀ.ਐਸ. ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ GoAvto, ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਜਾਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2000 ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ (ਲਗਭਗ 6.6% ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)। 2000 ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ 18% ਹਿੱਸਾ ਸੀ। 2018 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 35% ਸੀ।

ਪਰ ਹੁਣ ਉਹ ਨੰਬਰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਹੋਲਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ), ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਪਿਆਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇਸ ਸਾਲ 11.8% ਘੱਟ ਹੈ: ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ (ਹੇਠਾਂ 23.1%), BMW (2.4% ਹੇਠਾਂ), ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ (13.1% ਹੇਠਾਂ), ਲੈਕਸਸ (0.2% ਦੀ ਕਮੀ) . XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੇਠਾਂ) ਹਰ ਕੋਈ ਦਰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ਼ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਹੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਛੋਟੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ।

ਇਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਦਰਦ ਅਜੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਹਰ ਇੱਕ ਕੋਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਥੋੜੀ ਬਦਲੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੂਸਾ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਐਲ-ਪਲੇਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ (ਠੀਕ ਹੈ, ਹੋਲਡਨ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)। ਅਤੇ 2018 ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਸੀ: ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਕੁੱਲ 217,061 ਵਾਹਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਬਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ, 0.2 ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ 216,566 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ 2017% ਵੱਧ।

ਸਾਲ 10-2014 ਤੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ 2018 ਨਿਰਮਾਤਾ

ਮਜ਼ਦਾ 111,280 ਵਿੱਚ 116,349 ਵਿੱਚ ਵਿਕੀਆਂ 2017 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 94,187 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। 97,013 2017 ਤੋਂ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕਹਾਣੀ - ਲਗਭਗ XNUMX ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ XNUMX ਦੇ ਨੇੜੇ.

ਚੌਥਾ ਸਥਾਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਸਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ 84,944 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਹਨ, 5.3% ਵੱਧ। ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਫੋਰਡ ਨੇ 69,081 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 11 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ 78,161 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ।

ਸਾਬਕਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ, ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੋਲਡਨ ਦੇ ਨਾਲ, 60,751 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 2018 ਵਾਹਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਦੌੜ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 32 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 2018 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਸੇਡਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚਿਆ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ), ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ SUV ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਕਾਰ, ਜੇ ਮਰੀ ਨਹੀਂ, ਮਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲਕਸ (ਇਸ ਸਾਲ 51,705 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਗਏ) ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ (42,144 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਗਏ) ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦਾ3 ਖੇਡ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੁੰਡਈ i30 ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਈ।

ਮਜ਼ਦਾ CX-5 ਛੇਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਆਈ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਵਿੱਚ ਥਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ SUV ਬਣ ਗਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਟ੍ਰਾਈਟਨ, ਟੋਇਟਾ RAV4, ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਟਕਸਨ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ।

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਕਿੰਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ? ਬਹੁਤਾ ਨਹੀਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ (ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQC ਅਤੇ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸਮੇਤ) ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ। ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S ਅਤੇ X (ਅਤੇ 3, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ) ਦੁਆਰਾ ਗੌਬ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਘਰ ਲੱਭੇ ਹਨ। . ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ.

'48 ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ 2018 Renault Zoe ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਕੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ Jaguar I-Pace EV SUV ਨੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 47 ਖਰੀਦਦਾਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਸਨ। Hyundai Ioniq ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਕਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਉਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 50% ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ Kona ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਿਰਫ ਵਧੇਗਾ. BMW, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਨੇ 115 ਵਿੱਚ 3 i2018 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 27 ਵਿਕਰੀਆਂ ਹਨ। 

ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਖਿਆ ਕੁੱਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। VFACTS ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1336 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2018 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ - ਜਨਤਕ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦਰਮਿਆਨ 900 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। 

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ

ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਾਰੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਲਗਭਗ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਜਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬੈਠੇ ਹੋਏ?

ਇਸ ਦਾ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਸਮਝਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ABS ਡੇਟਾ ਨੇ ਔਸਤ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 10.1 ਸਾਲ ਦਰਸਾਈ, ਜੋ ਕਿ 2015 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਕਿੰਨੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ? ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮੈਨਹੇਮ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸਾਡੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ XNUMX ਲੱਖ ਯੂਨਿਟ ਹੈ।