ਸਵੈਚਾਲਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।
"ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ" ਦੁਆਰਾ ਸਾਡਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ। ਬੋਲਚਾਲ ਵਿੱਚ, "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜਾਂ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਿਰਫ਼ ਲਾਭ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 3 ਤੋਂ 7 ਫਾਰਵਰਡ ਗੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੁਰੰਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂ ਧੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਬਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਵੇਂ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਿਪੇਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੱਛਣ ਹਨ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦਾ ਤੇਲ
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ 
ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਭਵ ਹੈ.
90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਇਸ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਲਗਭਗ 100 - 120 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਪਰ ਜੇ ਕਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਈਲੇਜ 80 XNUMX ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਨਵੀਨਤਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੇਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਹਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਝੱਗ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਲੀਕ ਕਰੇਗਾ, ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇਗਾ, ਜਾਂ ਬਕਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੰਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ. ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਪੈਨ ਗੈਸਕੇਟ, ਹੌਲੀ ਫ਼ੋੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਜਾਂ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਸੀਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੀ ਬਦਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿਆਨ, ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਹੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਕਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਹੈ। ਜੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। "ਵਿਦੇਸ਼ੀ" ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਵੈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
