ਕਾਰ ਲੋਨ ਜਾਂ ਪਰਸਨਲ ਲੋਨ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਸਾਡਾ ਲੇਖ
ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਕੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰਕਮ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪੈਸੇ ਕਿੱਥੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ। ਬੈਂਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਬੈਂਕ ਅੱਜ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੈਸੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ 'ਤੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਲੋਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਰਕਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪਰ ਇੱਕ ਬੈਂਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ।
ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਕਾਰ ਲੋਨ ਜਾਂ ਖਪਤਕਾਰ ਲੋਨ?
ਕਾਰ ਲੋਨ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਲੋਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਲੋਨ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਇਸ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ਵਿਚ ਜਾਂ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਬੈਂਕ ਕੋਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰਕਮ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਲੋਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ - ਤੁਸੀਂ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਬੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੇਟ ਬੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਰਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ;
- ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ - ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, 10 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਆਮਦਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਜਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਵੀ ਕਰਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ;
- ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ CASCO ਬੀਮੇ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੈਂਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਮੈਡੀਕਲ ਬੀਮਾ ਲੈਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਉਹ ਔਸਤਨ 10 ਤੋਂ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਤੱਕ ਹਨ। ਹਰ ਬੈਂਕ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਂਕ ਕਲਾਇੰਟ ਹੋਣ, ਬੈਂਕ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਤਨਖਾਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਲੋਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ.
ਉਪਭੋਗਤਾ ਲੋਨ
ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਕਰਜ਼ਾ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਅਨੁਸਾਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਂਕ ਦਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਫੰਡ ਕਿਵੇਂ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਲੋਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਸੰਪੱਤੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਦੀ ਦਿਵਾਲੀਆ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕ ਬਿਲਕੁਲ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦਾ - ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਰਕਮ ਦੀ ਮੁੜ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਦਰਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 67 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਔਸਤਨ, ਦਰਾਂ 20-60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬੈਂਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ; 250 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰਕਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੁਸੀਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਨਕਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਇੱਕ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਲਾਟ, ਗਹਿਣੇ। ਬੈਂਕ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ VHI ਪਾਲਿਸੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਵਿਕਲਪ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਔਸਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ
ਕਾਰ ਲੋਨ:
- ਇੱਕ ਡਾਊਨ ਪੇਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
- ਕਾਸਕੋ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ;
- PTS ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ CASCO ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 5-8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 15% ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ 20. ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਖਪਤਕਾਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ:
- ਉੱਚ ਵਿਆਜ;
- CASCO ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ;
- ਕੋਈ ਡਾਊਨ ਪੇਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।
ਆਓ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੀਏ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਾਰ ਲੋਨ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਡਾਊਨ ਪੇਮੈਂਟ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਸ਼ਰਤਾਂ - 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਸਿਰਫ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਲੋ ਇੱਥੇ CASCO (8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਦੀ ਲਾਗਤ ਜੋੜੀਏ, ਇਹ 64 + 30 = 94 ਹਜ਼ਾਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਉਹ 200 ਫੀਸਦੀ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ 'ਤੇ ਉਹੀ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਓਵਰਪੇਮੈਂਟ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਹੋਰ CASCO ਜੋੜੋ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦਾ, ਪਰ ਜੇ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਬਿਨਾਂ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।
ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਲੋਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ CASCO ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਕਰਜ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ.
ਖੈਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਦਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਕ੍ਰੈਡਿਟ 'ਤੇ ਕਾਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਦਾਇਗੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਕਾਰ ਲੋਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਵੀ , ਤੁਹਾਨੂੰ CASCO ਸਮੇਤ ਵੀ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਸਿੱਟਾ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਗਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਲੋਨ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਦਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਕਰਜ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
