ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਦਿੱਗਜ ਨਾਗਰੀ ਦੀ ਰਿੰਗ 'ਚ ਵਾਪਸੀ

ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਕੈਂਪਬੈਲ ਬੋਲਵੇਲ, ਨੇ 1962 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦੋ ਭਰਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਬਣੀ ਅਤੇ ਬਣੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ V8, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ, ਪਰ ਇੱਕ ਟਨ ਤੋਂ ਵੀ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੋੜ ਲੈਣਾ. ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਖਿੱਚੋ। ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਸਦੀਵੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।

ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵਾਂ ਨਾਗਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ - ਹਾਂ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਹੈ - ਹਲਕਾ (ਲਗਭਗ 900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ V6 ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸੁੰਦਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਅੰਕੀ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਦੇ ਨਾਲ।

ਇਕ ਹੋਰ ਪਰੰਪਰਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਲੈਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੋਰਡ ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਸੀ - ਇਸਦੇ ਮਰਹੂਮ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ੁੱਧ DBS ਹੈ।

ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ V8 ਦੀ ਬਜਾਏ, ਨਵੀਂ ਨਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਰਰਾ-ਸਟਾਈਲ ਦਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਟੋਇਟਾ V6 ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ TRD Aurion ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ 3.5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬੋਲਵੈਲ ਕਾਰ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਘੱਟ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਇੰਜਣ ਬੇਅ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ-ਅੱਗ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੁਟੀਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੋਨੀਕਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ADR ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਖਿਆ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵੌਨ ਬੋਲਵੈਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ "ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ $200,000 ਤੋਂ $300,000 ਤੱਕ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ।"

ਉਹ 25 ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 25 ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਜੋ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸਾਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਆਦੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਸੁਪਰਕਾਰ ਸੈਂਟਰਲ ਬੂਥ 'ਤੇ ਨਗਰੀ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।