ਔਡੀ Q2 ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ! ਮਿੰਨੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ SUV ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ BMW X2 ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਔਡੀ ਹੋਰ ਉੱਚੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ
Q2 ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਕਰੋਗੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੋ ਘੱਟ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ।
ਜਰਮਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਿਊਰੋਔਡੀ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡੇਗੀ।
ਛੋਟਾ ਕਰਾਸਓਵਰ Q2 ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ A1 ਲਾਈਟ ਹੈਚ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਆਖਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਔਡੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮਾਰਕਸ ਡੂਸਮੈਨ ਨੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ Q2 ਬਾਰੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।
“ਅਸੀਂ ਹੁਣ A1 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ Q2 ਦਾ ਕੋਈ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਮਾਡਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਔਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅਪ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸੀਮਤ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਧਾਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਏ 1 ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਿਰਫ 2019 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸਾਲ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਅਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ Q2 ਉਤਪਾਦਨ ਕਦੋਂ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗਾ.
ਔਡੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ "ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ" ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਰਹਿਣਗੇ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ Q2 ਅਤੇ A1 ਆਖਰਕਾਰ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਔਡੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਛੋਟੀ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਦੀ A3 ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ A3 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ $46,300 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਐਂਟਰੀ ਕਲਾਸ 35 TFSI ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬੇਸ Q3000 2 TFSI ਤੋਂ ਲਗਭਗ $35 ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ $43,600 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤਾ Q2 ਸੰਸਕਰਣ 2021 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ SQ2 ਹੈ, ਜੋ VW ਗੋਲਫ R ਦੇ ਸਮਾਨ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $65,300 ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਔਡੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ A1 ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਔਡੀ ਦੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ SUV Q3 35 TFSI ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $48,300 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।
Q2 BMW X2, Mini Countryman, Lexus UX ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Q2 ਲਈ ਆਰਡਰ 2016 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ 2017 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਇਹ Q3 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧਿਆ ਸੀ।
ਵਿਕਰੀ 2155 ਵਿੱਚ 2019 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਅਤੇ 1284 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੇ 2021 ਯੂਨਿਟਾਂ ਰਹਿ ਗਈ। ਔਡੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਛੋਟੇ SUV ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਰਿਹਾ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਰੀ 2 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
A1 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਇਸ ਸਮੇਂ 33,200 TFSI ਮਾਡਲ ਲਈ $30 ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਔਡੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ $40 TFSI S ਲਾਈਨ $47,200 ਹੈ।
ਔਡੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ A1 ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਸਖ਼ਤ ਨਵੇਂ EU ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ।
ਔਡੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 2026 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2030 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ।
A1 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਦੇ ਤਿੰਨ- ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਹੈਚਬੈਕ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ।
