ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2024 ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ 2030 ਵਿੱਚ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਮੱਗਰੀ
ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰਾਂਡ 2024 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਲਈ ਰਾਹ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਪੋਰਸ਼ੇ ਮਹਾਨ 718 ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਕਾਸ ਹਨ.
ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ 2024 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਆਈਕੋਨਿਕ ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਇੰਜਨ ਓਵਰਹਾਲ ਇੱਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2025 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
2019 ਦੇ ਗੁੱਡਵੁੱਡ ਫੈਸਟੀਵਲ ਆਫ਼ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਰੈਪਿਡ E, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ। ਐਸਟਨ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ 155 ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਈਵੋਲਿਊਸ਼ਨ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਹੋਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰੋ-7 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 2025 ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਛੋਟਾ ਟੀਚਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ 60% ਤੋਂ 90% ਵਿਚਕਾਰ ਕਟੌਤੀ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਈਵੋਲੂਸ਼ਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ.
ਆਈਕੋਨਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਿਰਫ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਐਸਟਨ ਸਿਰਫ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਟੋਬੀਅਸ ਮੋਰਸ, 2039% ਜੈਵਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਮੋਅਰਸ ਨੂੰ XNUMX ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
“ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ-ਰਹਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਮਾਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ”ਮੋਅਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ, ਮੋਅਰਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ "ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਟਿਕਾਊ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਕੰਪਨੀ" ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੰਚਡ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ V8 ਅਤੇ V12 ਇੰਜਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੇਰਹਿਮ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਕੋਈ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਣਗੇ।
:
