ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਕੀ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੰਡਿਤ ਅੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਬੇਦਖਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਨਵੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਵਾਰੰਟੀ - ਕੀ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੰਨਾ ਗੁਲਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ... ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਪੰਚਿੰਗ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਉਹ ਗਾਹਕ ਜੋ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੋਈ ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਵੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।... ਕੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ? ਜ਼ਰੂਰ! ਵਾਰਨਿਸ਼ ਜਾਂ ਪੁਟੀ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਨਾਲ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਮੰਨਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦਸ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ।

ਅਪਵਾਦ ਅਤੇ ਹੁੱਕ

ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਰੰਟੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ XNUMX ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ, ਪਰ ਤੱਤ ਅੰਦਰੋਂ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਲੱਗਣਗੇ. ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਜੰਗਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਖੋਰ ਲਈ, ਵਾਰੰਟੀ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖੋਰ ਦਾ ਖਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਖੋਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੱਤੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਫੋਸੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਖੋਰ ਸਿਰਫ ਦਸੰਬਰ ਜਾਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੀਟ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ?

ਇੱਕ-ਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਬੇਸ਼ਕ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਿਆਏਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਲਈ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਹਰ ਸਮੇਂ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਅੰਤਰਾਲ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵੀ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ?

ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਢੁਕਵੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰੱਗ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਖੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਧੋਣ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ।

ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਰਾਬ ਪਦਾਰਥ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

avtotachki.com 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਲ ਜਾਂ ਕੇ 2 ਦੇ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਏਜੰਟ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।