ਅਲਪੀਨਾ ਬੀ7 2018 ਸਮੀਖਿਆ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 7/10
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 9/10
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 9/10
- ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
- ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 7/10
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 8/10
- ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 9/10
- ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 7/10
- ਫੈਸਲਾ
- ਕੀ BMW Alpina B7 ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਪੰਜ 'ਤੇ ਠੋਕਰ ਖਾਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: "ਵਾਹ, ਧਰਤੀ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਟੂਮੇਨ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?!"
ਇਹ ਉਹ ਹੁੰਗਾਰਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ BMW 7 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਸਾਲੇ ਦੇਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਉਸ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਲਪੀਨਾ B7 ਬੈਜ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰਪ 'ਤੇ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋ। ਫੈਕਟਰ 9000।
ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧੁੰਦਲੇ ਵਾਂਗ ਪਛਾੜੋਗੇ ਕਿਉਂਕਿ, ਜਰਮਨ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਅਲਪੀਨਾ ਵਿਖੇ ਐਲਵਜ਼ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, B7 5.3 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ 2.2 ਟਨ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ ਪੰਜ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਪਰ ਫਿਰ B7 ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ 330 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ, ਇਹ ਜਾਨਵਰ ਮੈਕਲਾਰੇਨ 570GT ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਹਾਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ.
ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ BMW 750Li 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, B7 ਨਿਯਮਤ 7 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਲਪੀਨਾ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ BMW VIN ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? ਖੈਰ, ਇੱਥੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਅਜੀਬ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਤਿਆਰ ਰਹੋ।
330 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ, B7 ਬੀਸਟ ਮੈਕਲਾਰੇਨ 570GT ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗਾ।
| BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo | |
|---|---|
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | - |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 4.4 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 9.6l / 100km |
| ਲੈਂਡਿੰਗ | 5 ਸੀਟਾਂ |
| ਦੀ ਕੀਮਤ | $274,500 |
ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 7/10
ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਥਾਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ B7 ਬਿਲਕੁਲ 750Li ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਲਪੀਨਾ ਅੱਖਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰੰਕ ਸਪੌਇਲਰ, ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਅਤੇ ਅਲਪੀਨਾ ਬੈਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 20-ਸਪੋਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੈਲੀ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ (ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ) ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਾਂ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ BMW Alpina's 1975 ਤੋਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ E21-ਅਧਾਰਿਤ Alpina A320 1/3 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
BMW ਬੈਜ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਟਰੰਕ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ 7 ਸੀਰੀਜ਼ ID ਦੀ ਬਜਾਏ, Alpina B7 BiTurbo ਹੈ।
ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲੰਘ ਗਏ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਡੀ BMW ਹੈ, ਦੂਸਰੇ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਖੁਰਕ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਵੱਡੀ ਜਰਮਨ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਨਾਲ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਲੋਕ ਇੰਨੀ ਦੁਰਲੱਭ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਗੋਡਿਆਂ ਭਾਰ ਹੋ ਗਏ ਜਾਨਵਰ., ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ. ਜੰਗਲੀ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ.
ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਅਲਪੀਨਾ ਨਾਲ ਸਨ - ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀ ਜੋ ਅਲਪੀਨਾ ਦੀ ਮਾਲਕ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਭਾਵੁਕ ਕਲੱਬ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।
ਸਟੈਂਡਰਡ B7 ਦਾ ਕੈਬਿਨ 750Li ਦੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ, ਨਰਮ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੈੱਡਰੈਸਟ 'ਤੇ ਅਲਪੀਨਾ ਇਮਬੌਸਡ ਸਿਲਾਈ, ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਅਤੇ ਬਿਲਡ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਲਪੀਨਾ ਬੈਜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।
B7 ਲੰਬਾ, ਨੀਵਾਂ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਹੈ: ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ 5.3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ, 1.5 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ 1.9 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ। 3.2m ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
B7 ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਡਿੰਗੋਲਫਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬੋਕਲੇ ਵਿੱਚ ਅਲਪੀਨਾ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ B7 ਨਿਯਮਤ 750Li ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
B7 ਲੰਬਾ, ਨੀਵਾਂ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਹੈ: ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ 5.3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ, 1.5 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ 1.9 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 9/10
ਅਲਪੀਨਾ BMW 4.4Li ਤੋਂ 8-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V750 ਇੰਜਣ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਲਪੀਨਾ ਆਪਣੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਅਕਰਾਪੋਵਿਕ ਕਵਾਡ ਐਗਜਾਸਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 447kW ਅਤੇ 800Nm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 117Li ਨਾਲੋਂ 150kW ਅਤੇ 750Nm ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ V12 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 760Li ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਪਾਵਰ, 448kW, ਅਤੇ B7 ਦੇ ਸਮਾਨ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ।
B7 ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ? ਫਾਸਟ ਸੁਪਰਕਾਰ - B7 ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 330 km/h ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮੈਕਲਾਰੇਨ 570 ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਫੇਰਾਰੀ F12 ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਟੀਵੀ ਦੇ ਨਾਲ 2.3-ਟਨ ਦੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 750Li ਦਾ 0-100 km/h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 4.7 ਸੈਕਿੰਡ ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 250 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਸਧਾਰਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ+ ਮੋਡ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖਾਪਨ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, B7 ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਅਲਪੀਨਾ BMW 4.4Li ਤੋਂ 8-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V750 ਇੰਜਣ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 9/10
ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਕੌਣ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ BMW 750Li ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ? ਅਲਪੀਨਾ, ਉਹ ਹੈ ਜੋ।
4.4-ਲੀਟਰ V8 ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਸ, ਇੱਕ ਬੀਫੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈਟਅਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਕਰਾਪੋਵਿਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਇਸ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹਨਾਂ 21-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪਾਇਲਟ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਟਾਇਰਾਂ (255/35 ZR21 ਅੱਗੇ ਅਤੇ 295/30 ZR 21 ਰੀਅਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਰਾਈਡ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ (ਸਾਡੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ) ਬਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਇੰਨੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਨਾਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਿਆਨਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। . ਸਤ੍ਹਾ
ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਚੁੱਪ ਹੈ. ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਅਗਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲੀ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ B7 ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ. ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, B7 ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਘੂਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ BMW M ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਭੌਂਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਜਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ BMW ਦਾ M ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਆਪਣੀਆਂ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬੇਰਹਿਮ, ਉੱਚੀ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਲਪੀਨਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸਮਝਦਾਰ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਾਈਡ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹਨਾਂ 21-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।
ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਛਿੱਕ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗਰੰਟ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਦਾ।
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਰਮ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਨੁਕੂਲ ਡੈਂਪਰ ਮੋੜਵੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਭਾਰੀ, ਲੰਬੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, B7 ਸੜਕ ਦੇ ਲੰਬੇ, ਬੇਅੰਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 100 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 200 ਤੋਂ ਬਾਅਦ 330 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ km/h. km/h h ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ।
ਜੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਚੰਗੇ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜੇਲ੍ਹ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗਾ। ਹਾਂ, B7 ਸ਼ਾਇਦ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਜਰਮਨ ਆਟੋਬਾਹਨ 'ਤੇ B7 ਘਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ।
ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਮੈਲਬੌਰਨ ਕੱਪ ਜੇਤੂ ਦੌੜ ਦਾ ਘੋੜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਉਪਨਗਰੀ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਵਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ B7 ਆਪਣੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਸ਼ਾਇਦ ਓਨੀ ਪਾਵਰ ਭੁੱਖੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਿੰਨੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਲਪੀਨਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ-ਹਵਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 9.6 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
B7 ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਸਮੇਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਿਖਾਇਆ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸਟਾਪ-ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 7/10
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ।
B7 $389,955 ਹੈ ਅਤੇ 750li ਲਗਭਗ $319,000 ਹੈ। ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, 70 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ 750 ਲੀ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵਾਜਬ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ। ਟੀਵੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ, ਇੱਕ 10.25-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਦੋ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਹਨ।
ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਹਰਮਨ/ਕਾਰਡਨ ਸਰਾਊਂਡ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਮਸਾਜਰ, ਚਾਰ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਗਰਮ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੇਲਗੇਟ, ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਸਨਬਲਾਇੰਡਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੇੜਤਾ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਸੂਚੀ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
B7 ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-AMG S63 ਹਨ ਜੋ $375,000 ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੇ ਹਨ, ਔਡੀ S331,700 $8 ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਵੀ ਜੋ ਲਗਭਗ ਇਸਦੇ $389,500 ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 8/10
ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦੋ ਕੱਪਹੋਲਡਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।
B7 ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਫੋਲਡ-ਡਾਊਨ ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੈਸਟ ਨਾਲ ਜੋ ਮੀਡੀਆ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਿੱਛੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
3.2m ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। 191 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚੌੜੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਲਗਭਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਤੁਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। . ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਪਹੁੰਚ ਲਈ B7 ਦੀ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦੋ ਕੱਪ ਧਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਕੋਲ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਢੱਕਣ, ਦੋ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਹਨ।
ਟਰੰਕ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਟਰੰਕ 515 ਲੀਟਰ ਹੈ.
ਟਰੰਕ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਟਰੰਕ 515 ਲੀਟਰ ਹੈ.
ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ
2 ਸਾਲ / ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ
ਵਾਰੰਟੀ
ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 9/10
Alpina B7 BMW 750Li ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ AEB, ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਸਰਗਰਮ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਬਜੈਕਟ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕੈਮਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸੂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ABS ਹੈ।
750Li ਅਤੇ B7 ਨੂੰ ANCAP ਰੇਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ।
ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸੂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ABS ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 7/10
B7 ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ BMW ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ 15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। B7 ਨੂੰ BMW ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਹਨ।
ਫੈਸਲਾ
BMW Alpina B7 ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਹੈ (ਸਾਰੇ ਅਲਪਿਨਾ ਵਾਂਗ) ਇਸਦੀ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੀ ਵਸਤੂ ਬਣਨਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਲਪੀਨਾ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਆਧੁਨਿਕ B7 ਮਾਡਲ ਹਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬ "ਪੰਜ ਤੋਂ ਘੱਟ" ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਓਨਾ ਹੀ ਗੁਪਤ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹਨ।
B7 ਤੇਜ਼ ਹੈ—ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼-ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਵੀ ਹੈ। ਅਲਪੀਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਨ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੀ BMW Alpina B7 ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
