ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 2019

ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ 1255 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਚੈਕ ਲੈਪ ਕੋਕ ਅਤੇ ਲਾਮ ਚਾਉ। ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਾਲ ਲੱਗੇ ਅਤੇ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਈ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ 9,1 ਬਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 121,6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੇ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 3,4% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਟਨੇਜ ਵਿੱਚ 2,5% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਬਾਕੀ ਹਨ: ਅਟਲਾਂਟਾ (110,5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ), ਬੀਜਿੰਗ (100 ਮਿਲੀਅਨ), ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਦੁਬਈ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ ਹਨੇਡਾ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ: ਹਾਂਗਕਾਂਗ (4,8 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ), ਮੈਮਫ਼ਿਸ (4,3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ), ਸ਼ੰਘਾਈ, ਲੁਈਸਵਿਲ ਅਤੇ ਸਿਓਲ। ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਵੱਕਾਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਕਾਈਟਰੈਕਸ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੋਕੀਓ ਹਨੇਦਾ ਅਤੇ ਕਤਰ ਦਾ ਦੋਹਾ ਹਮਾਦ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਸਨ।

ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਸੰਚਾਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਹਨ (PL). ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਢਾਈ ਹਜ਼ਾਰ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੌ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਤੱਕ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਗੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 4,81 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਕਾਰਗੋ, ਕਾਰਗੋਲਕਸ, DHL ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ UPS ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸਮੇਤ 40 ਕਾਰਗੋ ਕੈਰੀਅਰ ਨਿਯਮਤ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸੰਚਾਲਨ, ਵੱਡੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਖਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ, ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਔਸਤ ਦੂਰੀ 18,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਉਹ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨੀਵਾ (4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਲਿਸਬਨ (6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਡਸੇਲਡੋਰਫ (6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਵਾਰਸਾ (7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਟਾਕਹੋਮ-ਸਕਾਵਸਟਾ (90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਸੈਂਡੇਫਜੋਰਡ ਪੋਰਟ ਹਨ। (100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਓਸਲੋ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 1 ਤੋਂ 4 ਤੱਕ ਦੇ ਨੰਬਰ ਰਨਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ A ਤੋਂ F ਤੱਕ ਦੇ ਅੱਖਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਏਅਰੋਡਰੋਮ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਏਅਰਬੱਸ ਏ320 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੋਡ 3C ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਨਵੇਅ 1200-1800 ਮੀਟਰ, ਵਿੰਗ ਸਪੈਨ 24-36 ਮੀਟਰ)। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਚੋਪਿਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਾਟੋਵਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 4E ਸੰਦਰਭ ਕੋਡ ਹਨ। ICAO ਅਤੇ IATA ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕੋਡ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ICAO ਕੋਡ ਚਾਰ-ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ ਅੱਖਰ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਦੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, EDDL - ਯੂਰਪ, ਜਰਮਨੀ, ਡਸੇਲਡੋਰਫ)। IATA ਕੋਡ ਤਿੰਨ-ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲੇ ਕੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, BRU - ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼) ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਨਾਮ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, LHR - ਲੰਡਨ ਹੀਥਰੋ)।

ਸਾਲਾਨਾ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਆਮਦਨ 160-180 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਫੰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਸਾਂ ਤੋਂ ਬਣਦੇ ਹਨ: ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ, ਨਾਲ ਹੀ: ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬਰਫ ਹਟਾਉਣ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਉਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਲਗਭਗ 55% ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2018 ਵਿੱਚ - 99,6 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ)। ਗੈਰ-ਏਰੋਨੌਟਿਕਲ ਮਾਲੀਆ ਲਗਭਗ 40% ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਲਾਇਸੈਂਸ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2018 ਵਿੱਚ - $ 69,8 ਬਿਲੀਅਨ)। ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਰਚੇ ਸਾਲਾਨਾ 60% ਮਾਲੀਏ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਸਾਲ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ 30-40 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਹੈ।

ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ACI ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੌਂਸਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1991 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ICAO ਅਤੇ IATA), ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ, 668 ਓਪਰੇਟਰ ACI ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, 1979 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 176 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ 95% ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉੱਥੇ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਚਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਜੋਂ ਵਿਚਾਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੋਰਟ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਕੜੇ ACI ਦੁਆਰਾ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਸਾਲਾਨਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਨਤੀਜੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ACI ਵਰਲਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਮੇਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੰਜ ਖੇਤਰੀ ਦਫਤਰ ਹਨ: ACI ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ (ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ); ACI ਯੂਰਪ (ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼); ACI-ਏਸ਼ੀਆ/ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ (ਹਾਂਗਕਾਂਗ); ACI-ਅਫਰੀਕਾ (ਕਸਾਬਲਾਂਕਾ) ਅਤੇ ACI-ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ/ਕੈਰੇਬੀਅਨ (ਪਨਾਮਾ ਸਿਟੀ)।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅੰਕੜੇ 2019

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ 9,1 ਬਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 121,6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 3,4% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 1,8% ਤੋਂ 3,8% ਤੱਕ ਰਿਹਾ, ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ 4,8% ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੀ। ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ (3,7%) ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਵਾਧਾ ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ (4,7%) ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ। ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਔਸਤ 3% ਅਤੇ 3,4% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।

ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਬਹੁਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ (-2,5%), ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ (-4,3%) ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਲੋਬਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ -3,5% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਫਰੇਟ ਟਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਫਰਵਰੀ (-5,4%) ਅਤੇ ਜੂਨ (-5,1%) ਵਿੱਚ ਆਈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ - ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ (-0,1%) ਵਿੱਚ। ਵੱਡੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਗਿਰਾਵਟ -0,5% ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਔਸਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜੇ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮੰਦੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਰੁਝਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਏਸ਼ੀਆਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੁਆਰਾ)

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਫਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 6,7% ਅਤੇ -0,2% ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਅਧਾਰ (2% ਸ਼ੇਅਰ) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੰਕੜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਅਟਲਾਂਟਾ (110,5 ਮਿਲੀਅਨ ਪਾਸ.) ਮੋਹਰੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ (100 ਮਿਲੀਅਨ ਪਾਸ.)। ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਨ: ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ (88 ਮਿਲੀਅਨ), ਦੁਬਈ (86 ਮਿਲੀਅਨ), ਟੋਕੀਓ ਹਨੇਡਾ, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਓ'ਹੇਅਰ, ਲੰਡਨ ਹੀਥਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ। ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਗੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ 4,8 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਮਫ਼ਿਸ (4,3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ), ਸ਼ੰਘਾਈ (3,6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ), ਲੂਇਸਵਿਲ, ਸਿਓਲ, ਐਂਕਰੇਜ ਅਤੇ ਦੁਬਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਨ: ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਓ'ਹੇਅਰ (920), ਅਟਲਾਂਟਾ (904), ਡੱਲਾਸ (720), ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਡੇਨਵਰ, ਬੀਜਿੰਗ ਕੈਪੀਟਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਲੋਟ।

ਤੀਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ (ਗਲੋਬਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ 23%), ਤੇਰਾਂ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, ਨੌਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਸੱਤ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 8,6 ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ: ਅਮਰੀਕੀ ਡੱਲਾਸ-ਫੋਰਟ ਵਰਥ (40%) ਅਤੇ ਡੇਨਵਰ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ। ਟਨਜ (11,2% ਆਵਾਜਾਈ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੀਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰਗੋ ਵਿੱਚੋਂ, ਨੌਂ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, ਪੰਜ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੋ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਤਾਰਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਬੈਂਕਾਕ (-19%), ਐਮਸਟਰਡਮ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ ਨਾਰੀਤਾ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 10 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, XNUMX ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਛੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, ਪੰਜ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, XNUMX ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹਨ: ਫੀਨਿਕਸ (XNUMX%), ਡੱਲਾਸ-ਫੋਰਟ ਵਰਥ ਅਤੇ ਡੇਨਵਰ।

ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ (4,1%) ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ (2,8%) ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲੋਂ 86,3% ਵੱਧ ਸੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੁਬਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 76 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਵਰਗੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਲੰਡਨ ਹੀਥਰੋ (72M), ਐਮਸਟਰਡਮ (71M), ਹਾਂਗਕਾਂਗ (12,4M), ਸਿਓਲ, ਪੈਰਿਸ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਫਰੈਂਕਫਰਟ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਕਤਰ ਦੋਹਾ (19%), ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪੋਰਟ ਸਿਰਫ 34,3 ਹੈ (ਨਿਊਯਾਰਕ-JFK - XNUMX ਮਿਲੀਅਨ ਪਾਸ।)

ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਕਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੀ: ਲੰਡਨ (ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ: ਹੀਥਰੋ, ਗੈਟਵਿਕ, ਸਟੈਨਸਟੇਡ, ਲੂਟਨ, ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸਾਊਥੈਂਡ) - 181 ਮਿਲੀਅਨ ਲੇਨ; ਨਿਊਯਾਰਕ (JFK, ਨੇਵਾਰਕ ਅਤੇ ਲਾ ਗਾਰਡੀਆ) - 140 ਮਿਲੀਅਨ; ਟੋਕੀਓ (ਹਨੇਡਾ ਅਤੇ ਨਰੀਤਾ) - 130 ਮਿਲੀਅਨ; ਅਟਲਾਂਟਾ (ਹਰਸਟਸਫੀਲਡ) - 110 ਮਿਲੀਅਨ; ਪੈਰਿਸ (ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਗੌਲ ਅਤੇ ਓਰਲੀ) - 108 ਮਿਲੀਅਨ; ਸ਼ਿਕਾਗੋ (ਓ'ਹਾਰੇ ਅਤੇ ਮਿਡਵੇ) - 105 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ (ਸ਼ੇਰੇਮੇਟਯੇਵੋ, ਡੋਮੋਡੇਡੋਵੋ ਅਤੇ ਵਨੂਕੋਵੋ) - 102 ਮਿਲੀਅਨ।