90mm ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ M36 "ਸਲੱਗਰ"
90mm ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ M36 "ਸਲੱਗਰ"M36, ਸਲੱਗਰ ਜਾਂ ਜੈਕਸਨ
ਬੰਦੂਕ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੇ SPG ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ. ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੇ ਸਿੱਧੀ ਅੱਗ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਦੋਵੇਂ ਫਾਇਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਹਵਾਈ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ 12,7-mm ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ SPGs ਲਈ ਖਾਸ ਸੀ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਲੜਾਈ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਐਸਪੀਜੀ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦਲੀਲਾਂ ਨੇ SU-76 ਦੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਛੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਲਗਭਗ 1300 M36 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟੈਂਕ-ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ।
ਅਕਤੂਬਰ 1942 ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤੋਪਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 90-mm ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1943 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬੰਦੂਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ M10 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੇ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਰਜ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਕਲੀ। ਮਾਰਚ 1943 ਵਿੱਚ, M90 ਚੈਸਿਸ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬੁਰਜ ਉੱਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਏਬਰਡੀਨ ਪ੍ਰੋਵਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡ 'ਤੇ ਪਰੀਖਿਆ ਗਿਆ ਸੋਧਿਆ ਵਾਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਫੌਜ ਨੇ 500 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ T71 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੂਨ 1944 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਐਮ 36 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1944 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਰੀਆਂ M36 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੁਝ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। M36 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ M36 ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵੱਲ ਲੈ ਗਿਆ।
M36. M10A1 ਚੈਸੀਸ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ M4A3 ਮੱਧਮ ਟੈਂਕ ਦੀ ਚੈਸੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਪ੍ਰੈਲ-ਜੁਲਾਈ 1944 ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਬਲੈਂਕ ਆਰਸੈਨਲ ਨੇ M300A10 ਉੱਤੇ ਬੁਰਜ ਅਤੇ M1 ਤੋਪਾਂ ਰੱਖ ਕੇ 36 ਵਾਹਨ ਬਣਾਏ। ਅਮਰੀਕਨ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ-ਦਸੰਬਰ 1944 ਵਿੱਚ 413 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਰੀਅਲ M10A1s ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ, ਅਤੇ ਮੈਸੀ-ਹੈਰਿਸ ਨੇ ਜੂਨ-ਦਸੰਬਰ 500 ਵਿੱਚ 1944 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। 85 ਨੂੰ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਰਕਸ ਦੁਆਰਾ ਮਈ-1945 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਐੱਮ36В1. 90-mm ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਬੰਦੂਕ (ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ) ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਪਰੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ M4-ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੁਰਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ M3A36 ਮੱਧਮ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਗ੍ਰੈਂਡ ਬਲੈਂਕ ਆਰਸਨਲ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ-ਦਸੰਬਰ 187 ਵਿੱਚ 1944 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। ਐੱਮ36В2. M10A10 ਦੀ ਬਜਾਏ M1 ਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਬੁਰਜ ਲਈ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਿਜ਼ਰ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਪ੍ਰੈਲ-ਮਈ 237 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਨ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ M10 ਤੋਂ 1945 ਕਾਰਾਂ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ। 76 ਮਿਲੀਮੀਟਰ T72 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ. ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ M10 ਬੁਰਜ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਰੋਤ:
|
ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ 1943 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ M10A1 ਟੈਂਕ ਦੀ ਚੈਸੀ 'ਤੇ M4A3 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕੂਲਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਓਪਨ-ਟਾਪ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ 90-mm M3 ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। M10A1 ਅਤੇ M18 ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, 90 ਕੈਲੀਬਰ ਦੀ ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ 50-mm ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 5-6 ਰਾਉਂਡ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ 810 m/s ਸੀ, ਅਤੇ ਉਪ-ਕੈਲੀਬਰ - 1250 m/s.
