ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ 7 ਪਾਪ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਭਰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸੁੰਦਰ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਆਮ ਖੰਭੇ ਲਈ ਅਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਕਿਸੇ ਚੰਗੇ ਬੁੱਢੇ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਚੋ. ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ!
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?
- ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ?
- ਕੀ ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ?
- ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਟਾਇਰਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ, ਸਟਾਰਟਰ ਜਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵਰਗੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੱਸ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ, ਸੁੰਦਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਨਹੀਂ! ਉਹ ਅਕਸਰ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ, ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।... ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.... ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਰਸਰੀ ਜਾਂਚ।
ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.... ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ (ਅਕਸਰ ਗਲਤ) ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਖਰਾਬੀ ਹਨ: ਇੰਜਣ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ, ਬੈਟਰੀ, ਜਨਰੇਟਰ, ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ... ਸਿਰਫ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਲੱਛਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹਮਲਾਵਰ ਧੋਣਾ
ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ... ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣ ਚੈਸਿਸ, ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹਨ। ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਮ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋ ਇਸਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ... ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵੇਲੇ, ਕਠੋਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਸਾਇਣਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਪੰਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਣਾ
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵੀਅਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਿਫਲੈਕਟਰ, ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿੱਕੇ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।... ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੇਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਦੀਵਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।... ਇਹ ਵਿਧੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਕ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਰਬੜ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੀ
ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਬੜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਗੜਦੀ, ਦਰਾੜ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।... ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ, ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਖਰਾਬ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।. ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੀਰ ਜਾਂ ਵਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ... ਪੈਦਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਸੀ 1,6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ... ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ "ਖਾਰਿਜ" ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ... ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਾਤਮਾ ਵੱਡੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ
ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਹੈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।.
ਕੂਲੈਂਟ
ਇਹ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੂਲੈਂਟਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਅਲਕੋਹਲ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿਲਿਕਾ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ।
ਬਰੇਕ ਤਰਲ
ਪੁਰਾਣੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬੇਕਾਰ ਹੈ। ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਨੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ... ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ-ਰੋਧਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 10 ਮੀਲ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਪਿਸਟਨ, ਰਿੰਗਾਂ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ
ਕਾਰ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ (ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਭੁੱਲਿਆ) ਤਰਲ ਹੈ ਸੰਚਾਰ ਤੇਲ... ਇਹ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਚ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਐਡਿਟਿਵ.
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ: ਕੈਬਿਨ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਹਵਾ.
ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ... ਅਜਿਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਬਦਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇੰਜਣ, ਸਟਾਰਟਰ, ਜਨਰੇਟਰ, ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, DPF ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਵੀ... ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਭਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖੋਦਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।... ਇਸਦੇ ਬਾਰੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਬਲੌਗ ਐਂਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਉਮਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ
avtotachki. com.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕਿਸਮ - ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ!
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
avtotachki.com ,.
