600-mm ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ "ਕਾਰਲ"
600-mm ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ "ਕਾਰਲ"Gerät 040, “ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 040”।
ਪਹਿਲਾ ਮੋਰਟਾਰ ਨਵੰਬਰ 1940 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ "ਆਦਮ" ਨਾਮ ਮਿਲਿਆ ਸੀ। ਅਪ੍ਰੈਲ 1941 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ, ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਏ: "ਈਵ", "ਥੋਰ" ਅਤੇ "ਇੱਕ"। ਜਨਵਰੀ 1941 ਵਿੱਚ, 833ਵੀਂ ਹੈਵੀ ਆਰਟਿਲਰੀ ਬਟਾਲੀਅਨ (833 ਸ਼ਵੇਰ ਆਰਟਿਲਰੀ ਐਬਟੇਇਲੁੰਗ) ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਦੋ ਤੋਪਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ਭਗਤੀ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਬੈਟਰੀ ("ਥੋਰ" ਅਤੇ "ਓਡਿਨ") ਦੱਖਣੀ ਆਰਮੀ ਗਰੁੱਪ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ("ਐਡਮ" ਅਤੇ "ਈਵ") ਸੈਂਟਰ ਆਰਮੀ ਗਰੁੱਪ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੇ ਬ੍ਰੈਸਟ ਕਿਲ੍ਹੇ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ "ਆਦਮ" ਨੇ 1 ਗੋਲੀਆਂ ਚਲਾਈਆਂ। "ਈਵਾ" 'ਤੇ, ਪਹਿਲਾ ਸ਼ਾਟ ਲੰਬਾ ਨਿਕਲਿਆ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਡਸੇਲਡੋਰਫ ਲਿਜਾਣਾ ਪਿਆ. ਪਹਿਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਵੋਵ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. "ਥੋਰ" ਨੇ ਚਾਰ ਗੋਲੀਆਂ ਚਲਾਈਆਂ, "ਇੱਕ" ਨੇ ਗੋਲੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ। ਜੂਨ 2 ਵਿੱਚ, ਟੋਰ ਅਤੇ ਓਡਿਨ ਨੇ ਸੇਵਾਸਤੋਪੋਲ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ, 16 ਭਾਰੀ ਅਤੇ 1 ਹਲਕੇ ਕੰਕਰੀਟ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਗੋਲੇ ਦਾਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ 1942 ਵੀਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ।
ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ "ਕਾਰਲ" ਦੀ ਫੋਟੋ (ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ)
ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਮੋਰਟਾਰਾਂ ਉੱਤੇ 600-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੈਰਲ - ਇਹ "ਓਡਿਨ", "ਲੋਕੀ" ਅਤੇ "ਫਰਨਰੀਰ" (ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਥਾਪਨਾ ਜੋ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ ਸੀ) ਨੂੰ 540-mm ਬੈਰਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। , ਜਿਸ ਨੇ 11000 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਰਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ ਦੇ 1580 ਗੋਲੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
600-mm ਮੋਰਟਾਰ ਦੇ ਸਵਿੰਗਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਕਡ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਈ, ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ 8 ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ 8 ਸਪੋਰਟ ਰੋਲਰ ਸਨ, ਸੀਰੀਅਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ - 11 ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ 6 ਸਪੋਰਟ ਤੋਂ। ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੱਥੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਗੋਲੀ ਚਲਾਈ ਗਈ, ਤਾਂ ਬੈਰਲ ਪੰਘੂੜੇ ਵਿਚ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਘੁੰਮ ਗਿਆ। ਰੀਕੋਇਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ "ਕਾਰਲ" ਨੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ਼ 700 ਟਨ ਦੀ ਰੀਕੋਇਲ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਗੋਲਾ-ਬਾਰੂਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 8 ਸ਼ੈੱਲ ਸਨ, ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ PzKpfw IV Ausf D ਦੇ ਜਰਮਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਦੋ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ। ਅਜਿਹੇ ਹਰੇਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਨੇ ਚਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦਾ ਭਾਰ 2200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ, ਫਾਇਰਿੰਗ ਰੇਂਜ 6700 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰਹਿ ਸਲੀਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਰਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ ਦੁਆਰਾ ਬੈਲੇਂਸਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਟੌਰਸ਼ਨ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ 124-ਟਨ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ "ਕਾਰਲ" ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ।
600-mm ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ "ਕਾਰਲ" ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਰੋਤ:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600-mm ਭਾਰੀ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ "ਕਾਰਲ" - ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤੋਪਖਾਨੇ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ। 1940-1941 ਵਿੱਚ, 7 ਵਾਹਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ (1 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਤੇ 6 ਸੀਰੀਅਲ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ), ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਸਨ। 1937 ਤੋਂ ਰੇਇਨਮੇਟਲ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੇਹਰਮਾਚਟ ਹਥਿਆਰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ 
ਅਗਸਤ 1941 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਹੋਰ ਮੋਰਟਾਰ ਮਿਲੇ - "ਲੋਕੀ" ਅਤੇ "ਜ਼ੀਉ"। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੇ, 638ਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਅਗਸਤ 1944 ਵਿੱਚ ਵਿਦਰੋਹੀ ਵਾਰਸਾ ਉੱਤੇ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਪੈਰਿਸ 'ਤੇ ਬੰਬਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਣ ਵੇਲੇ ਬੰਬ ਨਾਲ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਉਡਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
