5 ਵਿਕਲਪ ਸੈਕਿੰਡ ਹੈਂਡ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ.

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਜਦੋਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਸਾਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ... ਪਰੰਤੂ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਮਾਮੂਲੀ ਨਹੀਂ. ਅਸੀਂ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਕਾਹਲੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖੋਦਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ? ਇੱਥੇ 5 ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅਲਾਇਣ ਪਹੀਏ

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਹ ਜਨਤਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵੱਲ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਵਿਅਰਥ ਵਿੱਚ. ਕਿਉਂ? ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਖਰੀਦੇ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੂਖਮਤਾ ਹੈ - ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਸਨਰੂਫ ਜਾਂ ਪੈਨਰਾਮਿਕ ਛੱਤ

ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ - ਲਗਭਗ ਅਰਥਹੀਣ ਵਿਕਲਪ. ਸਨਰੂਫ 80 ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵੈਂਟ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੱਤ ਸੰਘਣੇਪਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਰੋਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਨਾਂ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਜਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁੰਜ ਮਾਡਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਹਿੰਗੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਅਤੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੁਣੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਵਿਕਲਪ ਫੈਕਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਮਹਿੰਗਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ

ਵੱਡੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਾਲੇ ਟਰੈਡੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਓ ਈਮਾਨਦਾਰ ਬਣੀਏ - ਉਹ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ USB ਪੋਰਟ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅੱਜ, ਇਹ ਸਭ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਾਧੂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਚਮੜੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਰਫ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਪਾਰਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਨਕਲੀ ਚਮੜੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੀ ਅਸਹਿਜ ਅਵਸਥਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਇੰਨੀ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲੀ ਪਿੱਠ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਚਮੜੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।