5 ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ

ਉਹ ਦਿਨ ਗਏ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਸੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਅੱਜ, ਕਾਰਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਨੁਭਵ ਦੁਆਰਾ ਇੰਨੇ ਸਿਆਣੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹਨ। ਇਹ ਚੀਕਿਆ ਅਤੇ ਗਰਜਿਆ - ਅਸੀਂ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਜੇ "ਵਿੱਤੀ ਰੋਮਾਂਸ ਗਾਉਂਦੇ ਹਨ" - ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਦੁਖਾਂਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਣਦੇਖੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੀਕ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ - ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਦਿਨ, ਇੰਜਣ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ "ਸੁਣਨ" ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹਰ ਕੋਈ ਕਾਰ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਵੇਂ ਬਲਾਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੰਜ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਜਰਮਨ ਮੂਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ - ਛੇ ਅੰਕੜੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕੁਝ ਹੋਰ "ਨੋਟ" ਜਿੰਨਾ ਜਾਨਲੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਹਿਸ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਕੇਤਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਬਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਹਲਕੀ ਭਾਫ਼, ਅਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਛੱਪੜ। ਖਾਤਮੇ ਲਈ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਪਰ ਇਸ ਲੱਛਣ ਨੂੰ "ਕੰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ" ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ: ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। gaskets. ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ.

ਇੱਕ ਹਿਸ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਇੱਕ ਪੰਕਚਰ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਉਪ ਭਾਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ "ਵਾਸੀ" ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲ ਸਟਰਟਸ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਕਾਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬਸ "ਡਿੱਗ" ਜਾਵੇਗੀ. ਫੈਸ਼ਨ ਫੈਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਾਰ ਹਰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟੋਇਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਪਲੱਸ ਹੈ।

ਸੀਟੀ ਵੱਜਣਾ

ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ "ਰੈਫਰੀ ਸਿਗਨਲ" ਦਾ ਅਕਸਰ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਮੌਤ। ਜੈਮਿੰਗ ਇੱਕ ਫਟਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਿੰਨੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੈ. ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ (ਓਵਰਹਾਲ) ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕ੍ਰੈਡਿਟ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ.

"ਥੱਕੀ ਹੋਈ ਟਰਬਾਈਨ" ਸੀਟੀ ਵਜਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਟੂਏ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਕਮ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕੋਗੇ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਹੋਜ਼ ਕਲੈਂਪ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ "ਬਜਟ" ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸੀਟੀ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ "ਵਿਜ਼ਿਟ" ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਰੀਜੱਟਲ "ਰੋਲਿੰਗ" ਤੋਂ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਹੱਬ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਉਸਨੇ ਸੀਟੀ ਮਾਰੀ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪਹੀਆ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਘਾਤਕ ਹੋਵੇਗਾ.

Buzz

ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਿਵਾ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ. ਦੇਸੀ ਮਾਸ ਕੀ ਹੈ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਫਸੋਸ, ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਚੁੱਪ ਨਹੀਂ ਧਾਰ ਸਕਿਆ। SUV ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਹਮਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ" ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਗੇਅਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਸੰਗੀਤ ਸੰਗੀਤ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਬਾਕਸ "ਬਜ਼" ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਸਮਾਂ ਇਸਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਤਿ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੂੰਜਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਅਸ਼ਲੀਲ ਰੰਬਲ ਕੱਢਦੇ ਹਨ। ਪਰ, ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਨੋਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹਨ.

ਚੀਕਣਾ ਅਤੇ ਚੀਕਣਾ

ਲੋਹਾ ਤੇ ਲੋਹਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਮੁਅੱਤਲ, ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਜਿਹੇ ਸਾਉਂਡਟ੍ਰੈਕ ਨਾਲ "ਪ੍ਰਸੰਨ" ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਲਈ "ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ" ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਕਲੈਂਜਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ - ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੌਤ ਜੋ ਇਸ ਅਸ਼ਲੀਲ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੋਅ ਟਰੱਕ।

ਆਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਕੋਈ ਫ਼ਰਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੁਨਰ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਟੁੱਟਣ, ਕਾਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਤੋਹਫ਼ਾ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਕੇਵਲ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ "ਅੱਗੇ ਵਧਣ" ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਣੋ.