5 ਕਾਰਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ
ਸਮੱਗਰੀ
- 5 ਗਲਤੀਆਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ
- ਵ੍ਹੀਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 8 ਚੰਗੇ ਸੁਝਾਅ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ
- 1. ਸਥਾਨ: ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਚੜ੍ਹਾਈ ਢਲਾਣ ਲੱਭੋ।
- 2. ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਆਮ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਕਰੋ।
- 3. ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
- 4. ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਵੱਲ ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
- 5. ਇੱਕ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।
- 6. ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖੋ।
- 7. ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਪੈਡਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।
- 8. ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲਬਾਰ, ਬ੍ਰੇਕ, ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਸਪਿਨਿੰਗ ਕਾਰ?
ਰਾਈਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ, ਅਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਟ੍ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੋਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦੇ ਹੋ।
5 ਗਲਤੀਆਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਹੋ ਜੇਕਰ:
- ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਗਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ
- ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੇਡੂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਜਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕੂਹਣੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ
- ਤੁਸੀਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ
- ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਪੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।
- ਤੁਸੀਂ ਕਸਰਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਸਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ
ਵ੍ਹੀਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 8 ਚੰਗੇ ਸੁਝਾਅ
ਲਗਨ. ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋਗੇ. 5 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਦ੍ਰਿੜ ਰਹੋ. 30 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਅਤੇ ਵੋਇਲਾ ਲਈ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 2 ਮਿੰਟ.
ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ: ਬਿੰਦੂ A ਤੋਂ ਬਿੰਦੂ B ਤੱਕ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲੀ ਬਣਾਓ (ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ
- ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਲਓ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ)
- ਹੈਲਮੇਟ ਪਾਓ
- 2 ਦਸਤਾਨੇ (L ਅਤੇ R!)
- ਕਲਿੱਪ ਰਹਿਤ ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਫਿੰਗਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
- ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਬੈਕਪੈਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
1. ਸਥਾਨ: ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਚੜ੍ਹਾਈ ਢਲਾਣ ਲੱਭੋ।
ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੋਮਲ ਢਲਾਨ, ਘੱਟ ਘਾਹ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਮਿੱਟੀ ਲੱਭੋ। ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਘਾਹ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਗੱਦਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਢਲਾਣ, ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਪੀਡ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ।
ਹਵਾ ਰਹਿਤ ਦਿਨ ਜਾਂ ਆਸਰਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਚੁਣੋ।
ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਕਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਆਮ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਕਰੋ।
ਆਪਣੀ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਣ।
3. ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
ਸੁਰੂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਚੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮੱਧ ਗੇਅਰ.
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ATV ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
4. ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਵੱਲ ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਘਟੀ ਹੋਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਧੜ ਨੂੰ ATV ਦੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਵੱਲ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
5. ਇੱਕ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪੈਰ "ਪੈਡਲ ਅੱਪ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਸੇ ਵੇਲੇ, ਆਪਣੇ ਮੋਢਿਆਂ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕੋ (ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮੋੜੋ), ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਆਪਣੀ ਪੈਡਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਧਾਓ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਰੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
6. ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖੋ।
ਬੈਠੇ ਰਹੋ. ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਸਿੱਧੀ ਰੱਖੋ।
ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇੱਥੇ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਮੋੜੋ। ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਰੱਖੋ।
ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ: ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਮੋੜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਈਡਰ-ਰੇਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।
7. ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਪੈਡਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਦਾ ਪਹੀਆ ਉੱਪਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਪੈਡਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਪਲਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੈਦਲ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਪਰ ਇਹ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾ ਕੇ ਸਿੱਧੇ ਬੈਠੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰਨਾ "ਆਸਾਨ" ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨਾਲ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੀ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਹਿਜ, ਅਯੋਗ ਅਤੇ ਫੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। .
8. ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲਬਾਰ, ਬ੍ਰੇਕ, ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹੋ: ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੌਲੀ ਕਰੋ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੈਡਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ: ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਰੱਖੋ।
ਤੁਸੀਂ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ: ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਮੀਟਰਾਂ ਲਈ ਪੈਦਲ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਹੋਲਡ ਕਰੋ!
ਜੇ ਸਾਈਕਲ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਜਾਓ ਸਾਵਧਾਨ! ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਮੂਹਰਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ! ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਾਈਕ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਰੋਲ ਜਾਂ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਡਿੱਗਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਡਲਿੰਗ ਦੀ ਤਾਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਬਾਈਕ ਦੀ ਕੋਨੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਸਮਝ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ 100% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਨਪਸੰਦ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਹੀਆ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਪਿਨਿੰਗ ਕਾਰ?
ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਣ ਲਈ, ਸੇਂਡਰ ਰੈਂਪ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਔਨਲਾਈਨ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਮੰਗ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 15 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ (ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਪੈਕ ਕਰਨਾ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
ਇਹ ਲੱਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਧਾਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ATV ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਪੰਦਰਾਂ ਮਿੰਟ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਲੈਂਦਾ ਹੈ) ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੇਨਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ! ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਤੁਲਨ ਮੋਢਿਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
