5 ਕਾਰਣ ਕਿਉਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦੀ ਹੈ
ਕਾਰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਣ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ? ਕੀ ਅਸੀਂ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਵੇਲੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੇਟੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਕੀ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ?
ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਸਤੇ ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੋ ਰਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ।
ਆਟੋਵੌਕਸ.ਕਾੱੁਕ ਨੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਵੇਖਣਯੋਗ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 5 ਕਾਰਨ ਦੱਸੇ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਲਈ ਇਸਦੀ "ਭੁੱਖ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਾਫਟ ਟਾਇਰ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਖਪਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਲਗਭਗ 1 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਕਾਰ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇ.
ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਨਰਮ ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱarsਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜੇਬ ਨੂੰ ਵੀ ਉਲਝਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰਬੜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾਲੋਂ ਸਖਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਵੀ ਕੱarsਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਗੜੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ
ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਪਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਕਾਰਨ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ 2-3 ਲੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਤੋੜਨਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਫ਼, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਮੀ-ਰੋਧਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਫਿਲਟਰ
ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਝਿਜਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ "ਸਵਾਦ ਅਤੇ ਰੰਗ" ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਮਾਰਦੀ ਹੈ", ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਖਪਤ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਿਸਡ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਅੰਤ. ਇਸ ਲਈ, ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਪਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਪਤਯੋਗ ਵਸਤੂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ" ਜਾਂ "ਉਹ ਸਸਤੇ ਹਨ ਪਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ" ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਵੈ-ਚੋਣ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹਰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ - ਇਰੀਡੀਅਮ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੀਲੀਜ਼
ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ, ਵਧੇਰੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਕਮਾਂਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਪਤ 10 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ 4,7-ਲੀਟਰ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੇਰੋਕੀ ਇੰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ 30 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ.
ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਹੌਜ਼ ਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲੀਕ ਲਓ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤਰਲ ਡਬਲਯੂਡੀ -40 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ 'ਤੇ ਜਾਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਥੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬੁਲਬੁਲੇ ਵੇਖਦੇ ਹੋ.
