5 ਹੌਂਡਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ IIHS ਸਿਖਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਵਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਿਖਰ ਸੇਫਟੀ ਪਿਕ+ ਅਵਾਰਡ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੰਜ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇਹ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ ਲਈ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (IIHS) ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2022 ਲਈ ਟਾਪ ਸੇਫਟੀ ਪਿਕ ਅਤੇ ਟਾਪ ਸੇਫਟੀ ਪਿਕ+ ਜੇਤੂਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ। ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ , Volvo S60 ਅਤੇ Volvo S ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, Honda ਨੇ IIHS ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੇ ਪੰਜ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਟਾਪ ਸੇਫਟੀ ਪਿਕ+ ਅਵਾਰਡ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਹਨ।
5 ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸੇਫਟੀ ਪਿਕ+ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੇ 2022 ਹੌਂਡਾ ਮਾਡਲ
ਟੌਪ ਸੇਫਟੀ ਪਿਕ+ ਅਵਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੰਜ ਹੌਂਡਾ ਮਾਡਲ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਸਕਾਰ 2022 ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ, ਸਿਵਿਕ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਇਨਸਾਈਟ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ।
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਐੱਚ.ਬੀ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, 2022 ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਲਈ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸਨ, ਸਾਰੇ ਸੱਤ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਸਿਵਿਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ "ਚੰਗਾ" ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ "ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਵਜੋਂ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਛੇ/ਪੈਰ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰ ਸੰਜਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਛੋਟੇ ਓਵਰਲੈਪ ਫਰੰਟਲ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਡਮੀ ਕੀਨੇਮੈਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਦੇ ਸਨ। ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੱਟ ਦੇ ਸਕੋਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ "ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼" ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਚੰਗੇ ਸਨ।
ਹੌਂਡਾ ਇਨਸਾਈਟ
2022 ਹੌਂਡਾ ਇਨਸਾਈਟ ਨੇ ਸਿਵਿਕ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੇ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ "ਚੰਗਾ" ਸਕੋਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪੇਡੂ ਅਤੇ ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਪਰ IIHS ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਨਸਾਈਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ "ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ" ਵਜੋਂ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਅਕਾਰਡ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਓਡੀਸੀ
ਆਖ਼ਰੀ ਦੋ TSP+ ਮਾਡਲ ਹੌਂਡਾ ਅਕਾਰਡ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਓਡੀਸੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਹਨ। 2022 ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਨਨੁਕਸਾਨ ਹੈਡਲਾਈਟਾਂ ਸਨ। ਹੇਠਲੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ "ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ" ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ "ਚੰਗਾ" ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ" ਰੇਟਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿਕ+ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਹੈ।
ਓਡੀਸੀ ਲਈ, ਉਸ ਨੂੰ ਦੋ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ। ਪਹਿਲਾਂ, IIHS ਨੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ "ਚੰਗੇ" ਦੀ ਬਜਾਏ "ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ" ਵਜੋਂ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ। ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਓਵਰਲੈਪ ਫਰੰਟਲ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਰੋਲ ਪਿੰਜਰੇ "ਚੰਗੇ" ਦੀ ਬਜਾਏ "ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ" ਸਨ।
**********
:
