ਅਸਲੀ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਲਈ 5 ਬੇਰਹਿਮ SUVs
ਇੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਕਾਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਇੱਕ ਬੇਰਹਿਮ ਪੁਰਸ਼ ਪਾਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਵੀ ਸੰਭਾਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਜੀਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਇੰਜਣ, ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਢਾਂਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁੰਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਭ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਤੰਗ ਸਰਕਲ ਹੈ.
UAZ ਹੰਟਰ
ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਬਾਰੇ ਮਨਮਾਨੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਹਿਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਆਪਣੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਲੜੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਹੰਟਰ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮਝੌਤਾਵਾਦੀ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ। ਸਰੀਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਰਪਾਲ ਦੀ ਚਾਦਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਯੂਰੋ -5 ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ.
ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲਾਂਟ ਫਿਰ ਵੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਕੋਰੀਅਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਧੁਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੀਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਹਨ।
ਉਲਯਾਨੋਵਸਕ ਜੀਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਕੀਮਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਲਈ ਇੰਨੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਗੇਲੈਂਡਵੇਗਨ
ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਜੀਵਨੀ UAZ ਵਰਗੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਆਰਮੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਹੀ ਮੂਲ ਵਿਚਾਰ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਠੋਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਮ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੀ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜੀਵਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.
ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਰਲੱਭ ਕੇਸ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਾਲੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਹੱਲ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ. ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚਿੱਕੜ-ਕੁੰਡਰ ਤੋਂ ਵੱਕਾਰ ਦੀ ਵਸਤੂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ. ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅੱਧੇ ਹਜ਼ਾਰ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ
SUVs ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਰਿਆਇਤਾਂ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। 2016 ਵਿੱਚ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮਹਾਨ ਡਿਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੁਖੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਬਾਡੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਹਜ਼ਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਵੈਸੇ ਵੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ.
ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਹਮਰ
ਹਮਰਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚੋਂ, ਹਮਰ ਐਚ 2 ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ H2 ਬੇਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਤਿਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਬੇਰਹਿਮ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ ਹੈਵੀ ਪਿਕਅਪਸ ਦੀ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸਾਨਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਨ।
ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ HMMWV ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਲੋਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਸਿਰਫ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੀ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 70
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲੜੀ, ਸਾਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਨਾਗਰਿਕ SUVs ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਅਸਲ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਮੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹੀ ਰਹੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. "ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ" ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਡੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇ ਹਨ.
