ਖਰਾਬ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਭਾਫ ਦੇ 4 ਸੰਕੇਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਵਾ, ਅਜੀਬ ਗੰਧ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਿਸਦਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੁਤੰਤਰ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, AC evaporator ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਿਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ AC ਭਾਫ਼ ਕੀ ਹੈ?
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਵਾ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਠੰਡੇ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਗਰਮ ਹਵਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚੋਂ ਗਰਮੀ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਰ ਅਸਥਾਈ ਕੈਬਿਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਦੋ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਇੱਕ ਭਾਫ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕੋਰ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ AC ਭਾਫ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੀਕੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਲੀਕ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਭਾਫ ਦੇ 4 ਸੰਕੇਤ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰਾਬ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਰਾਬ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ 4 ਹੋਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹਨ:
1. ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਉਡਾਉਂਦੀ। ਜੇਕਰ AC ਇੰਵੇਪੋਰੇਟਰ ਕੋਇਲ ਜਾਂ ਕੋਰ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੀਕੇਜ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਗੰਧ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ AC ਭਾਫ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ, ਕੋਰ, ਜਾਂ ਸੀਲਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਫਰਿੱਜ (ਕੂਲੈਂਟ ਨਹੀਂ) ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਿੱਠੀ ਖੁਸ਼ਬੂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਭਾਫ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
4. AC ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਭਾਫ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਈਪੋਰੇਟਰ ਲੀਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਲੀਕ ਦੇ ਕਈ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਖੋਜਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
1. ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਬਾਹਰੀ ਸੀਲ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੀਕ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਕੋਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
2. ਖੋਰ. ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਈਪੋਰੇਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੋਰ ਹੋਣਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹੈ। ਖੋਰ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਲਬਾ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਬੰਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ।
3. ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਕੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ.ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਰੋਤ AC evaporator coil ਅਤੇ ਕੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲੀਕ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਹੱਲ ਹੈ ਪੂਰੇ A/C ਭਾਫ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
ਕੁਝ ਸ਼ੇਡ ਟ੍ਰੀ ਮਕੈਨਿਕ ਲੀਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
