BMW M35 ਦੇ 5 ਸਾਲ: ਅਸੀਂ ਸੁਪਰ ਸੇਡਾਨ ਦੀਆਂ 6 ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਕੀ ਯਾਦ ਕਰਾਂਗੇ

ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - BMW M5 - ਆਪਣੀ 35ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਔਡੀ RS6 ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ AMG E63 ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਧੂ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਪਿਛਲੇ 35 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, M5 ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ: ਸੁਪਰ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ - ਮਾਡਲ ਦੀ ਹਰੇਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਆਰਚ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਹ ਔਖਾ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਗ੍ਰੀਨ ਹੈਲ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ BMW M GmbH ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵ, ਚੈਸੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

BMW M5 (E28S)

ਐਮ 5 ਦਾ ਪੂਰਵਜ 835 ਐਚਪੀ ਐਮ 218 ਈ ਸੇਡਾਨ ਸੀ, ਜੋ 1979 ਵਿਚ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਜੀਐਮਬੀਐਚ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ "ਸਾਫ਼" ਐਮ 5 1985 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ E28 ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿਗਾੜਣ ਵਾਲੇ, ਚੌੜੇ ਫੈਂਡਰ, ਘੱਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਹੀਏ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ.

ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ 3,5-ਲੀਟਰ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ M635 CSi ਪੈਟਰੋਲ ਛੇ ਅਤੇ M1 ਯਾਤਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 286 ਐਚਪੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 6,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ 245 ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 1430 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 80 ਜਰਮਨ ਅੰਕ ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਮਾਤਰਾ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ M750 ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ - 5 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

BMW M5 (E34S)

1987 ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ BMW 5-ਸੀਰੀਜ਼ (E34) ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਨਸਨੀ ਬਣ ਗਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਨਵਾਂ ਐਮ 5 ਪੇਸ਼ ਹੋਇਆ, ਇਕ 3,8-ਲਿਟਰ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਜੋ 315 ਐਚ.ਪੀ. ਸੁਪਰ ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਭਾਰ 1700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਅਤੇ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 6,3 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

1992 ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਐਮ 5 ਨੇ 340 ਐਚਪੀ ਦੇ ਵਿਕਸਿਤ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਕੇ 5,9 ਸੈਕਿੰਡ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਫੇਰ ਮੋਸੇਲ ਦਾ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਸੰਸਕਰਣ ਆਇਆ. ਰੈਸਟਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਮ 5 (ਈ 34 ਐਸ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ ਡੀਐਮ 120 ਹੈ. 850 ਤਕ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਤੋਂ 1995 ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

BMW M5 (E39S)

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ BMW M5 ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾ innov ਇਸ ਦਾ 4,9-ਲਿਟਰ ਵੀ 8 ਇੰਜਣ 400 ਐਚਪੀ ਹੈ. ਕਾਰ 0 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿਚ 100 ਤੋਂ 5,3 ਕਿ.ਮੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੁਬਾਰਾ ਵੱਧਦੀ ਹੈ, ਮੁ versionਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 140000 ਅੰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਐਮ 5 ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਸਟਸੈਲਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ. 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਬਾਵੇਰੀਅਨਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ 20 ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

BMW M5 (E60/61) ਸਸਤੀ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦੋ

ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਐਮ 5, ਜੋ ਕਿ 2005 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਮਿਲੇਗਾ. ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵੀ 10 ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ 507 ਐੱਚਪੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 520 ਐਨਐਮ ਦਾ ਟਾਰਕ 6100 ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਇਹ ਇਕਾਈ ਅਜੇ ਵੀ BMW ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 7-ਸਪੀਡ ਐਸਐਮਜੀ ਰੋਬੋਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਸਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਸਦਾ ਕੰਮ ਕਦੇ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

2007 ਤੋਂ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਮ 5 ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੁੱਲ 1025 ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦਾ ਕੁੱਲ ਐਡੀਸ਼ਨ 20 ਕਾਪੀਆਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਕੀਮਤਾਂ 589 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

BMW M5 (F10)

ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ 2011 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਜਦੋਂ BMW M5 (F10) ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਫਿਰ 8-ਲਿਟਰ ਵੀ 4,4 ਇੰਜਣ ਮਿਲੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ 560 ਐੱਚ.ਪੀ. ਅਤੇ 680 ਐਨ.ਐਮ. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ 7 ਐਸਿਡ ਰੋਬੋਟਿਕ ਡਿualਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਕਟਿਵ ਐਮ ਡਿਸਟ੍ਰੈਂਟਲ ਦੁਆਰਾ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ 4,3 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ.

ਸਤੰਬਰ 2013 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਨੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 575 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਧੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ 10mm ਘੱਟ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੈ. ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਜ ਨੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ 600 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ 700 ਐਨ.ਐਮ.

BMW M5 (F90)

ਜੀ 5 ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਡਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਐਮ 30 ਨੂੰ ਬਾਵਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2017 ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ 117 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਪਹਿਲੇ 890 ਗਾਹਕ 400 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ.

ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ 15 ਕਿਲੋ ਹਲਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸੇ ਹੀ 4,4-ਲਿਟਰ ਵੀ 8 ਤੇ 600 ਐਚਪੀ ਨਾਲ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2018 ਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਰੂਪ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਦੀ ਪਾਵਰ 625 ਐਚਪੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ 3,3..5 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਿਮਿਟੇਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਐਮ 305 ਦੀ XNUMX ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਹੈ.

BMW M5 (F90LCI)

ਤਾਜ਼ਾ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਮ 5 ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਬਦਲਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ. ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ, ਇਕ ਵਿਸਾਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਐਲਈਡੀ ਆਪਟਿਕਸ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ.

ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, M4,4 ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 8 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 600 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 5-ਲਿਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V625 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 750 Nm ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪੈਕੇਜ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - 1800 ਤੋਂ 5860 rpm ਤੱਕ. ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ M120 ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ €900 ਅਤੇ M5 ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ €129 ਹੈ।

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ - M5 CS, ਜੋ ਹੁਣ ਅੰਤਮ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਤਰੀ ਚਾਪ ਉੱਤੇ)। ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ 650 hp ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।