ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਕਾਰਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ DIY ਮਕੈਨਿਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਭਿਆਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸ਼ੀਲਡ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਹੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸ਼ੀਲਡ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ (OEM) ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਬਿਲਡਅੱਪ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਵੈ-ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਧੂੜ ਢਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸ਼ੀਲਡ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.
ਇਸ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਕੁਝ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਆਓ ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
1. ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸ਼ੀਲਡ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੇਜ਼ ਸਵਾਲ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਗੜ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋਵੋਗੇ. ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰਗੜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸਿਆ ਮਲਬਾ ਹੈ? ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਤੋਂ ਧੂੜ ਹੋਵੇ, ਸੜਕ ਦੀ ਗੰਦਗੀ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਲਬਾ ਹੋਵੇ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਕਵਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਪੈਡਾਂ, ਰੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸਕਰੀਨਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਪਹੀਏ ਦੇ "ਛੇਕਾਂ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੋਜ਼ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਧੂੜ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੜਕ ਦੇ ਦਾਣੇ ਅਤੇ ਦਾਣੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUVs ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕ ਧੂੜ, ਬਲਕਿ ਹੋਰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਡ ਗਰਾਈਮ, ਗਰਾਈਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰੇਕ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਸੜਕੀ ਨਮਕ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ। ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ, ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬਰਫ਼ ਪਿਘਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੂਣ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਲੂਣ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਹਰ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਤ ਕਰਨਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸ਼ੀਲਡ ਸੜਕ ਦੀ ਗੰਧ, ਨਮਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 30,000 ਮੀਲ' ਤੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਸਧਾਰਣ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਾਰੇ OEM ਪਾਰਟਸ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੂਹਣ 'ਤੇ ਪੀਸਣਾ ਜਾਂ ਚੀਕਣਾ, ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋਖਿਮ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਥਿਤ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ, ਟਰੱਕ ਅਤੇ SUV 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਸਟ ਕਵਰ ਸਮੇਤ, ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ OEM ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
