20 ਮਾਡਲ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ

ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟ ਹੈ. ਉਹ ਇੰਨੇ ਨੀਵੇਂ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨਾ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿਲਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਵੇ - ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 33 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ

ਸਧਾਰਣ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 18 ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਸਨ. ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਵੀ 8 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ 230 ਐਚਪੀ. ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਿਰਫ 99 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਬੁਲਡੋਗ

ਤੁਸੀਂ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਬੁਲਡੋਗ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ? ਖ਼ੈਰ, 1980 ਵਿਚ ਉਹ 25 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਦੌੜ ਨਾਲ ਇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ ... ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਇਕ ਕਾਲੀ ਬਿੱਲੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਕੱਦ? ਸਿਰਫ 1,09 ਮੀਟਰ.

BMW M1

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਸਿਰਫ 456 ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਇਆ. ਇੱਕ 277 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਸੀ ਜੋ ਗੀਗੀਆਰੋ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਭਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1,14 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਸੀ.

ਕਪਾਰੋ ਟੀ 1

ਸਿਰਫ 1,08 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੋ ਸੀਟਰਾਂ ਵਾਲਾ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕੱਦ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਿਰਫ 3,6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ 8 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ 580-ਲੀਟਰ ਵੀ 550 ਇੰਜਣ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿਚ 2,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ.

ਕੇਟਰਹੈਮ ਸੱਤ

ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਕਲਾਸਿਕ. ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਕੇਟਰਹੈਮ ਸੇਵਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਡਰਾਈਵਰ ਕਮੂਈ ਕੋਬਾਯਸ਼ੀ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 

ਫੇਰਾਰੀ 512 ਐਸ ਮੋਡੂਲੋ ਸੰਕਲਪ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫੇਰਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਲਈ ਅਣਜਾਣ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰੋ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ। 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ 93,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ - 12 hp ਦੇ ਨਾਲ V550.

ਫਿਏਟ 126 ਫਲੈਟ ਆ .ਟ

ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ...ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ, ਪਰ ਤੱਥ ਤੱਥ ਹਨ - ਇਹ ਪਾਗਲ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ 53 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੀਂ ਕਾਰ ਸੀ.

ਫਲੈਟ ਮੋਬਾਈਲ

ਪੰਛੀ? ਜਹਾਜ਼? ਕੀ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਚੀਨ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ? ਨਹੀਂ, ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਆਫ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2008 ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ, ਜੋ ਸਿਰਫ 48 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਕ ਅਸਲ ਰਿਐਕਟਰ ਹੈ.

ਫੋਰਡ ਜੀ.ਟੀ 40

ਜੇ ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਕੱਦ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾਡਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ 40 ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ 40 ਇੰਚ (1,01 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਸਿੰਗ ਵਰਜਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੇ ਮੈਨਸ ਚੈਂਪੀਅਨ ਦੇ ਚਾਰ ਵਾਰ 24 ਘੰਟੇ, ਉਸ ਦੇ ਕਈ ਸਟ੍ਰੀਟ ਚੈਂਪੀਅਨ ਸਨ. ਹੁਣ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਪੈਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵਿਕਿਆ.

ਲਾਂਬੋਰਗਿਨੀ ਕਾਉਂਟਾਚ

ਕਾਉਂਟੈਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਅਤੇ ਪਛਾਣੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਰੁਕਾਵਟ ਕੋਰਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ ਹੈ। ਕਾਰਨ? ਉਸਦੀ ਉਚਾਈ ਸਿਰਫ 106 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ।

ਲਾਂਬੋਰਗਿਨੀ ਮੀਯੂਰਾ

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿੰਟੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਡਲ ਆਪਣੀ ਘੱਟ ਉਚਾਈ - 1,05 ਮੀਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ... ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲੈਂਸੀਆ ਸਟ੍ਰੈਟੋਜ਼ ਜ਼ੀਰੋ ਸੰਕਲਪ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਟ੍ਰੈਟੋਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਇਸ 1970 ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ. ਕਾਰਨ? ਉਚਾਈ ਵਿਚ 84 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਅਸਲ ਆਕਰਸ਼ਣ ਬਣ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਬੈਰੀਅਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੈਂਸੀਆ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿਚ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ...

ਕਮਲ ਯੂਰੋਪਾ

ਇਹ ਲੋਟਸ ਯੂਰੋਪਾ, ਜੋ 60 ਅਤੇ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "ਰਹਿੰਦਾ" ਸੀ, ਨੇ ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ 1,06 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ - ਰੇਨੋ ਜਾਂ ਫੋਰਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ 63 ਤੋਂ 113 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ.

ਮੈਕਲਾਰੇਨ F1 ਜੀਟੀਆਰ ਲੋਂਗਟੇਲ

ਜੀਟੀਆਰ ਲੋਂਗਟੇਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਐਫ 1 ਦੇ ਆਖਰੀ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੇ 1997 ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਲਿੰਗੀ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੌਖੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ 1,20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਰਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚਲੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੈ.

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਕੇ ਜੀਟੀਆਰ

90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ GT ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜੇਤੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ 7,3 ਲੀਟਰ V12 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ 730 hp ਦੇ ਨਾਲ Pagani Zonda ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ 26 ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਕੂਪ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ - ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ: 1,16 ਮੀਟਰ।

ਨਿਸਾਨ ਆਰ 390 ਜੀ ਟੀ 1

ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ 24 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ 90 ਆਵਰਸ ਆਫ ਲੇ ਮਾਨਸ ਵਿੱਚ ਸਿੰਘਾਸਣ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਸਾਨ R390 ਰੋਡ ਕਾਰ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ, 3,5-ਲਿਟਰ V8 ਬਿਟੁਰਬੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 560 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਿਰਫ 1,14 ਮੀਟਰ ਹੈ.

ਪੋਸ਼ਾਕ ਐਕਸਗੇਂਡੇ ਸਪਾਈਡਰ

ਇਹ 1953 ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 1,5-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ 110 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੱਥ ਜੋ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਡਲ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 550 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਹਲਕਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਘੱਟ ਵੀ ਹੈ - ਸਿਰਫ 98 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ.

ਪੋਰਸ਼ੇ 911 GT1

ਜੀ ਟੀ 1 ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਟ੍ਰੈਸਸੇਨਵਰਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 25 ਐਚਪੀ ਬਾਈ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ ਨਾਲ 544 ਯੂਨਿਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ. ਉਸ ਦੀ ਉਚਾਈ? ਸਿਰਫ 1,14 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪੋਰਸ਼ੇ 917 ਕੇ

ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਰਸ਼ 917 ਕੇ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਰੇਸ ਕਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ 4,9-ਲਿਟਰ ਵੀ 12 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜੋ 630 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਿਰਫ 940 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ.

ਰੇਨਾਲੋ ਸਪੋਰਟ ਸਪਾਈਡਰ

ਰੇਨੋਲ ਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰੋਸਟਰ 1996 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਹਾਂ, ਇਹ ਹੁਣ ਥੋੜਾ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਚ ਐਸਪੇਸ ਐਫ 1 ਵਰਗੇ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸਨ. ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ 1,25 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 2-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ 150 ਐਚਪੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 215 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ.