ਟੈਂਕ "ਕ੍ਰੂਸਾਈਡਰ" 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ 20-mm ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬੰਦੂਕ ਕਰੂਸੇਡਰ ਏਏ ਐਮਕੇ II - ਕ੍ਰੂਸੇਡਰ AA Mk III. ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਾਪਨਾ 1942 ਵਿਚ ਮਾਰਚ ਅਤੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਕਰੂਜ਼ਰ ਟੈਂਕ "ਕ੍ਰੂਸਾਈਡਰ" ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੈਂਕ ਬੁਰਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, 20 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਦੀ ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਓਰਲੀਕਨ 120-mm ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗਨ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਮਾਉਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸਰਕੂਲਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬੁਰਜ ਟੈਂਕ ਬੁਰਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਚੈਸਿਸ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਲ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ, ਹਲ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਦੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 12,7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ। ਟਾਵਰ ਦੀਆਂ ਬਸਤ੍ਰ ਪਲੇਟਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵੱਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਨ। ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਟਵਿਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 2 x 450 ਰਾਉਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, 7200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਰਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ 2000 ਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸੀ। ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੋ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ। ਤੋਪਾਂ ਦਾ 890 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਉਚਾਈ ਦਾ ਕੋਣ ਸੀ, 90 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਉਤਰਾਈ ਕੋਣ ਸੀ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਗਾਈਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਹਰੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਯੂਨਿਟ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਰੂਸਾਈਡਰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਦੀ ਚੈਸੀਸ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਕ੍ਰੋਮਵੈਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ।   ਟੈਂਕ "ਕ੍ਰੂਸੇਡਰ" ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਤੋਪਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਤੰਬਰ 1941 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ 1943 ਵਿੱਚ ਮੋਰਿਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਾਪਨਾ 1942 ਵਿਚ ਮਾਰਚ ਅਤੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਕਰੂਜ਼ਰ ਟੈਂਕ "ਕ੍ਰੂਸਾਈਡਰ" ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੈਂਕ ਬੁਰਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, 20 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਦੀ ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਓਰਲੀਕਨ 120-mm ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗਨ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਮਾਉਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸਰਕੂਲਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬੁਰਜ ਟੈਂਕ ਬੁਰਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਚੈਸਿਸ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਲ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ, ਹਲ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਦੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 12,7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ। ਟਾਵਰ ਦੀਆਂ ਬਸਤ੍ਰ ਪਲੇਟਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵੱਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਨ। ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਟਵਿਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 450 ਰਾਉਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, 7200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਰਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ 2000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸੀ। ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੋ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ। ਤੋਪਾਂ ਦਾ 90 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਉਚਾਈ ਦਾ ਕੋਣ ਸੀ, 9 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਉਤਰਾਈ ਕੋਣ ਸੀ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਹਰੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਯੂਨਿਟ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਰੂਸਾਈਡਰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਦੀ ਚੈਸੀਸ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਕ੍ਰੋਮਵੈਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ। ਲੜੀਵਾਰ ਸੋਧਾਂ: СrusaderAA1 - 40-mm ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬੰਦੂਕ "ਬੋਫੋਰਸ" ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਪਿਰਾਮਿਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੋਣ -10° ਤੋਂ +70° ਤੱਕ ਹੈ। ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ 18 ਟਨ ਹੈ, ਚਾਲਕ ਦਲ 3 ਲੋਕ ਹੈ, ਅਸਲਾ ਲੋਡ 160 ਦੌਰ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ. ਹਲ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਬੇਸ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 215 ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। СrusaderAA2 ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ 20-mm ਓਰਲੀਕਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵ। ਬੁਰਜ ਰੋਟੇਸ਼ਨ - ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਤੱਕ. ਹਲ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ - ਬੇਸ ਟੈਂਕ ਵਾਂਗ। СrusaderAA3 - ਸੁਧਾਰਿਆ ਬੁਰਜ, 7,7 mm ਤੋਪਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 20 mm ਵਿਕਰਸ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ। ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਕੇਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। AA600 ਅਤੇ AA2 ਦੇ ਲਗਭਗ 3 ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ 1944 ਤੋਂ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਲੱਗਾ। ਟੈਂਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਗੇਡਾਂ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ZSU ਸਨ, ਅਤੇ ਰੈਜੀਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ - ਛੇ. ZSU ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾ ਤੋਂ ਲੜਾਕੂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ, ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹ ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਫਾਇਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਵਾ ਵਿਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ, ZSU ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ ਸੀ. ਇਹਨਾਂ ਲੜਾਕੂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ 1945 ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲੜਾਈ ਭਾਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਟੀ ਮਾਪ:   ਲੰਬਾਈ 5890 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ 2600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉਚਾਈ 2240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਰੂ 4 ਵਿਅਕਤੀ ਆਰਮਾਡਮ ਦੋ 20-mm ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦੂਕਾਂ "Oerlikon" ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਸਥਾਪਨਾ ਅਸਲਾ 600 ਗੋਲੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ:   ਹਲ ਮੱਥੇ 52 ਮੀ ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ 25,4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ "ਨੈਫੀਡ-ਲਿਬਰਟੀ", ਟਾਈਪ ਕਰੋ NL III ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 48 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਰੋਤ: ਐੱਮ. ਬਾਰਾਤਿੰਸਕੀ. ਕਰੂਸੇਡਰ ਅਤੇ ਹੋਰ. (ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੰਗ੍ਰਹਿ, 6 - 2005); ਜੀ.ਐਲ. ਖੋਲਿਆਵਸਕੀ "ਵਿਸ਼ਵ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਵਕੋਸ਼ 1915 - 2000"; ਯੂ. ਐੱਫ. ਕੈਟੋਰਿਨ ਟੈਂਕ. ਇਲਸਟ੍ਰੇਟਿਡ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ; ਕਰੂਸੇਡਰ ਕਰੂਜ਼ਰ 1939-45 [ਓਸਪ੍ਰੇ - ਨਿਊ ਵੈਨਗਾਰਡ 014]; ਕ੍ਰਿਸ ਹੈਨਰੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਆਰਟਿਲਰੀ 1939-1945।