20 ਸਸਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਨੇ ਚਲਾਈਆਂ ਸਨ

ਸਾਡੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 20 ਸੁਪਰ ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸਵਾਦ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਿਯਮਤ ਲੋਕ ਸਨ।

ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਜੀਵਨ ਨਹੀਂ ਜੀਉਂਦੇ ਸਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਹੈ ਉਹ ਦੌਲਤ, ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਅਣਗਿਣਤ ਦੌਲਤ (ਪਲੱਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ) ਦੀ ਟਿਕਟ ਹੋਵੇਗੀ। ). ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਏ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਨਾ ਸਮਝ ਸਕਣ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਜਾਂ ਮੂਵੀ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਆਈਕਨ ਟੁੱਟ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਕੁਝ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਅਸਵੀਕਾਰ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਆਡੀਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਡੈਮੋ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ "ਨਹੀਂ", "ਨਹੀਂ", "ਤੁਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹੋ" ਅਤੇ "ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹੋ"। ਇਹ ਭੂਮਿਕਾ,” ਪਰ ਉਹ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਰਹੇ।

ਅੱਜ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘਿਣਾਉਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਲੈਪਟਾਪਾਂ ਜਾਂ ਸਮਾਰਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਵਾਲਪੇਪਰ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਸੇਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੋਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਰਮ ਕਾਰ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣੀ ਸਿੱਖੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਿਹੜੀ ਸੀ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦ? ਨਹੀਂ? ਖੈਰ, ਸਾਡੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ 20 ਸੁਪਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸਵਾਦ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਿਯਮਤ ਲੋਕ ਸਨ।

20 ਜੌਨੀ ਡੈਪ: ਚੇਵੀ ਨੋਵਾ

ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਭਿਨੇਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਚੇਵੀ ਨੋਵਾ ਚਲਾਈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਉਦੋਂ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ। ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਆਸਕਰ ਨਾਮਜ਼ਦ, ਗੋਲਡਨ ਗਲੋਬ ਅਵਾਰਡ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਅਦਾਕਾਰ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ ਐਕਟਰਜ਼ ਗਿਲਡ ਅਵਾਰਡ ਦਾ ਜੇਤੂ। ਚਾਕਲੇਟ ਫੈਕਟਰੀ.

ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ: ਇਹ 4,811 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ 1839 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਸੀ। Chevy Nova ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ 3 ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਜੌਨੀ ਵਰਗੇ ਸੰਘਰਸ਼ਸ਼ੀਲ ਆਦਮੀ ਲਈ, ਇਹ ਕਾਰ ਲਗਭਗ 7.2 km/l ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸੌਦਾ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੇ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 12.9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜੀ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 168 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਸਫਲ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੌਨ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਡੇਪ ਹੁਣ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ, ਅਤੇ 2011 ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ 1959 ਦੀ ਕਾਰਵੇਟ ਰੋਡਸਟਰ ਪਹਿਨੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

19 ਬ੍ਰੈਡ ਪਿਟ: ਬੁਇਕ ਸੈਂਚੁਰੀਅਨ 455

ਵਿਲੀਅਮ ਬ੍ਰੈਡਲੀ ਪਿਟ ("ਬ੍ਰੈਡ ਪਿਟ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਅਭਿਨੇਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਬਹੁਮੁਖੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਗਾਇਕਾ ਅਤੇ ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਐਂਜਲਿਕਾ ਜੋਲੀ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਵਜੋਂ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰੈਡ ਨੂੰ ਫਾਈਟ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਟਾਈਲਰ ਡਰਡਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਗੋਲਡਨ ਗਲੋਬ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਪਿਟ ਨੇ ਇੱਕ ਸੈਕਸ ਅਪਰਾਧੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਗੀਨਾ ਡੇਵਿਸ ਨਾਲ ਅਫੇਅਰ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨਾਲ ਧੋਖਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਈ ਆਪਣਾ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰਿਪਰਸ ਚਲਾ ਕੇ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਅਜੀਬ ਨੌਕਰੀਆਂ ਕਰਕੇ ਗੁਜ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਆਦਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਿਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ 455 ਬੁਇਕ ਸੈਂਚੁਰੀਅਨ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ, ਜੋ ਵੈਨਿਟੀ ਫੇਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਸੀ। 455 ਬੁਇਕ ਇੱਕ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੂਪ ਸੀ, ਇੱਕ 1973 ਦਾ ਮਾਡਲ, ਜੋ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ V-350 4-8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਇਹ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 13.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 171 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਰਾਹੀਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਰਾਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੱਟ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 3, Chevy Camaro SS, Lexus LS 7, Jeep Cherokee, Audi Q460 ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

18 ਐਰਿਕ ਬਾਨਾ: 1974 ਫੋਰਡ ਐਕਸਬੀ ਫਾਲਕਨ

ਐਰਿਕ ਬਾਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ 1974 ਫੋਰਡ ਐਕਸਬੀ ਫਾਲਕਨ $1,100 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ 15 ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਨਾ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਨਾ ਖਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ 2009 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਜੈ ਲੇਨੋ ਅਤੇ ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ ਨੂੰ ਅਭਿਨੀਤ ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ ਲਵ ਦ ਬੀਸਟ ਫਿਲਮਾਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਬਾਨਾ ਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਫ਼ਿਲਮ ਹੈ। ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਨਾ ਇੱਕ ਕਾਮੇਡੀਅਨ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਸਿਲਵੇਸਟਰ ਸਟੈਲੋਨ, ਅਰਨੋਲਡ ਸ਼ਵਾਰਜ਼ਨੇਗਰ, ਟੌਮ ਕਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੋ ਦੀ ਪੈਰੋਡੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਐਰਿਕ ਬਾਨਾ ਨਾਮਕ ਆਪਣਾ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ ਹੋਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।

1974 ਫੋਰਡ ਐਕਸਬੀ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਕਾਰ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 12 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ 161 km/h ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਇੰਨੀ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸਦੀ ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ 15.5/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਉੱਨਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਜੀਬ ਬਾਨਾ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸੀ। ਅੱਜ, ਬਾਨਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਜਾਨਵਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਾਰਡੀਅਨ ਡਾਟ ਕਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਓਨਾ ਹੀ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ।

17 ਬਰਾਕ ਓਬਾਮਾ: ਫੋਰਡ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ 44 ਸਾਲ ਦਾ ਹੋ ਗਿਆ^th ਪੋਟਸ, ਲੋਕ ਬਰਾਕ ਹੁਸੈਨ ਓਬਾਮਾ ਬਾਰੇ, ਉਸਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਬਾਰੇ, ਉਹ ਕੀ ਖਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਉਸਦੇ ਪਿਆਰੇ ਕੁੱਤੇ ਬਾਰੇ, ਉਸਦੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰੈਸਰ ਬਾਰੇ ਅਤੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਜਾਣਦੇ ਸਨ - ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਨਵਰ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਣੇ ਅਤੇ ਓਵਲ ਦਫਤਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕਾਰ - ਇੱਕ ਕੈਡੀਲੈਕ ਚਲਾਈ ਸੀ। ਉਹ ਦੋ ਬਹਾਦਰ ਕੁੜੀਆਂ, ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ਸਾਸ਼ਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਅਤੇ ਹੌਟ ਮਾਂ, ਮਿਸ਼ੇਲ ਦਾ ਪਿਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਰਡ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ ਦੀ ਮਾਲਕ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਤੀ ਦੇ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆਂ ਕਦੇ ਜਾਣਦੀ ਹੈ। ਓਬਾਮਾ, ਜਾਲੋਪਨਿਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਬੜੇ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਓਬਾਮਾ ਨੇ ਏਏਏ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, "ਮੈਨੂੰ ਮੰਨਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਮੇਰੇ ਦਾਦਾ ਜੀ ਦੀ ਸੀ।" ਇਹ ਫੋਰਡ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ "ਹੁਣ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ," ਓਬਾਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ "ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਸਿਖਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।" ਓਬਾਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਹ ਗੂੰਜਿਆ ਅਤੇ ਹਿੱਲ ਗਿਆ। "ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਕੁੜੀਆਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੋਰਡ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਆਇਆ ਸੀ," ਉਸਨੇ ਏਏਏ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਕਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 200 ਇੰਚ ਸੀ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਪੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਖਰੋਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਐਸ਼ਟ੍ਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

16 ਜੋਸ ਮੋਰਿੰਹੋ: ਰੇਨੋ 5

ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰੋ, "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ" ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਨਿਮਰ ਰੇਨੋ 5 ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਸੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਨਚੇਸਟਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਮੁੱਖ ਕੋਚ ਆਧੁਨਿਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਫੁੱਟਬਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਲੱਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੱਪ ਜਿੱਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਂਪੀਅਨਜ਼ ਲੀਗ ਕੱਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। . ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਤਿਕਾਰ ਕਮਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਜਰਮਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੈਗੁਆਰ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਜਦੂਤ ਹੈ। ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਮੋਰਿੰਹੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਰੇਨੋ 5, ਖਰੀਦੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਹ 18 ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕਾਰ ਸਿਲਵਰ ਰੰਗ ਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਲਿਸਬਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਦੇ ਘਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 40 ਮੀਲ ਦੂਰ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਮਿਲੀ, ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਉਸਨੇ ਖੁਦ ਖਰੀਦੀ। Mourinho ਦਾ Renault ਇਸ ਪੱਖੋਂ ਖਾਸ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਨਵੀਂ ਹੈਚਬੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਪਰਮਿਨੀ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 782cc ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡੈਸ਼-ਮਾਊਂਟਡ ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਬੀ-ਪਿਲਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।

ਇਸ ਦਾ ਇੰਜਣ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕੇ। ਅੱਜ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਫਲ ਕੋਚਿੰਗ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨਜ਼, ਫੇਰਾਰੀ ਐਫ 599, ਔਡੀ ਏ7, ਪੋਰਸ਼ 811 ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਕਸ 6 ਵਰਗੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ।

15 ਟੌਮ ਕਰੂਜ਼: ਡਾਜ ਕੋਲਟ

ਟੌਮ ਕਰੂਜ਼ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਅਭਿਨੇਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ। ਉਹ 2015 ਮਿਸ਼ਨ: ਅਸੰਭਵ ਲੜੀ ਰੋਗ ਨੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਆਸਕਰ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਗੋਲਡਨ ਗਲੋਬ ਜਿੱਤੇ ਹਨ। ਕਰੂਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬੇਅੰਤ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਅਭਿਨੈ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਿਰਫ 19 ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ। ਟੌਮ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਭਿਨੇਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤੇ ਹਨ ਬਲਕਿ ਫਿਲਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਡੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਸ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 100 ਫਿਲਮਾਂ ਨਾਲ $16 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 23 ਫਿਲਮਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ $200 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ, ਟੌਮ ਦੀ ਕਮਾਈ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 1970ਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਨਖ਼ਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਅਦਾਕਾਰ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਨਖਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਅਦਾਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਕਰੂਜ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਵਾਰੀ ਡੌਜ ਕੋਲਟ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰ 1597 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 100 ਐਚਪੀ ਵਾਲੇ 87 ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ XNUMX ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਹ ਕਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਸਮਝੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਰੂਜ਼ ਲਈ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਸਾਈਰਾਕਿਊਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਸੀ।

14 ਵਿਨ ਡੀਜ਼ਲ: 1978 ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ

ਉਹ ਫਾਸਟ ਐਂਡ ਫਿਊਰੀਅਸ ਫਰੈਂਚਾਇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਾਂ, ਸਗੋਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਤੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਮਹਾਨ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਫਿਲਮ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਨ ਡੀਜ਼ਲ ਨੇ ਇੱਕ 1978 ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਚਲਾਇਆ, ਜਿਸ ਕਾਰ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਪਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। 

ਉਸਨੇ ਕਾਰ $175 ਵਿੱਚ ਜਿੱਤੀ ਅਤੇ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਕਾਰ ਤੋਂ ਨਰਾਜ਼ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਸੀ। ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਨੂੰਨ ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਸਕੂਲ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਕੁਝ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਅਭਿਨੈ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦ ਕਰੌਨਿਕਲਜ਼ ਆਫ਼ ਰਿਡਿਕ ਅਤੇ ਦ ਫਾਸਟ ਐਂਡ ਦ ਫਿਊਰੀਅਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ 1978 ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਤਿੰਨ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 231 ਕਿਊਬਿਕ-ਇੰਚ, 105 ਹਾਰਸਪਾਵਰ V-6 ਇੰਜਣ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਇੰਨਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ-ਸਪੋਕ ਪੈਡਡ ਵਿਨਾਇਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਡਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰ ਕਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਲਾਕ, ਰੈਲੀ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਬਕੇਟ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਨ ਡੀਜ਼ਲ ਕੋਲ ਇੱਕ 1970 ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਰੋਡਰਨਰ, ਇੱਕ 1970 ਡੌਜ ਚਾਰਜਰ ਆਰਟੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਦਾ ਆਰਐਕਸ 7 ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਫਾਸਟ ਐਂਡ ਫਿਊਰੀਅਸ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ।

13 ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ: ਮਾਰਕ II ਫੋਰਡ ਕੋਰਟੀਨਾ 1600E

ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ ਇੱਕ ਟੀਵੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰ, ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਤੇ ਆਟੋ ਲੇਖਕ ਸਮੇਤ ਆਪਣੀਆਂ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਬੀਬੀਸੀ ਟੀਵੀ ਦੇ ਟੌਪ ਗੀਅਰ ਮੋਟਰਿੰਗ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਜ ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਮਸਕੇਟੀਅਰ, ਰਿਚਰਡ ਹੈਮੰਡ ਅਤੇ ਜੇਮਸ ਮੇਅ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਦ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਸਾਹਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਰੇਮੀ ਆਪਣੀ ਜਵਾਨੀ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਸਖ਼ਤ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਦਾਦਾ ਜੀ ਦਾ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਫੋਰਡ ਕੋਰਟੀਨਾ 11E ਮਾਰਕ 1600 ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ £900 ਸੀ। ਕਲਾਰਕਸਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉਸਦੀ ਕੋਰਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਟੀਵੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀ ਅਤੇ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਬਾਲਟੀ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ 1.6 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ 88-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਸੀ - ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਅੱਜ ਉਸ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰੇਗੀ - lol! ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਇੰਨੀ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 19.9 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 131 km/h ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 9.7 l/100 km ਸੀ। ਕਲਾਰਕਸਨ ਦੇ ਸਵਾਦ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਹੁਣ ਓਵਰਫਿੰਚ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ 580S, ਪੋਰਸ਼ 911, ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਐਸਕੋਰਟ ਆਰਐਸ ਕੋਸਵਰਥ ਵਰਗੀਆਂ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜੋ ਉਸਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

12 ਡੈਕਸ ਸ਼ੇਪਾਰਡ: 1984 ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਜੀ.ਟੀ

ਡੈਕਸ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਅਭਿਨੇਤਾ, ਲੇਖਕ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਹ ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਕ੍ਰਿਸਟਨ ਬੇਲ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦੀਆਂ ਦੋ ਧੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਲਮ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ ਅਭਿਨੇਤਾ ਸਪੇਸ ਐਡਵੈਂਚਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ਟੂਰਾ, ਹਿੱਟ ਐਂਡ ਰਨ, ਲੈਟਸ ਗੋ ਟੂ ਜੇਲ, ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਮੰਮੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਆਟੋਵੀਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼, ਕਲਾਸਿਕ 1984 ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਜੀ.ਟੀ. ਕਾਰ ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ 2.3 ਲੀਟਰ ਦੀ ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ, 175 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਅਤੇ 210 ਪੌਂਡ-ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ। ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ SVO ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ SVO ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ-ਉਭਾਰੇ ਗਏ ਅਦਾਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਸੂਏਡ-ਟ੍ਰਿਮਡ ਇੰਟੀਰੀਅਰ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਪਾਵਰ ਲਾਕ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਨ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਇਲਾਜ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਬਾਹਰੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਫਰੰਟ ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੱਕ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਲੇ, ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਧਾਤੂ, ਮੱਧਮ ਕੈਨਿਯਨ ਲਾਲ, ਅਤੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਚਾਰਕੋਲ ਧਾਤੂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਨ। ਅਭਿਨੇਤਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ GM ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਕਰਾਸ ਕੀਤੇ ਝੰਡਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰਵੇਟ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਟੂ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਕੀਤਾ।

11 ਪਾਲ ਨਿਊਮੈਨ: 1929 ਫੋਰਡ ਮਾਡਲ ਏ

ਪਾਲ ਨਿਊਮੈਨ ਨੇ ਫਿਲਮ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਵਾਜ਼ ਅਭਿਨੇਤਾ, ਫਿਲਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਨਿਰਮਾਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਸ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ ਕਈ ਯਾਦਗਾਰ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਈਆਂ। ਉਸਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵੀ ਨਿਭਾਈਆਂ ਹਨ: ਦ ਸਟ੍ਰਿਪਰ, ਏ ਨਿਊ ਕਾਂਡ ਆਫ ਲਵ, ਆਫ ਦਿ ਟੇਰੇਸ ਅਤੇ ਨੋ ਮੈਲੀਸ, ਕੁਝ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ। ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਉਸਦਾ ਪਿਆਰ ਅਮਰੀਕਨ ਰੇਸਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਬਲਕਿ ਉਸਦੀ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ 1929 ਫੋਰਡ ਮਾਡਲ ਏ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਮਿਲੀ ਸੀ। ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਊਮੈਨ ਕੋਲ ਸੋਨੇ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕੁੱਲ US $485 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਚੈਰੀਟੇਬਲ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਫੋਰਡ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਹੀ ਰੱਥ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ 201 ਸੀਸੀ ਐਲ-ਹੈੱਡ ਇਨਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇੰਚ (3.3 l) ਅਤੇ 40 ਐਚ.ਪੀ. (30 kW; 41 hp)। ਨਿਊਮੈਨ ਦੀ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 65 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਸੀ। $1,400 ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਰ-ਸਿੰਕਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਤਿੰਨ-ਸਪੀਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਲੱਚ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। . ਪੈਡਲ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲਿਸ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਲੀਪਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੱਸਿਆ ਹੈ।

10 ਐਡਮ ਕੈਰੋਲਾ: 1978 ਮਜ਼ਦਾ ਬੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਪਿਕਅਪਸ

ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਮੇਡੀਅਨ, ਰੇਡੀਓ ਡੀਜੇ ਅਤੇ ਬੀਬੀਸੀ ਟਾਪ ਗੇਅਰ ਪੇਸ਼ਕਾਰ ਐਡਮ ਕੈਰੋਲਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ 1978 ਮਾਜ਼ਦਾ ਬੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਚਲਾਇਆ ਜੋ ਉਸਨੇ ਕਾਲਜ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਕਾਮੇਡੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਅਜੀਬ ਨੌਕਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਚਤ ਨਾਲ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ 65 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ 3.3-ਲੀਟਰ ਇਨਲਾਈਨ-ਫੋਰ ਇੰਜਣ ਨੇ ਲਗਭਗ 40 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, 3-ਸਪੀਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਬਿਸਤਰਾ ਸੀ, ਜੋ ਰੇਡੀਉ ਸਟਾਰ ਨੂੰ ਤਰਖਾਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੰਦ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ, "ਬੈਂਚ ਸੀਟ ਗਾਇਬ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਣੇ ਦੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਬੋਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਘਰ ਦੀਆਂ ਬਾਲਟੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 8-ਬਾਲ ਨੌਬ ਸ਼ਿਫਟਰ ਸੀ।" и ਇਹ ਇੱਕ ਝੁੰਡ ਸੀ

ਬਕਵਾਸ,” ਕੈਰੋਲਾ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। “ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਇਹ ਕੂੜੇ ਦਾ ਝੁੰਡ ਸੀ।" ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਉਸ ਕੋਲ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ 13 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2007 ਔਡੀ S4, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ, ਫੇਰਾਰੀ, BMW, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ, ਅਤੇ 1995 ਦੀ ਡੈਟਸਨ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪਲੋਰਰ। ਪਰ ਉਹ 1975 ਦੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਰੈਬਿਟ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਿਆ ਜੋ ਉਸਨੇ ਚਲਾਉਣੀ ਸਿੱਖੀ ਸੀ। “ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਰਿਵਵਿੰਗ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਇਨਲਾਈਨ-ਫੋਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਜੀਬ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੀ. ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੀ; ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਸਾਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ”ਉਸਨੇ ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੈਂਡ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

9 ਲੁਡਾਕ੍ਰਿਸ: 1986 ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਰਿਲਾਇੰਸ

ਜਨਮੇ "ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਬ੍ਰਾਇਨ ਬ੍ਰਿਜ," ਲੁਡਾਕ੍ਰਿਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੈਪਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਅਭਿਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਐਕਟਰਜ਼ ਗਿਲਡ, ਆਲੋਚਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ, ਐਮਟੀਵੀ ਅਤੇ ਕਈ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤੇ ਹਨ। ਹੋਰ। ਗ੍ਰੈਮੀ. ਸਾਥੀ ਰੈਪਰ ਬਿਗ ਬੋਈ ਅਤੇ ਆਂਡਰੇ 3000 ਦੇ ਨਾਲ, ਲੁਡਾਕ੍ਰਿਸ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਡਰਟੀ ਸਾਊਥ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੈਪਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ। ਹਿੱਟਮੇਕਰ ਦੱਖਣੀ ਹਾਸਪਿਟੈਲਿਟੀ ਨੇ ਫੋਰਬਸ ਦੀ "ਕਿੰਗਜ਼ ਆਫ਼ ਹਿਪ-ਹੋਪ" ਦੀ ਸੂਚੀ ਵੀ ਬਣਾਈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਲਗਭਗ $8 ਮਿਲੀਅਨ ਕਮਾਏ। ਲਾਈਮਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੁਡਾਕ੍ਰਿਸ ਕੋਲ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕੇ।

ਲੁਡਾਕ੍ਰਿਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 1986 ਦੀ ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਰਿਲਾਇੰਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਨੀਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੀ।

ਅਭਿਨੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤੁੱਛ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੰਗੀਨ ਧੁਨ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਆਪਕ ਤੋਂ ਜੋ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਸੀ, ਉਸ ਦੀ ਮਾੜੀ ਮੋਮ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਵਿਚ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਭੈੜਾ ਅਤੇ ਭੈੜਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਲੁਡਾਕ੍ਰਿਸ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਜੋ ਪਸੰਦ ਸੀ ਉਹ ਸਨ 15-ਇੰਚ ਦੇ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਜੋ ਉਸਨੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਵਾਹ ਸੀ।

8 ਡੈਨੀਅਲ ਕਰੇਗ: ਨਿਸਾਨ ਚੈਰੀ

ਡੈਨੀਅਲ ਕ੍ਰੇਗ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਮਸ ਬਾਂਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯੂਕੇ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਾਟਕੀ ਹਸਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕੈਸੀਨੋ ਰੋਇਲ (2006), ਕੁਆਂਟਮ ਆਫ਼ ਸੋਲੇਸ (2008), ਸਕਾਈਫਾਲ (2012) ਅਤੇ ਸਪੈਕਟਰਮ (2015) ਵਿੱਚ ਜੇਮਸ ਬਾਂਡ ਵਜੋਂ ਅਭਿਨੈ ਕੀਤਾ। ਬਾਰਬੀਕਨ ਦੇ ਗਿਲਡਹਾਲ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਐਂਡ ਡਰਾਮਾ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਦ ਪਾਵਰ ਆਫ਼ ਵਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਫ਼ਿਲਮੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਉਸਦਾ ਫਿਲਮੀ ਕੈਰੀਅਰ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ 'ਤੇ ਵਧਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੀਬੀਸੀ 2 ਸੀਰੀਜ਼ ਅਵਰ ਫ੍ਰੈਂਡਜ਼ ਇਨ ਦ ਨੌਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਹ ਫਿਲਮਾਂ ਲਾਰਾ ਕ੍ਰਾਫਟ: ਟੋਮ ਰੇਡਰ ਅਤੇ ਡੈਮਨ ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਇਆ। ਉਸਨੂੰ 2005 ਵਿੱਚ ਜੇਮਸ ਬਾਂਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਵਾਲਾ ਛੇਵਾਂ ਅਭਿਨੇਤਾ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦਾਨੀਏਲ ਦਾ ਮੁਢਲਾ ਜੀਵਨ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਸਟਾਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਕਈ ਆਡੀਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਅਜੀਬ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਉਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਓਨੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਇਹ ਨਿਸਾਨ ਚੈਰੀ, ਛੋਟੀ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1.2-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸੀ।

ਹਾਕ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕ੍ਰੇਗ ਨੂੰ ਲਗਭਗ £300 ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸਦੇ ਲਈ ਥੋੜਾ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ। ਅੱਜ, ਕ੍ਰੇਗ ਸਫਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

7 ਸਟੀਵ ਮੈਕਕੁਈਨ: 1958 ਪੋਰਸ਼ ਸਪੀਡਸਟਰ

ਸਟੀਵ ਮੈਕਕੁਈਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿੱਚ "ਕਿੰਗ ਆਫ਼ ਕੂਲ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਨਾਇਕ-ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਉਦੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਜਦੋਂ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੇ ਉਸਨੂੰ 1960 ਅਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਅਮਰੀਕੀ ਅਭਿਨੇਤਾ ਨੂੰ ਸੈਂਡ ਪੈਬਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਆਸਕਰ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀ ਮਿਲੀ। ਮੈਕਕੁਈਨ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦ ਸਿਨਸਿਨਾਟੀ ਕਿਡ, ਦ ਥਾਮਸ ਕਰਾਊਨ ਅਫੇਅਰ, ਗੇਟਵੇ, ਬੁਲਿਟ, ਅਤੇ ਦ ਪੈਪਿਲਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 1974 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਨਖਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਫਿਲਮ ਸਟਾਰ ਸੀ। ਉਸਨੂੰ ਫਿਲਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਜੁਝਾਰੂ ਸੁਭਾਅ ਲਈ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ, ਆਈਕੋਨਿਕ 356, ਉਹ ਕਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 1956 ਸੈਂਟਾ ਬਾਰਬਰਾ SCCA ਜਿੱਤੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਕਕੁਈਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਉਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਿਆਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚਿਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇੰਨੀ ਯਾਦ ਆਈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਫਿਲਮ ਸਟਾਰ ਦੇ ਰਾਈਡ ਦੇ ਪਿਆਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ, ਇੱਕ ਕਰਵਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਾਫਟ ਟਾਪ, ਲਾਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਦਸਤਾਨੇ ਬਾਕਸ, ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਵੈ-ਬੰਦ ਸਿਗਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ. ਇਹ ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਰਵਡ ਦਿੱਖ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਵਰਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਹੋਰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।

6 ਐਡ ਸ਼ੀਰਨ: ਮਿਨੀ ਕੂਪਰ

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਗਾਇਕ-ਗੀਤਕਾਰ ਐਡ ਸ਼ੀਰਨ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲ ਸਟਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਖਰੀਦਿਆ ਭਾਵੇਂ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਐਡ ਸ਼ੀਰਨ "ਗਿਵ ਮੀ ਲਵ", "ਸਿੰਗ, ਡਰੰਕ" ਅਤੇ "ਥਿੰਕਿੰਗ ਆਉਟ ਲਾਊਡ" ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ "ਸ਼ੇਪ ਆਫ ਯੂ" ਵਰਗੀਆਂ ਹਿੱਟ ਫਿਲਮਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। 2008 ਵਿੱਚ ਸਫੋਲਕ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਚਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੀਰਨ ਨੇ 2011 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਾਟਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਲਟਨ ਜੌਨ ਅਤੇ ਜੈਮੀ ਫੌਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ਰਣ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ। ਸ਼ੀਰਾਨ ਨੇ ਫਿਲਮ ''ਗੇਮ ਆਫ ਥ੍ਰੋਨਸ'' ''ਚ ਆਪਣੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਗੀਤ ''ਗੋਲਡਨ ਵੂਮੈਨ'' ਨਾਲ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਸੰਗੀਤ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਸਰਬੋਤਮ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੋਲੋ ਕਲਾਕਾਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰੇਕਥਰੂ ਐਕਟ ਲਈ ਦੋ ਬ੍ਰਿਟ ਅਵਾਰਡ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਸ਼ੀਰਨ ਇੱਕ ਵੌਕਸਹਾਲ ਐਸਟਰਾ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗਿਆ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਆਪਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਖਰੀਦਿਆ। ਇਹ ਛੋਟਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ, ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਈ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ 10-ਸਪੀਕਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਆਰਾਮ ਲਈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ, ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵੀ ਹਨ।

5 ਜਸਟਿਨ ਬੀਬਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ

ਜਸਟਿਨ ਬੀਬਰ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸੰਗੀਤਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਗਭਗ 14 ਸਾਲ ਦੀ ਕੋਮਲ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਹਾਰਟਥਰੋਬ ਇੱਕ ਅਭਿਨੇਤਾ ਅਤੇ ਗੀਤਕਾਰ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬੱਚੇ ਵਾਂਗ, ਉਸ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਗੀਤਕ ਮੂਰਤੀਆਂ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸ਼ਰ, ਬਰੂਨੋ ਮਾਰਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ। ਉਸਦਾ ਮਿੱਠਾ ਸੋਲ੍ਹਵਾਂ ਜਨਮਦਿਨ ਉਸਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਆਸ਼ਰ ਰੇਮੰਡ ਦੁਆਰਾ ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਥੇ ਸੀ ਕਿ ਨਿਊ ਫਲੇਮ ਹਿੱਟਮੇਕਰ ਨੇ ਕਿਸ਼ੋਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਲੈਕ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ। contactmusic.com ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੀਬਰ ਨੇ ਸਟੂਡੀਓ ਫਾਈਵ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ ਲਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਹਾ: “ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਜਨਮਦਿਨ ਲਈ LA ਵਿੱਚ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਰਟੀ ਰੱਖੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਟੋਰਾਂਟੋ ਗਏ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਪਾਰਟੀ ਕੀਤੀ। ਆਸ਼ਰ ਨੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਖਰੀਦਿਆ। ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।" ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਜੈਗੁਆਰ AJ-V4.2 ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ 8-ਲੀਟਰ ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ 390 hp ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। (290 kW) ਅਤੇ 550 Nm (410 lb-ft)। ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ZF ਸ਼ਿਫਟ-ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। "ਮਾਫ ਕਰਨਾ" SUV ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰਿਸਪਾਂਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਢੁਕਵੇਂ ਬਲਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਪੀਸ ਫ੍ਰੇਮ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਹੁੱਡ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, 4-ਇੰਚ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

4 ਕੈਟੀ ਪੇਰੀ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜੇਟਾ

ਇੱਕ ਸੈਲੀਬ੍ਰਿਟੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੈਥਰੀਨ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਹਡਸਨ, ਉਰਫ਼ ਕੈਟੀ ਪੈਰੀ, ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜੇਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਸਦੀ ਪਸੰਦ ਵਾਂਗ, ਕੈਟੀ ਪੇਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੰਗੀਤ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਇਕਾ, ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਜੱਜ, ਅਤੇ ਗੀਤਕਾਰ ਨੇ ਰੈੱਡ ਹਿੱਲ ਰਿਕਾਰਡਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਗਾਇਕਾ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸਟੂਡੀਓ ਐਲਬਮ, ਕੈਟੀ ਹਡਸਨ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਕੈਟੀ 2008 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਐਲਬਮ, ਇੱਕ ਪੌਪ-ਰੌਕ ਐਲਪੀ ਜਿਸਨੂੰ "ਵਨ ਆਫ਼ ਦਾ ਬੁਆਏਜ਼" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਿੰਗਲਜ਼ ਵਿੱਚ "ਆਈ ਕਿੱਸਡ ਏ ਗਰਲ" ਅਤੇ "ਹੌਟ ਐਨ' ਕੋਲਡ" ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਪੇਰੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਸੀ, ਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉੱਤਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਸੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਪਰਦੇ, ਏਅਰਬੈਗ, ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ, ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਡ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ।

ਕੈਟੀ ਨੇ ਕਈ ਖ਼ਿਤਾਬ ਜਿੱਤੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਯੂ.ਐਸ. ਡਿਜੀਟਲ ਸਿੰਗਲ ਆਰਟਿਸਟ", ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, weeklycelebrity.com ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਟੀ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਫਿਸਕਰ ਕਰਮਾ, ਔਡੀ, ਫੇਰਾਰੀ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ। , ਬੈਂਟਲੇ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼।

3 ਮਾਈਲੀ ਸਾਇਰਸ: ਪੋਰਸ਼ ਕੈਏਨ

ਮਾਈਲੀ ਸਾਇਰਸ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਬਿਲੀ ਰੇ ਸਾਇਰਸ ਦੀ ਧੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਮਰ ਪਿਛੋਕੜ ਤੋਂ ਆਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਟਾਇਲਟ ਕਲੀਨਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ। ਹਾਂ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਲਾਸਿਕਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਦ ਰੈਕਿੰਗ ਬਾਲ ਹਿੱਟਮੇਕਰ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਉਸਦੇ ਸੋਲ੍ਹਵੇਂ ਜਨਮਦਿਨ 'ਤੇ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਮਿਲੀ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਈਲੀ ਨੇ ਹੈਨਾ ਮੋਂਟਾਨਾ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਟੀ ਇਨ ਯੂਐਸਏ, ਬੈਂਜਰਜ਼ ਅਤੇ ਦ ਟਾਈਮ ਆਫ ਅਵਰ ਲਾਈਵਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਸੰਗੀਤ ਐਲਬਮਾਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਉਸ ਨੂੰ ਜਨਮਦਿਨ ਦੇ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਮਿਲੀ SUV ਵਿੱਚ ਡਿਊਲ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿੰਗ ਰੇਡੀਓ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਲੈਦਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਅੱਠ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ। , ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ। ਕਾਰ 3.6-ਲੀਟਰ VRC ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ 300 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। (221 kW; 296 hp) ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮਾਈਲੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ 'ਚ ਆਪਣੇ ਸਟੇਬਲ 'ਚ ਹੋਰ ਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

2 ਰੋਵਨ ਐਟਕਿੰਸਨ: ਮੌਰਿਸ ਮਾਈਨਰ

ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸ੍ਰੀ. ਬੀਨ" ਆਪਣੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਰ ਰੋਵਨ ਐਟਕਿੰਸਨ ਇੱਕ ਕਾਮੇਡੀਅਨ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਨੌਟ ਨਾਇਨ ਔਕਲੌਕ ਨਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਬਲੈਕੈਡਰ ਵਿੱਚ ਅਭਿਨੈ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟੀਵੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਰੋਵਨ ਨੂੰ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਵਰਗੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪਸੰਦ ਹਨ। ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਵਨ ਕੋਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੋਰਿਸ ਮਾਈਨਰ ਕਾਰ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਸੀ। ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਪਸੰਦ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਵਿਚਲੇ ਕੁਝ ਫੀਚਰਸ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿੱਸਾ ਦਿੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਸਲੀ ਮੌਰਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਗਭਗ 17 ਇੰਚ ਵਿਆਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਇੰਜਣ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਰੋਵਨ ਐਟਕਿੰਸਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਮੌਰਿਸ ਮਾਈਨਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ - ਉਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮੈਕਲਾਰੇਨ F1 ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1 ਐਂਡੀ ਮਰੇ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ

ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਐਂਡੀ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੁਰਸ਼ ਸਿੰਗਲਜ਼ ਟੈਨਿਸ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉਹ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਲੈਮ ਜੇਤੂ, ਦੋ ਵਾਰ ਦਾ ਓਲੰਪੀਅਨ, ਡੇਵਿਸ ਕੱਪ ਜੇਤੂ ਅਤੇ 2016 ਏਟੀਪੀ ਵਿਸ਼ਵ ਟੂਰ ਫਾਈਨਲਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨ ਵੀ ਹੈ। ਮਰੇ ਕੋਲ ਕਈ ਆਨਰੇਰੀ ਖ਼ਿਤਾਬ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1935 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੰਬਲਡਨ ਖ਼ਿਤਾਬ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਲੈਮ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਬ੍ਰਿਟੇਨ। ਉਸ ਨੇ ਕਈ ਹੋਰ ਖ਼ਿਤਾਬ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਮਿਲੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈਗੁਆਰ ਐਫ-ਪੇਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ BMW i8।

ਉਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਸੀ, ਜੋ ਆਟੋਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, 1.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੈ। ਮਰੇ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਧਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਸੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਨੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਦਿੱਤੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜੈਗੁਆਰ ਤੋਂ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪ ਸਮੇਤ, ਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਪੈਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੋਹਫ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੈਨਿਸ ਆਈਕਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਗਰਮ ਪਰ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੈਗੁਆਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੋਵੋਗੇ।

ਸਰੋਤ: thedrive.com, motortrend.com, Petrolicious.com, msn.com, vanityfair.com।