1974 ਲੇਲੈਂਡ ਪੀ76 ਟਾਰਗਾ ਫਲੋਰੀਓ ਨਿਲਾਮੀ
ਕਾਰ ਦੇ ਅਸਲ ਮਾਲਕ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 76 ਵਿੱਚ ਇੱਕ Leyland P1974 Targa Florio ਖਰੀਦੀ ਸੀ।
... 10 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ੈਨਨ ਸਿਡਨੀ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਾਸਿਕ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ। ਇਹ 900 ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਟੈਂਡਰਡ P76 ਦੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ 1974 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 76 ਸੀਮਿਤ ਸੰਸਕਰਣ P1974s ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਈਵਾਨ ਗ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ, V8-ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਰੋਵਰ P76 ਨੇ ਸਿਸਲੀ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਟਾਰਗਾ ਫਲੋਰੀਓ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਤਿਹਾਸ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ P76 ਗਲਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰ ਸੀ।
ਲੇਲੈਂਡ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੁਆਰਾ ਉਸ ਯੁੱਗ ਦੇ ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ, ਹੋਲਡਨ ਕਿੰਗਸਵੁੱਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਵੈਲੀਐਂਟ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਨੇ 1973 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਈਂਧਨ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ XNUMX ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਰ ਆਫ ਦਾ ਈਅਰ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤਿਆ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਖ ਦੇ.
ਅੱਜ, ਹਾਲਾਂਕਿ, P76 1970 ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਓਨਾ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡੇ ਕਾਲਰ, ਫਲੇਅਰਡ ਟਰਾਊਜ਼ਰ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੁੱਤੇ, ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਯੁੱਗ ਦੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਈਕਨ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਰ ਟਾਰਗਾ ਫਲੋਰੀਓ ਮਾਡਲ 4.4-ਲਿਟਰ V8 ਅਲਾਏ ਇੰਜਣ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਸਲਿੱਪ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਪਰ ਅਸਪਨ ਗ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 100 ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲ ਸ਼ੈਨਨ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦਾ ਅਸਲ ਮਾਲਕ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੀਐਮਸੀ-ਲੇਲੈਂਡ ਨਾਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 76 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਲੇਲੈਂਡ ਪੀ1974 ਟਾਰਗਾ ਫਲੋਰੀਓ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ 71,450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। P76 Targa Florio ਦੇ $8000 ਅਤੇ $12,000 ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਕਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
