15 ਤਰੀਕੇ ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ

Shaquille O'Neal ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਮਜ਼ਾਕੀਆ, ਪਰੈਟੀ ਸਟਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ NBA ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਲੇਕਰਜ਼ ਨਾਲ ਜਿੱਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਕ ਦਾ ਹਾਲ ਆਫ਼ ਫੇਮ ਰੁਤਬਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ (ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ) ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ 7 ਫੁੱਟ 1 ਇੰਚ ਉੱਚੇ ਅਤੇ 325 ਪੌਂਡ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਕਰੀਅਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਚਾਰ ਰੈਪ ਐਲਬਮਾਂ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ ਸ਼ਾਕ ਡੀਜ਼ਲ- ਪਲੈਟੀਨਮ ਚਲਾ ਗਿਆ! ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਰਿਐਲਿਟੀ ਸ਼ੋਅ ਅਤੇ ਕਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ NBA 2k ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗਜ਼ ਗਾਰਡ ਗੇਮਿੰਗ ਦਾ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈ। ਉਹ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਪੋਡਕਾਸਟਸ਼ਾਕਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੁੰਡਾ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਉਸਦਾ ਚਿਹਰਾ ਲਗਭਗ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.

ਸ਼ਾਕ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਉਸਦੇ ਅਦਾਲਤੀ ਦਬਦਬੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ। ਉਸ ਕੋਲ ਕੁਝ ਅਦਭੁਤ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅਦਭੁਤ ਫੋਰਡ F-650 ਜੋ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਚੇਵੀ ਵੈਨ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ 35 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਫੈਂਸੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਪਸੰਦ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਾਕ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਡੀ ਸ਼ੌਪਾਂ 'ਤੇ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਅਤੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ, ਡੌਜ ਹੈਲਕੈਟਸ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਟਵੋ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ!

ਆਓ 15 ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਪਿਆ।

15 ਵਿਡੋਰ ਰੋਡਸਟਰ

Autofluence DuPont ਰਜਿਸਟਰੀ ਦੁਆਰਾ

ਵੇਡੋਰ ਰੋਡਸਟਰ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ ਵਰਗਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2004 07-35 ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਜੀਜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਹੈ। ਸ਼ਾਕ ਨੇ ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ, ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਬਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ $11,000 ਹੈ! ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਪਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਸਟਮ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਪਿਆ। ਸੀਟਾਂ, ਪੈਡਲਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਡੈਸ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਿੱਤਰ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੇਣ ਲਈ ਅਸਲ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਇਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ!

14 ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਚਕਮਾ ਦਿਓ

ਸ਼ਾਕ ਫੈਂਸੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵੀ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ 717bhp ਬੀਸਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡੌਜ ਚੈਲੇਂਜਰ ਹੈਲਕੈਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ। ਅਸਲੀ ਚੈਲੇਂਜਰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈਲਕੈਟ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਚੈਲੇਂਜਰ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਛੱਤ ਨੀਵੀਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਕ ਅਜੇ ਵੀ ਤੰਗ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ legroom ਹੋਵੇਗਾ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੈ: ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ (0-60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ!

13 ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ 550

ਇਹ ਚਿਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਚਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ S 550 ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਛੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬੀ-ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਿੰਗਡ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਕਸਟਮ ਸਾਈਡ ਵੈਂਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜੋ ਥੋੜੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਹੀਏ ਵਰਗਾ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਕ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਝੂਲਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਕ ਲਈ ਅੰਦਰ ਜਾਣਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਕਾਰ ਸੰਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਸ਼ਾਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਦਮੀ ਲਈ, ਇਹ ਫਿੱਟ ਹੈ।

12 ਵੈਂਡਰਹਾਲ ਵੇਨਿਸ 3 ਵ੍ਹੀਲ ਰੋਡਸਟਰ

ਇਹ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਕਾਰ ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਪ੍ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਗੋ-ਕਾਰਟ ​​ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਵੈਂਡਰਹਾਲ ਵੇਨਿਸ ਸ਼ਾਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਮੋਰਗਨ ਕਾਰਾਂ (ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ) ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ 180-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ 1,375 ਪੌਂਡ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਕ (ਸਿਰਫ਼ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ) ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰੀਰਿਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ECU ਨੂੰ ਟਵੀਕ ਕੀਤਾ ਸੀ।

11 ਡਬਲ ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ

ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਦਿਖਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਲਈ ਸ਼ਾਕ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਸਵਾਰੀ ਵਰਗਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਉਸਨੂੰ ਇੰਨਾ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਨ! ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ "ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਕ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਡਬਲਯੂ.ਸੀ.ਸੀ. ਨੇ ਆਪਣੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਲੇਗਰੂਮ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਲੇਗਰੂਮ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਕ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ "ਕਾਰ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਰਾਈਡ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ (ਜਾਂ ਦੋ) ਦੀ ਇੱਛਾ ਲਈ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ।

10 ਚੌਗੁਣੀ ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ

ਉਸਦਾ ਚਾਰ-ਸੀਟਰ ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਦੋ-ਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ—ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ—ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵੀ ਖਰੀਦ ਲਿਆ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸੇਡਾਨ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਗਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਉਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਸੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪੇਂਟ ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ $16,000 ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਕ ਦੀ ਕਾਰ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਨਤਾ ਲਈ ਅਣਜਾਣ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਕਾਰ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ ਆਟੋ ਤੋਂ ਮੰਗਵਾਈ ਸੀ।

9 ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਟਵੋ

ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਕਾਰ, ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਟਵੋ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ੈਕ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਦਸੂਰਤ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਵਾਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਸਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਖੈਰ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਮਜ਼ਾਕ ਖੇਡਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਸ਼ਾਕ ਜਿੰਨਾ ਵਿਸ਼ਾਲ 7 ਫੁੱਟ 1 ਇੰਚ ਆਦਮੀ ਲਈ, ਉਹ ਛੋਟੀ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਛਾੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ $28,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਟਾਰਗਾ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਛੱਤ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਦੇ ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਸਿਰ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਣ। ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਫੁੱਟਵੇਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣ।

8 ਫੇਰਾਰੀ F355

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਕ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਫੇਰਾਰੀ F355 ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ F355 "ਸਪਾਈਡਰ" ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਮੱਧ ਵਿਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪਈਆਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਲੇਗਰੂਮ ਦੇਣ ਲਈ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਆਦਮੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਬੁਸਟ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਅਜੇ ਵੀ "SHAQ F1" ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਸੀ।

7 ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕੇਲੇਡ

ਸ਼ਾਕ ਕੋਲ ਦੋ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡਜ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਲਈ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਟਵੀਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ! ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਟਰਫਲਾਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਐਸਕਲੇਡ ਨੂੰ ਬੈਜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੋਅਰਿੰਗ ਕਿੱਟ, ਚੰਕੀ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰਮੈਨ ਲੋਗੋ ਵੀ ਮਿਲਿਆ। ਪਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮੁੱਖ ਬਾਹਰੀ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਚੌੜਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 300 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

6 ਬੁਇਕ ਲੈਕਰੋਸ

ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸਹਿ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਸੀ NBA ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੇ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬੁਇਕ ਲੈਕਰੋਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਵਿਗਿਆਪਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ, ਕਾਰ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਵਜੋਂ, ਉਸਨੂੰ ਲੈਕ੍ਰੋਸ ਦੇ ਲੇਗਰੂਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਚਾਰਲਸ ਬਾਰਕਲੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ। ਉਸਨੇ ਮਜ਼ਾਕ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਗੋਲਡ ਬਾਂਡ ਲੋਸ਼ਨ (ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰਗੜਨਾ ਪਿਆ। ਸਹਿ-ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਕੇਨੀ ਸਮਿਥ ਨੇ ਫਿਰ ਮਜ਼ਾਕ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਦੋਵਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਇਕ ਬੱਚਾ ਲੈਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।

5 ਪੁਲਿਸ ਕਾਰ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ

ਸ਼ਾਕ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ, ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਆਨਰੇਰੀ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਬਣਨ ਵੇਲੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ਾਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਅੰਦਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਕਸਟਮ ਸੀਟ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਨੀਲੇ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਨੰਬਰ 34 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਲੇਕਰਜ਼ ਲਈ ਖੇਡਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸਦੀ ਜਰਸੀ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੰਕ ਕਸਟਮ ਸਟੀਰੀਓ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਬੁਲਗਾਰੀ ਘੜੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ਾਕ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੰਕੇਤ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋ ਟ੍ਰੇਡਰ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸੋਧਾਂ 'ਤੇ $150,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

4 ਜੀਪ ਰੇਗੇਲਰ

ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਗਲਰ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ। ਡਬਲਯੂ.ਸੀ.ਸੀ. ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਜੀਪ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਲੇਗਰੂਮ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਟੀਮ ਨੇ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੈਂਗਲਰਜ਼ ਨਾਲੋਂ 20.6 ਇੰਚ ਲੰਬਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਲੰਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੇਗੀ ਸਟਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਥਾਂ ਦੇਣ ਲਈ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਲੰਬਾਈ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਮੈਗਨਫਲੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਪੋਇਜ਼ਨ ਸਪਾਈਡਰ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਰੌਕਰ, ਇੱਕ ਸਮਿਟੀਬਿਲਟ ਵਿੰਚ, ਅਤੇ ਰਿਜਿਡ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਆਫ-ਰੋਡ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।

3 Lamborghini Gallardo

ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੁਪਰਕਾਰ ਸ਼ਾਕ, ਜਿਸਦੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ, ਇੱਕ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਗੈਲਾਰਡੋ ਸੀ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਲੈਂਬੋ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਖਿੱਚਿਆ ਹੋਇਆ ਲਾਂਬੋ ਗੈਫੋਗਲੀਓ ਫੈਮਿਲੀ ਮੈਟਲਵਰਕਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਪੈਨਲਿਸਟਾਂ ਅਤੇ ਮੈਟਲਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪੈਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਨਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਨਵਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਾਕ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।

2 ਕੈਡਿਲੈਕ ਡੀਟੀਐਸ

ਇਹ ਕਸਟਮ ਕੈਡੀਲੈਕ ਡੀਟੀਐਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਕ ਵਰਗੇ ਰਾਜੇ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਹੁਣ ਇਸਦਾ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਕਸਟਮਜ਼ ਵਿਖੇ ਉਸਦੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਇਹ ਉਸਦੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮਿਆਮੀ ਹੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਕੈਰੇਮਲ ਐਪਲ ਬਰਗੰਡੀ ਡੀਟੀਐਸ ਹੈ ਜੋ "ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਨ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਹੱਦ ਅਣਜਾਣ ਹੈ। ਜੋ ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਸਟੀਰੀਓ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ amps ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਟਵੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰਿਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਕ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਕਾਰ ਸੀ!

1 Ford Mustang

ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਕ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਸੀ, ਜੋ ਕੈਂਡੀ ਐਪਲ ਬਰਗੰਡੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਮਟੀਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੱਬ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਅਤੇ ਐਮਟੀਵੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੀ। ਡੱਬ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ… ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਨੌਂ ਇੰਚ ਪਿੱਛੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਸਟਾਕ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਸੀ। ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ Pirelli ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੇ ਹੋਏ 22-ਇੰਚ ਦੇ TIS ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਬੇਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿੱਟ, ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਰੋਸ਼ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬਲਾਕ, ਕਸਟਮ ਲੈਦਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ, ਕਸਟਮ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਰੋਸ਼ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਬਾਡੀਕਿੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸਰੋਤ: ਮਸਕੂਲਰ ਮਸਟੈਂਗ, ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੈਂਡ, ਟਰੱਕ ਟ੍ਰੈਂਡ ਅਤੇ ਆਟੋ ਨਿਊਜ਼।