ਸ਼ਾਕ ਦੀਆਂ ਕਸਟਮ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ 15 ਤੱਥ ਜੋ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ

ਫੈਂਸੀ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਜੋ ਕਿ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਐਲੀਗੇਟਰ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀ 10 ਪਹੀਆ ਜੀਪ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ! ਬਿਹਤਰ ਅਜੇ ਤੱਕ, ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਿਚਾਰ ਇੰਨਾ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸੰਨ ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਕਾਰਾਂ ਹਨ।

ਇਹ ਲਗਭਗ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਕੀਲ ਓ'ਨੀਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਬਕਾ ਐਨਬੀਏ ਜਗਰਨਾਟ ਆਪਣੇ ਹਾਸੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੁਆਦ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਂਕਸਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਲੇਟ ਹੋਣ ਲਈ ਝਿੜਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਜਨਮਦਿਨ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਲੇਕਰਸ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਖਾਇਆ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਕਾਰ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਜਿਸ ਕੋਲ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ।

ਉਸਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਤਮਕ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਉਪਨਗਰ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਸਪੀਕਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤੇ। ਉਹ ਬੈਂਟਲੀਜ਼ ਨਾਲ ਮੋਹਿਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਖਰੀਦੇ।

ਉਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕਸਟਮ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸਨ। ਇਹ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਸਟਮ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ 15 ਤੱਥ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਕ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਜਾ ਕੇ ਦੇਖਿਆ, ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ।

15 ਉਸ ਦੇ ਵੈਦੋਰਾ ਦਾ ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ

blog.dupontregistry.com ਦੁਆਰਾ

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਕ ਨੇ ਸੁਪਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਸਟਮ ਕ੍ਰਾਫਟਡ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਵੇਡੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। Vaydors ਕਸਟਮ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ DC ਮੂਵੀ ਵਿੱਚ ਜੋਕਰ ਦੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੱਤ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, Shaq ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ V6 ਜਾਂ ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V6 ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਥਕਾਵਟ ਭਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ V6 ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇੱਕ ਨੀਂਦ ਵਾਲੀ 280 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 350-ਪਾਊਂਡ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗਾ.

14 ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਓ

ਇੱਕ NBA ਸਟਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸ਼ਾਕ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ-ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਾਸੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਚੁਟਕਲੇ ਦੇ ਪਿਆਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਈ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਸਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਾਕ ਖੇਡਿਆ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਅਮੀਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਚੁਣਦੇ ਹੋ। ਮਜ਼ਾਕ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕੇ ਧੱਕਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਐਪੀਸੋਡ ਦੌਰਾਨ ਜੌਨ ਸੀਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਧੱਕਾ ਦਿੱਤਾ। ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਾਓਕੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬੈਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੋਧਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਟੈਟ੍ਰਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਖੇਡਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਣਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ।

13 ਖਿੱਚਿਆ ਗੁਲੇਲ ਪੋਲਾਰਿਸ

ਸਲਿੰਗਸ਼ੌਟ ਪੋਲਾਰਿਸ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਅੱਧੀ-ਕਾਰ, ਅੱਧੀ-ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਡ-ਟੂ-ਸਾਈਡ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ। ਭਾਵ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਇੰਜਣ ਸੋਧ ਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਜੋੜਦੇ ਹੋ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ 173 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1,800 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਔਸਤ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਸ਼ੈਕ ਨੇ ਦੋ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਸਾਊਂਡਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 5.2-ਸਪੀਕਰ ਸਰਾਊਂਡ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ।

12 ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸ਼ਾਕ ਦੇ ਆਖਰੀ ਬਿਲਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਸੀ ਜੋ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ਾਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਜੀਪ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, WCC ਨੇ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਫਲਿਪ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਬਿਲਡ ਬਾਰੇ ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਔਫ-ਰੋਡ ਹਿੱਸੇ ਸਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਸ਼ਾਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਸੀ। WCC ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋ ਕੰਪ ਰੁਬੀਕਨ ਲਿਫਟ ਕਿੱਟ, ਪ੍ਰੋ ਕੰਪ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੌਕਸ ਰੇਸਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਉਦਯੋਗ ਲਾਈਟਬਾਰ, ਇੱਕ ਸਮਿਟੀਬਿਲਟ ਵਿੰਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰਾਸਬੀਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੌਕ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

11 F-650 ਬਿਨਾਂ ਰੀਅਰ ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ

ਫੋਰਡ F-650 ਵੇਡ ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸੁਆਦ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਵਰਗਾ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਸਟਾਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਸ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇਖਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫੀ ਔਖਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਭੈੜਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਕ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਪਿਛਲੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰ-ਟੂ-ਰੂਫ ਪੈਨਲ 6×15-ਇੰਚ ਸਬਵੂਫਰ, ਛੇ ਜੇਐਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਚਾਰ ਟਵੀਟਰ, ਅਤੇ ਅੱਠ C5 ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹਨ। ਸਪੀਕਰ

10 ਐਕੁਏਰੀਅਮ ਸਪੀਕਰ

ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਤਨਖਾਹ ਮਿਲੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਿੱਧਾ ਸਥਾਨਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਡੀਲਰ ਕੋਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ SL 500 ਖਰੀਦਿਆ। ਉਹ ਦੋ ਵਾਰ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ $1,000,000 ਖਰਚਣ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਨੋਰੰਜਕ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਾਂਗ, ਸ਼ਾਕ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੀਰੀਓ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ। ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਇੱਕ ਬੁਆਏਫ੍ਰੈਂਡ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਕੁਏਰੀਅਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪੀਕਰ ਅਤੇ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਸਨ। ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਇਕ ਬਾਡੀਗਾਰਡ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

9 ਖਿੱਚਿਆ Lamborghini Gallardo

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲਈ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਬਾਰੀਕ ਟਿਊਨਡ ਕਾਰ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗੈਲਾਰਡੋ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਗੈਲਾਰਡੋ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 12 ਇੰਚ ਜੋੜ ਕੇ, ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਤ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਐਨਬੀਏ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੇਂਦਰ ਗੈਲਾਰਡੋ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

8 ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੋ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸਪੇਸ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਬੋਤਲ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਬੰਸਰੀ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ ਪਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ। ਛੱਤ ਨੂੰ ਤਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵੱਖਰੇ ਟੀਵੀ ਡਿਸਪਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤਾਜ਼ਾ ਖਬਰਾਂ ਨਾਲ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਪਿਕਨਿਕ ਟੇਬਲ ਬਾਹਰ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫੈਂਟਮ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸ਼ੁੱਧ ਦੌਲਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਕ ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਉਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਕ ਇੰਟਰਵਿਊ 'ਚ ਉਸ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਸਕੇ।

7 ਸ਼ਕੀਲਕ

ਸ਼ਾਕਿਲੈਕ ਇੱਕ 2007 ਕੈਡੀਲੈਕ ਡੀਟੀਐਸ ਸੀ ਜੋ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗਾਹਕ ਸ਼ਾਕ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਉਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮਿਆਮੀ ਹੀਟ ਲਈ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੱਕ ਦਾ ਸਾਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ-ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕੁਝ ਟਰੈਡੀ ਅਤੇ ਆਮ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾ ਜਾਣ ਦੇਵੇਗਾ। ਮੰਨਿਆ, ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਅਣਜਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਅੱਗੇ ਪੁਲਿਸ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਰਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

6 ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ

ਸ਼ਾਕ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ 2007 ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ S 550 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਉਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜੋ ਕਦੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਕਸਟਮਜ਼ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ। ਉਸਨੇ ਡਬਲਯੂ.ਸੀ.ਸੀ. ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀ ਸੋਧ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸੀ। ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਖਾਕੇ ਕਾਰਨ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

5 ਲਾਂਬੋ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਲਿੰਕਨ ਨੇਵੀਗੇਟਰ

ਸ਼ਾਕ ਨੇ ਜੋ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਉਹ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਊਥ ਬੀਚ ਦੇ ਕੋਲਿਨਜ਼ ਐਵੇਨਿਊ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮਿਆਮੀ ਹੀਟ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਂਦੇ ਸਨ। ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਮੋਟ ਟੀਵੀ, ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਅਤੇ 2003 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾ ਕੇ, $10,000 ਡੇਵਿਨ ਸਪਿਨਰਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ਾਕ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਇਹ ਮੰਨੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਰਹੱਸ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਨੂੰ ਲੈਂਬੋ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ।

4 ਲੁਈਸ ਵਿਟਨ ਅੰਦਰ

2000 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ NBA ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਸਮਾਂ ਸੀ। ਮੇਰਾ ਰਾਈਡ ਪਿਮਪ ਕਰੋ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿੱਤੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਸਨ. ਇਸ ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਦਿਮਾਗੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੂਈ ਵਿਟਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਕ ਨੇ ਆਪਣੀ 2001 ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਜੀ1500 ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਲੂਈ ਵਿਟਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੂਟਕੇਸ ਅਤੇ ਬੈਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੱਚਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਵੈਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਕਿ ਸ਼ਾਕ ਕੋਲ ਕਾਰ ਸੋਧ ਦੀ ਆਪਣੀ ਭਿਆਨਕ ਚੋਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਵੀ ਭੁੱਲ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਵੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

3 ਗਿਰਗਿਟ ਫੋਰਡ Mustang

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡੱਬ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਸ਼ਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ Mustangs ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਡੱਬ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਮਸਟੈਂਗ ਖਰੀਦਿਆ, ਉਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਦਲ ਲਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਰੰਗ ਬਰਗੰਡੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਬਰਗੰਡੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮਸਟੈਂਗ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਰੰਗ ਸੀ ਜੋ ਨੇੜੇ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੂਬੀ ਰੈੱਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਕ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਚਾਨਕ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

2 ਮੋ ਪਹੀਏ, ਮੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਕਿ ਸ਼ਾਕ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਧਿਆ ਹੈ (ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ ਸੁਆਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੌਜ ਰਾਮ 1500 ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉਸਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਵੱਡਾ ਰਾਮ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੋਮਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਸਨੇ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਿਆ, ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ 26 ਇੰਚ ਦੇ ਫੋਰਜੀਆਟੋ ਕੋਨਕਾਵੋ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ। ਟਾਇਰ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ $10,000 ਰਿਮਜ਼ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਦਫਤਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਂਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟੋਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।

1 ਚਮਕਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਨਵ ਨੂੰ ਚਕਮਾ ਦਿਓ

ਇਹ ਬੀਮਾਰ ਡੌਜ ਡੈਮਨ ਸਸਤੇ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ. ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਿੱਟਾ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਸਟਮ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਟੋਨ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਨੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕਿੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਸਿਰਫ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਿਰ ਖੁਰਕਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਉਹ ਸਨ ਬੈਕਲਿਟ ਪਹੀਏ. ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚੰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਹੜਾ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਸਰੋਤ: ਜਾਲੋਪਨਿਕ, ਡੱਬ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਦਿ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਕੰਪਲੈਕਸ।