ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ 14 ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ (ਅਤੇ 6 ਉਹ ਅੱਜ ਖਰੀਦੇਗਾ)

ਸਾਰੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜੋ ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਘੇਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਪ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਬਾਦਸ਼ਾਹ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਸਦਾ ਸੰਗੀਤ ਅੱਜ ਵੀ ਜਿਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਹਾਨ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜੈਕਸਨ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਅੱਠਵਾਂ ਬੱਚਾ ਸੀ।

1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਸੰਗੀਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਬੀਟ ਇਟ", "ਬਿਲੀ ਜੀਨ", ਅਤੇ "ਥ੍ਰਿਲਰ" (ਸਾਰੇ "ਥ੍ਰਿਲਰ" ਐਲਬਮ ਤੋਂ) ਨੇ ਸੰਗੀਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਬੀਟਲਸ ਅਤੇ ਐਲਵਿਸ ਪ੍ਰੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਕਲਾਕਾਰ ਹੈ। 2009 ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ: 2016 ਵਿੱਚ, ਉਸਦੀ ਕਿਸਮਤ ਨੇ $825 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਰਬਸ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਨਾ ਰਕਮ ਹੈ!

ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਸੈਂਟਾ ਯਨੇਜ਼, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਸਦਾ ਘਰ, ਜਿਸਨੂੰ "ਨੇਵਰਲੈਂਡ ਰੈਂਚ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ 2,700 ਵਿੱਚ 1988 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ 17-ਏਕੜ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਖਰੀਦੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਨੀਵਲਾਂ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਰਾਈਡਾਂ, ਫੇਰਿਸ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਇੱਕ ਚਿੜੀਆਘਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੂਵੀ ਥੀਏਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ। ਨੇਵਰਲੈਂਡ ਰੈਂਚ ਕੋਲ ਮਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸੀ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਧਿਆ.

2009 ਵਿੱਚ, ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀਆਂ ਕੁਝ ਅਜੀਬ, ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਜੋ ਨਿਲਾਮੀ ਤੱਕ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਨੈਵਰਲੈਂਡ ਰੈਂਚ 'ਤੇ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਖਿੱਚੀ ਗੱਡੀ, ਇੱਕ ਫਾਇਰ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਪੀਟਰ ਪੈਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।

ਆਉ ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ 14 ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ 6 ਕਾਰਾਂ (ਉਸਦੇ ਸੰਗੀਤ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ) 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

20 1990 ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਸਿਲਵਰ ਸਪੁਰ II ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ

ਇਹ ਲਿਮੋਜ਼ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸਨ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ - ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ. 1990 ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਸਿਲਵਰ ਸਪੁਰ ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਵਰਗੇ ਸਟਾਰ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰ ਸੀ। ਇਹ ਚਿੱਟੇ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਰੰਗਦਾਰ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਪਰਦੇ ਸਨ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਪੱਟੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ 6.75-ਲੀਟਰ V8 ਇੰਜਣ ਸੀ ਜੋ 4-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਿਲਾਮੀ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $30,000-$50,000 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਟਾਈਲ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

19 1954 ਕੈਡੀਲੈਕ ਫਲੀਟਵੁੱਡ

ਵਿੰਟੇਜ ਕਲਾਸਿਕ ਕੈਡੀਲੈਕ ਫਲੀਟਵੁੱਡ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ: ਇਹ ਇਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸੀ ਚੌਫਰ ਮਿਸ ਡੇਜ਼ੀ 1989 ਵਿੱਚ. ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ ਇੱਕ 331 CID V8 ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ 230 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ) ਦਿੰਦਾ ਸੀ। Hagerty.com ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਦੀਨੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $35,000 ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ 5,875 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਸਲ MSRP ਸਿਰਫ $1950 ਸੀ। ਮਾਈਕਲ ਇਹ ਖਾਸ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਫਿਲਮ ਪਸੰਦ ਸੀ। ਚੌਫਰ ਮਿਸ ਡੇਜ਼ੀ. ਉਹ ਚੰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਸੀ: ਐਲਵਿਸ ਪ੍ਰੈਸਲੇ ਕੋਲ 1950 ਦੀ ਫਲੀਟਵੁੱਡ ਕਾਰ ਵੀ ਸੀ।

18 ਟੂਰਿਸਟ ਬੱਸ ਨਿਓਪਲਾਨ 1997 ਰਿਲੀਜ਼

ਮੋਰੀਸਨ ਹੋਟਲ ਦੀ ਗੈਲਰੀ ਰਾਹੀਂ

ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਘੁੰਮਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਟੂਰ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੀ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੀ ਐਸ਼ੋ-ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁੱਖ-ਸਹੂਲਤਾਂ ਰੱਖਦਾ ਸੀ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ 1997 ਦੀ ਇਹ ਨਿਓਪਲਾਨ ਟੂਰ ਬੱਸ ਖਰੀਦੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਬੂਥ ਸਨ, ਕਢਾਈ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਹੀ ਤਾਜਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗਲੀਚਾ। ਇਹ ਉਹ ਬੱਸ ਸੀ ਜੋ ਉਸਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੌਰੇ ਲਈ ਵਰਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਬਾਥਰੂਮ ਵੀ ਸੀ - ਸਿੰਕ ਗਿਲਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰਟੌਪਸ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਅਤੇ ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ।

17 1988 GMC ਜਿੰਮੀ ਹਾਈ ਸੀਅਰਾ ਕਲਾਸਿਕ

ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਰੀਸਟੋਰ ਦੁਆਰਾ

ਇਹ ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੀ। 1980 ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹਰ ਕੋਈ ਜਿੰਮੀ ਲੱਗਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਜੀਐਮ ਨੇ ਦੋ SUV, ਬਲੇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਜਿੰਮੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਕਿ 1982 ਤੋਂ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਸਨ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ, ਪਿਛਲਾ ਲਿੰਕੇਜ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਚੈਸੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਜਿੰਮੀ ਹਾਈ ਸੀਅਰਾ ਕਲਾਸਿਕ ਜਿੰਨੀ ਠੋਸ ਕਾਰ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿੰਮੀ ਉਸਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਬਣਦਾ ਹੈ।

16 1988 ਲਿੰਕਨ ਟਾਊਨ ਕਾਰ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ

ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹੋਰ 1988 ਕਾਰ ਇੱਕ ਚਿੱਟੀ ਲਿੰਕਨ ਟਾਊਨ ਕਾਰ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਸਲੇਟੀ ਚਮੜੇ, ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅਖਰੋਟ ਪੈਨਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਟਾਕ 5.0-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਸੀ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਮਾਈਕਲ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਅੱਜ, ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ 1988 ਲਿੰਕਨ ਟਾਊਨ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੁਦੀਨੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $11,500 ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਈਕਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ!

15 1993 ਫੋਰਡ ਇਕੋਨੋਲਾਈਨ E150 ਵੈਨ

ਐਂਟਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਗਰੁੱਪ ਨੈਸ਼ਵਿਲ ਰਾਹੀਂ

ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦੀ 1993 ਦੀ ਫੋਰਡ ਈਕੋਨਲਾਈਨ ਵੈਨ ਉਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਟੀਵੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਵੀ ਨਹੀਂ ਸਨ), ਇੱਕ ਗੇਮ ਕੰਸੋਲ, ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ। , ਅਤੇ ਹੋਰ. ਇਸ ਵੈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਗੇਮ ਕੰਸੋਲ ਅੱਜ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਆਪਣੇ ਰੁਝੇਵੇਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਗਿਆਤ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ 4.9-ਲੀਟਰ ਦਾ V6 ਇੰਜਣ ਸੀ।

14 2001 ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਟੂਰਿੰਗ ਬਾਈਕ

ਮਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਉਸਦਾ 2001 ਦਾ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਟੂਰਿੰਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਸਟਮ-ਬਿਲਟ ਸੀ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ), ਮਾਈਕਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਸ ਸੀ। ਮਾਈਕਲ ਨੂੰ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸ਼ੌਕ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਇਰਨ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲਾ ਇਹ ਹਾਰਲੇ ਉਸਦੇ ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਰੀਦ ਇਕ ਹੋਰ ਆਵੇਗਸ਼ੀਲ ਖਰੀਦ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਈਕਲ ਨੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ 2 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ V67 ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

13 ਇੱਕ 1909 ਡੀਟੈਂਬਲ ਮਾਡਲ ਬੀ ਰੋਡਸਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ

ਮਾਈਕਲ ਦੀ 1909 ਡੀਟੈਂਬਲ ਮਾਡਲ ਬੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਉਸਦੇ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀ "ਅਜੀਬ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਉਸਨੇ ਨੇਵਰਲੈਂਡ ਰੈਂਚ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਈ ਸੀ, ਅਸਲ ਗਲੀਆਂ ਨਹੀਂ (ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਗਲੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ)। ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਸਹੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਂਦੀ ਸੀ, ਪੂਰਾ ਆਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਉਸਦੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1954 ਕੈਡੀਲੈਕ ਫਲੀਟਵੁੱਡ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਫਾਇਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

12 1985 ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 500 SEL

ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਫ਼ਰ ਲਈ, ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਨੇ ਆਪਣੀ 1985 SEL 500 ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। 1985 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਤੋਂ ਐਨਸੀਨੋ ਵਿੱਚ 19 ਮੀਲ ਦੂਰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਟੂਡੀਓ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ। 1988 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਘਰ ਲਾਸ ਓਲੀਵੋਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨੇਵਰਲੈਂਡ ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਚਲੀ ਗਈ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸਦੀ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰ ਸੀ - ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਗਈ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ, ਕਦੇ ਇਸ ਤੋਂ ਥੱਕਿਆ ਨਹੀਂ! ਇਹ ਕੁਝ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ 100,000 ਵਿੱਚ ਜੂਲੀਅਨ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ "ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਆਈਕਨਜ਼" ਵਿੱਚ $2009 ਵਿੱਚ ਵਿਕਿਆ।

11 1999 ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਸਿਲਵਰ ਸਰਾਫ

ਕੈਰੇਜ ਹਾਊਸ ਮੋਟਰ ਕਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ

ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦੀ 1999 ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਸਿਲਵਰ ਸੇਰਾਫ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਾਜੇ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਰਾਜਾ ਪੌਪ ਦਾ ਰਾਜਾ ਸੀ। ਇਹ 24 ਕੈਰੇਟ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਲੇਸ ਆਫ਼ ਵਰਸੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ 5.4 hp ਦੇ ਨਾਲ 12-ਲਿਟਰ V321 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰ ਮਾਈਕਲ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਗਈ ਸੀ।

10 1986 GMC ਹਾਈ ਸੀਅਰਾ 3500 ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ

ਕਾਰ ਚਿੱਤਰ ਦੁਆਰਾ

ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦਾ ਫਾਇਰਟਰੱਕ ਸੀ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1986 GMC ਹਾਈ ਸੀਅਰਾ 3500 ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਾਈਕਲ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰ ਨੇਵਰਲੈਂਡ ਰੈਂਚ ਵਿਖੇ ਉਸਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਕਲ ਦੇ ਕਹਿਣ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਫਾਇਰਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ, ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਚਮਕਦੀਆਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਇਆ ਸੀ। ਮਾਈਕਲ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪੀਟਰ ਪੈਨ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਸੀ.

9 ਮਿੰਨੀ ਕਾਰ ਡਾਜ ਵਾਈਪਰ

ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਕਲ ਦੇ ਨੇਵਰਲੈਂਡ ਰੈਂਚ 'ਤੇ ਧਮਾਲ ਮਚਾ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਮਿੰਨੀ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਮਪਸਨ ਦੇ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਚਮੜੇ 'ਤੇ ਬਾਰਟ ਸਟੈਨਸਿਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਾਈਡਸ਼ੋ ਬੌਬ, ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਨੇਡ ਫਲੈਂਡਰਜ਼ ਅਤੇ ਅਪੂ ਵੀ, ਅਤੇ ਮੈਗੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਧੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਨੇਵਰਲੈਂਡ ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹਿੱਟ ਸੀ। "ਕਾਰ" ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

8 ਮੋਂਟਾਨਾ ਕੈਰੇਜ ਕੰਪਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹਾਰਸ ਕੈਰੇਜ

ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਨੇਵਰਲੈਂਡ ਰੈਂਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਘੋੜੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਗੱਡੀ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਈਕਲ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੱਚਾ ਸਮਝਦਾ ਸੀ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੀਟਰ ਪੈਨ ਸਿੰਡਰੋਮ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ (ਕਦੇ ਵੀ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ), ਅਤੇ ਇਹ ਘੋੜਾ-ਖਿੱਚਿਆ ਗੱਡੀ ਨੈਵਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ। 2009 ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕਲ ਨੂੰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2,000 ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਘੋੜੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਗੱਡੀ ਜੂਲੀਅਨ ਦੀ ਬੇਵਰਲੀ ਹਿਲਸ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ। ਮੋਂਟਾਨਾ ਕੈਰੇਜ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਹ ਕਾਰ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ ਸੀ। ਇਹ $6,000 ਅਤੇ $8000 ਵਿਚਕਾਰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ।

7 ਪੀਟਰ ਪੈਨ ਦੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ

ਸ਼ਾਇਦ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਾਈਕਲ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜੇ ਇਹ ਘੋੜੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੇ ਨੇਵਰਲੈਂਡ ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਜੀਬ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਟਰ ਪੈਨ ਨੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਵੀ ਸਨ (ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਣਾਇਆ ਹੈ)। ਇਹ 2009 ਵਿੱਚ ਜੂਲੀਅਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ $4,000 ਅਤੇ $6,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ! ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਾਨ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

6 ਮਲਕੀਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: 1981 ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਵ

ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਨੇ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਉਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਰਪਿਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਇਸੇ ਲਈ, 2005 ਵਿੱਚ ਬਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਸਨੇ 1981 ਵਿੱਚ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੰਗੀਤ ਸੰਵੇਦਨਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਵ ਮੋਪੇਡ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਜਦੋਂ ਮਾਈਕਲ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਹੀ ਥ੍ਰਿਲਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ। ਇਕ ਵੀਡੀਓ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਮਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਕੋਲ ਡਾਂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।

5 ਮਲਕੀਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: 1986 ਫੇਰਾਰੀ ਟੈਸਟਾਰੋਸਾ

ਲਗਭਗ ਹਰ ਬੱਚਾ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਲਈ ਇਸ 1986 ਦੇ ਫੇਰਾਰੀ ਟੈਸਟਾਰੋਸਾ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਸਹੀ ਅਰਥ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੱਕ ਪੈਪਸੀ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਚਲਾਇਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਨੁਭਵ ਸੁਖਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਵਪਾਰਕ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਤਿਸ਼ਬਾਜੀ ਦੇ ਧਮਾਕਿਆਂ ਲਈ ਸਟੇਜ 'ਤੇ ਨੱਚਣਾ ਪਿਆ। ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਮਾਈਕਲ ਦੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਅਤੇ ਉਹ ਤੀਜੀ-ਡਿਗਰੀ ਸੜ ਗਿਆ। ਵਪਾਰਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ (ਜੋ ਮਾਈਕਲ ਨੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ), ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਟੈਸਟਾਰੋਸਾ ਸਪਾਈਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੇਅਵੇ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਚਲਾਇਆ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟੈਸਟਾਰੋਸਾ ਸਪਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ 2017 ਵਿੱਚ $800,000 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ!

4 ਮਲਕੀਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: 1964 ਕੈਡਿਲੈਕ ਡੀਵਿਲ

ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ

2000 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕਲ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਜੀਵਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ। 2001 ਵਿੱਚ, ਗਾਇਕ ਨੇ ਆਪਣੀ 10ਵੀਂ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸਟੂਡੀਓ ਐਲਬਮ ਤੋਂ "ਯੂ ਰੌਕ ਮਾਈ ਵਰਲਡ" ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ। ਐਲਬਮ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਟ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰਹੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੀਤ ਉਸਦੇ ਆਖਰੀ ਹਿੱਟ ਸਿੰਗਲਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਿਲਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ 13 ਮਿੰਟ ਦਾ ਵੀਡੀਓ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸ ਟਕਰ ਅਤੇ ਮਾਰਲਨ ਬ੍ਰਾਂਡੋ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਫੋਰਗਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ XNUMX' ਕੈਡੀਲੈਕ ਡੀਵਿਲ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਮਾਈਕਲ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗੈਂਗਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਮਾਈਕਲ ਨੇ ਬਾਕੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਸੀ।

3 ਮਲਕੀਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਲੈਂਸੀਆ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸ ਜ਼ੀਰੋ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਜੀਬ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਇਹ ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਮੋਬਾਈਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਕੋਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੀ। 1988 ਵਿੱਚ, ਸਮੂਥ ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੌਪ ਸਟਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਫਲਾਇੰਗ ਲੈਂਸੀਆ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸ ਜ਼ੀਰੋ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜਾਦੂ ਸਟਾਰ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। "ਸਮੂਥ ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ" ਇੱਕ 40 ਮਿੰਟ ਦਾ ਵੀਡੀਓ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਗੀਤ ਸਿਰਫ 10 ਮਿੰਟ ਦਾ ਸੀ। ਸਪੇਸ ਏਜ ਕਾਰ ਨੂੰ 1970 ਵਿੱਚ ਇਤਾਲਵੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਰਟੋਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸ ਜ਼ੀਰੋ ਅਤੇ ਗਰਜਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਊਂਡ ਇਫੈਕਟ ਮਾਈਕਲ ਨੂੰ ਗੈਂਗਸਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2 ਮਲਕੀਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: 1956 BMW Isetta

ਹੇਮਿੰਗਜ਼ ਮੋਟਰ ਨਿਊਜ਼ ਦੁਆਰਾ

BMW Isetta ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ BMW ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਤਿਕਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ। ਇਤਾਲਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇਹ "ਬਬਲ ਕਾਰ" 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ Iso ਨੇ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ 9.5 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਦੋ ਅੱਗੇ ਸਨ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੱਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਪਹੀਆ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰ ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਗੀਤ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਗੁੰਬਦ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਸਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 161,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਨ।

1 ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: 1959 ਕੈਡੀਲੈਕ ਚੱਕਰਵਾਤ

ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਜੋ ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ 1959 ਦੇ ਕੈਡੀਲੈਕ ਚੱਕਰਵਾਤ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ - USNews.com ਦੀਆਂ "ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ 50 ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੁਲਾੜ ਯੁੱਗ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਬਾਡੀ ਹੈ ਜੋ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਵੀਂ ਸੀ ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜੈਟਸਨ ਕਾਰ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ. ਇਹ ਹਾਰਲੇ ਅਰਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੇਕਸੀਗਲਾਸ ਗੁੰਬਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ 360-ਡਿਗਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਚੋਟੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਲਿਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡ ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਸੀ - ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।

ਸਰੋਤ: ਆਟੋਵੀਕ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬਲੌਗ ਅਤੇ ਮੋਟਰ1।