ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
-
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ - ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
- ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਕਾਰਾਂ
ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਾਨਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਸਿਰਫ ਫੋਰਡ, ਹੋਲਡਨ ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ ਹੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ, ਵਿਭਿੰਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਜੀਬ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਉਤਸੁਕਤਾ ਜਿਸਨੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜੀਬ ਵਾਹਨ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਹਨ…
ਖੇਡ ਦਿਵਸ - VH ਕਮੋਡੋਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਮੈਲਬੌਰਨ ਫਰਮ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਜਰਮਨ ਓਪੇਲ ਰਿਕਾਰਡਰ ਤੋਂ ਆਫ-ਦੀ-ਸ਼ੈਲਫ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਿਫ ਬਣਾਈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਕਮੋਡੋਰ ਆਧਾਰਿਤ ਸਨ। ਪੀਰੀਅਡ-ਉਚਿਤ ਸੋਨੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਪੋਰਟਿਫ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਅਤੇ ZK ਫੇਅਰਲੇਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟਚ ਵਜੋਂ ਵੀ ਮਾਣਦਾ ਹੈ। ਸੀ.ਸੀ.ਸੀ. ਨੇ ਸਪੋਰਟਿਫ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ GMH ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ 12 ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ।
ਬੋਲਵੈਲ - ਬੋਲਵੈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 1962 ਅਤੇ 79 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, MkI-VIII ਨਾਮਾਂ ਵਾਲੇ ਨੌਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ MkVIII ਨਗਰੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 118 ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਏ ਸਨ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਏ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ, ਹੋਲਡਨ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਸਭ-ਨਵੀਂ ਮਾਰਕ ਐਕਸ ਨਗਰੀ ਨੂੰ 2008 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ $200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ Porsche 911 ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ।
ਮੱਝ - ਬੁਫੋਰੀ ਨੇ 1986 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਿਡਨੀ ਭਰਾਵਾਂ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ VW-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੈਡੀਸਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 6 ਵਿੱਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ V6i ਅਤੇ Commodore V1998-powered MkII ਤੱਕ ਫੈਲਾਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਅੱਜ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਸਟਾਈਲ ਵਾਲੇ ਲਾਜੋਆ ਅਤੇ ਜਿਨੀਵਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਸੁੰਦਰ, ਵਿਲੱਖਣ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਅਸਲੀ, ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਅਸੀਂ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਸ਼ਬਦ ਵਜੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣਾਂਗੇ।
ਗੋਲੀ - ਬੁਲੇਟ ਨੇ 5 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ MX-90s ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਮ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ 8ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਲੈਕਸਸ V2000 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤਿਅੰਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ। ਕੰਪਨੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੁਪਰਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ - ਇਸ ਵਾਰ MX-5 ਦੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਸ਼ੈਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।
ਖਿਡੌਣਾ - ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਡੇ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਜੀਓਕਾਟੋਲੋ ਮੋਟਰੀ ਨੇ ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜੀਓਕਾਟੋਲੋ (ਖਿਡੌਣੇ ਲਈ ਇਤਾਲਵੀ) ਨੂੰ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਐਕਸੋਟਿਕਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਈ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਵਜੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ। 15 ਅਤੇ 1986 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ 88 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਰਾਰੀ 288GTO ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਰੈਲੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਸਨ।
ਉੱਦਮੀ ਪਾਲ ਹਾਲਸਟਡ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ F1 ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬੈਰੀ ਲਾਕ ਦੇ ਕੰਮ, ਜੀਓਕਾਟੋਲੋ ਨੇ ਇੱਕ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਗਲਾਸ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਅਤੇ ਕੇਵਲਰ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ 5.0-ਲੀਟਰ ਹੋਲਡਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਬੇਸਪੋਕ ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਚੈਸੀ ਨੂੰ HSV VL twin ਗਰੁੱਪ A ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। ਥ੍ਰੋਟਲਸ.. V8. ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਮੰਸ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਬੁੰਡਾਬਰਗ ਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਨੀਬਾਰ ਆਕਾਰ ਦੀ ਬੋਤਲ, ਅਤੇ ਟੂਲਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ਾਟ ਗਲਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
Goggmobile - ਸਿਡਨੀ ਦੇ ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਬਿਲ ਬਕਲ ਨੇ 1957 ਅਤੇ 1961 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਰਮਨ ਗੋਗੋਮੋਬਿਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਾਰਸ ਦੀ ਚੈਸੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬਾਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ।
ਸੇਡਾਨ, ਕੂਪ, ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਕੂਪ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਵੈਨ ਵੇਰੀਐਂਟ 300cc ਅਤੇ 400cc ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਸਨ। "ਡਾਰਟ ਨਹੀਂ" ਡਾਰਟ ਰੋਡਸਟਰ ਸ਼ੈਨਨਜ਼ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਰਟਨੇਟ - ਹਾਰਟਨੇਟ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੋਲਡਨ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਬੌਸ ਲਾਰੈਂਸ ਹਾਰਟਨੇਟ ਦੁਆਰਾ 1949 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬੇਨ ਚਿਫਲੇ ਦੁਆਰਾ ਹੋਲਡਨ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਉੱਤੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (ਸਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ)।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਾਰਟਨੈੱਟ ਜੀਨ ਗ੍ਰੈਗੋਇਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਜੋ 1951 ਤੋਂ 1955 ਤੱਕ ਤਸਮਾਨ ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਚਿਫਲੀ ਪਹਿਲੀ ਹੋਲਡਨ ਨੂੰ "ਸੁੰਦਰਤਾ" ਕਹਿਣ ਅਤੇ ਪੁਰਸਕਾਰ ਨਾਲ ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈ। ਪਰ ਉਸਦਾ ਮਨਪਸੰਦ ਹਾਰਟਨੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 1955 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 120 ਕਾਰਾਂ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਲਾਈਟਬਰਨ ਜੀਟਾ - ਜ਼ੀਟਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1963-65 ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਾਈਟਬਰਨ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੈਲੂਨ, ਬਹੁਮੁਖੀ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਰੋਡਸਟਰ ਬਾਡੀਵਰਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕ 324cc ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਨ। ਸਪੋਰਟਸ ਨੇ 498cc ਵੱਡੇ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਜਿੱਤਿਆ।
ਸੇਡਾਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ - ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੋਰਵੇਟ ਸ਼ੈਲੀ - ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਪੋਰਟਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਲਟਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। 400 ਤੋਂ ਘੱਟ ਜ਼ੀਟਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਪੇਸਰ - ਹੋਲਡਨ ਐਚਜੇ ਅਤੇ ਐਚਐਕਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਪੇਸਰ ਜੋ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ 1975 ਅਤੇ '77 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਵੱਡੇ ਛੇ ਜਾਂ V8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ 13B ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਾਵਰ ਦਿਨ ਦੇ ਇੱਕ 202 (3.3-ਲੀਟਰ) ਛੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੀ, ਪਰ ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਾਰਕ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਰਸਾਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ 800 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ GM ਉਤਪਾਦ ਹੈ।
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸਿਗਮਾ ਪੀਟਰ ਵਾਰੇਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ - ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਨੇ 1000 ਵਿੱਚ 1981 ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਰਹੂਮ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਪੀਟਰ ਵਾਰੇਟ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਸਨ। ਦੰਤਕਥਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਸਿਗਮਾ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਪੀਟਰ ਵ੍ਹਰੇਟ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਪਾਲ ਗੋਵਰ ਕਰੂਜ਼ ਜਾਂ ਜੋਸ਼ੂਆ ਡਾਉਲਿੰਗ ਔਰੀਅਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਵਾਰੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸਨੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, 2.6 ਤੋਂ 72.9 kW ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ 76-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਫਿੱਟ ਕਰਕੇ ਸਿਗਮਾ ਨੂੰ "ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਡੈਪਰ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ। , ਪਿਰੇਲੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 15-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਰੀਦਾਰ ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਨਾਲ ਲਾਲ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਮੇਕਓਵਰ ਰੀਕਾਰੋ ਦੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਮੋਮੋ-ਦਸਤਖਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਓਵਰਲੈਂਡਰ 4WD - ਹੋਲਡਨ ਐਡਵੇਂਟਰਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੌਨਸਸਟਨ ਦੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਨੇ ਹੋਲਡਨ HJ-HZ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਓਵਰਲੈਂਡਰ 4WD ਮਾਡਲ ਬਣਾਏ ਸਨ। 1976 ਉਦਾਹਰਨਾਂ 89 ਅਤੇ 120 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਲਡਨ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਾਨਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਐਕਸਲਜ਼, ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੋਲਡਨ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਯੂਟ ਜਾਂ ਯੂਟ ਠੋਸ ਬਾਡੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਡਵੇਂਟਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਡਵੇਂਟਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਖਰੀਦਿਆ।
Recaro Mystere/Arcadipan Taipan - The Mystere ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1977 ਦੇ ਸਿਡਨੀ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਰੀਕਾਰੋ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਫੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਮੈਡ ਮੈਕਸ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪੀਟਰ ਆਰਕਾਡੀਪਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਵਜੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਮਿਸਟਰੇ ਐਲਐਕਸ ਟੋਰਾਨਾ ਹੈਚਬੈਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੱਟੀ ਹੋਈ ਪੂਛ, ਸਪੇਡ ਨੱਕ ਅਤੇ ਆਰਕਾਡੀਪੇਨ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਫੈਂਡਰ ਫਲੇਅਰਸ ਸਨ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਰੇਕਾਰੋ ਚਮੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ। ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੇਲ ਗਿਬਸਨ ਦੀ ਮਦਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਆਰਕਾਡੀਪੇਨ ਦੇ ਕੋਚ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਟਾਈਪਨ ਕਿੱਟ ਵਜੋਂ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
