ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ 10 ਹੁਕਮ

ਸਰਦੀ ਦਾ ਮੌਸਮ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿਗੜਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ 10 ਹੁਕਮਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਸੀਬਤ-ਮੁਕਤ "ਪਰਿਵਰਤਨ" ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।

ਸਰਦੀ ਦਾ ਮੌਸਮ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿਗੜਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ 10 ਹੁਕਮਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਸੀਬਤ-ਮੁਕਤ "ਪਰਿਵਰਤਨ" ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਲਾਈਟਿੰਗ, ਆਦਿ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ। - ਉਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਸੀਂ ਮੌਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ASOs ਪ੍ਰਚਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਮੌਸਮੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ PLN 50 ਤੋਂ PLN 100 ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਂ ਟਾਇਰ ਬਦਲੇ

ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ "ਡਰਾਈਵ" ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੜਕ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਦੋ ਗੁਣਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। - ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਲਗਭਗ 1,6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ - ਮੈਂ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪੋਜ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸਾਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਾਰ ਕਲੱਬ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਉਗਰਨੋਵਿਕਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ।

II ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣਾ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। - ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬੈਟਰੀ ਬੇਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ। ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦੇ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਜ਼ੇਸੀਨ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੋਲਵੋ ਆਟੋ ਬਰੂਨੋ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਐਂਡਰਜ਼ੇਜ ਸਟ੍ਰਜ਼ੇਲਜ਼ਿਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੇਵਲ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਅਣਸੁਖਾਵੇਂ ਹੈਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

III. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ

ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਲਾਈਕੋਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦਾ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. - ਕੋਈ ਵੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ ਗਲਾਈਕੋਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਮੇਤ। ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ, ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟਸ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਫੋਮ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਜੋ ਤਰਲ ਫੋਮਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ," ਵਾਲਡੇਮਰ ਮਲੋਟਕੋਵਸਕੀ, ਮੈਕਸਮਾਸਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

IV ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਤੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪੈਰਾਫਿਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਠੰਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਡਰੱਗ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. - ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਤੇਲ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ। Andrzej Strzelczyk ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਬਾਇਓਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਗੰਧਕ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਵੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਧੋਵੋ - ਅੰਦਰੋਂ

ਟਾਇਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ... ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਹਰ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, - ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਉਗਰੀਨੋਵਿਚ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

VI ਸਿਰਫ਼ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੈਲਸੀਅਸ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਅਪਵਾਦ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 20-ਡਿਗਰੀ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਾਂ। ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਖੌਤੀ ਨੈਨੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਲਿਕਨ ਕਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੈਨੋਪਾਰਟਿਕਲ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਅਦਿੱਖ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਕੋਟਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਪਾਣੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

VII ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁਦ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਾਂ ਫਲੈਟ ਵਾਈਪਰ ਹੋਣ, ਉਹ ਪੂਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। - ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਜਦੋਂ ਬਾਰਸ਼ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਗਲੀਚਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਲਈ, ਸੁੱਕੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਰਬੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਤਝੜ-ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਟ ਨੂੰ ਹੁਣੇ "ਤਾਜ਼ੇ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ," ਮੈਕਸਮਾਸਟਰ ਤੋਂ ਮਾਰੇਕ ਸਕਰਜ਼ੀਪਸੀਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਮੈਟ ਉੱਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ "ਬਚਤ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ।

VIII ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ

ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਠੰਢ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਉਤਪਾਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘਰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਨਾਲ ਸੁਗੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਕ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ।

IX ਟਰੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੋ

ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਪੇਸਟ, ਮੋਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਲੂਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। - ਮੈਂ ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. Andrzej Strzelczyk ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਬਾਡੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਢੁਕਵੇਂ ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਸਲੱਸ਼ ਅਤੇ ਲੂਣ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਤੋਂ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਤੋਂ ਵੀ।

X ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਾ ਧੋਵੋ

ਮੁੱਖ ਗਲਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. -10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੋਝਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਬਾਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕੀਏ। ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਮੋਮ ਵਾਲਾ ਸ਼ੈਂਪੂ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.