10 ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰਾਬਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੈਬਸ ਨੂੰ ਟਿingਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਕਹਿਣਾ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਹੈ. ਬੋਟਰੌਪ, ਜਰਮਨੀ ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਕਲਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਆਪਣੇ ਹਾਲ ਛੱਡ ਰਹੀ ਹੈ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਆਪਣਾ ਵੀਆਈਐਨ ਨੰਬਰ ਵੀ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਕੋਈ Merz ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਬਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਿੰਨੋਂ ਬੋਲੀਆਂ ਲੋਗੋ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਡੈਮਲਰ ਕਾਰਾਂ (ਸਮਾਰਟ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਐਸਯੂਵੀ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
3.6 ਐਸ ਲਾਈਟਵੇਟ
1980 ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਮ 3 ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਰਾਜਾ ਸੀ. ਦਰਅਸਲ, ਉਸਨੇ ਜਰਮਨ ਸੇਡਾਨਸ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੀ. ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਆਈਕਾਨਿਕ 190 ਈ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ II ਨਾਲ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰਾਬਸ ਇੱਕ 3,6-ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਇੱਕ 190E ਹਲਕੇਪਨ ਨਾਲ ਬਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਸੋਧ ਵਿੱਚ, 3.6 ਐਸ ਲਾਈਟਵੇਟ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤਕਰੀਬਨ 6,5 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 270 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵੀ 365 ਐੱਨ.ਐੱਮ.
ਬ੍ਰਾਬਸ ਈ ਵੀ 12
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ 12 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਦਤ ਡਬਲਯੂ 124 ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਡਬਲਯੂ 210 ਇੱਕ ਵੀ 8 ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਬਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, 1996 ਵਿੱਚ, ਬੋਟਰੌਪ ਸਟੂਡੀਓ ਨੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਵੀ 12 ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 580 ਐਚਪੀ ਤੱਕ "ਨਿਚੋੜ" ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ 770 Nm ਤੋਂ ਉੱਪਰ. ਬ੍ਰੈਬਸ ਈ ਵੀ 12 ਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਗਤੀ 330 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੇਡਾਨ ਵਜੋਂ ਗਿਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਡਿਆਬਲੋ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼.
ਬ੍ਰਾਬਸ ਐਮ ਵੀ 12
ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ 90 ਵਿਆਂ ਵਿਚ, ਐਸਯੂਵੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਉਭਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਅੱਜ ਤਕ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਐਮ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5,4-ਲਿਟਰ ਵੀ 8 ਇੰਜਣ ਹੈ. ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਕੀ? ਬ੍ਰਾਬਸ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੀ 12 ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੇ ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਇਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨ ਹੈ.
ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਰਾਖਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 590 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 810 ਨਿ metersਟਨ ਮੀਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਬਸ ਐਮ ਵੀ 12 ਈ ਵੀ 12 ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 261 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਐਸਯੂਵੀ ਵਜੋਂ ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਆਫ ਰਿਕਾਰਡਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰਾਬਸ ਜੀ 63-6
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀ 63 6 × 6 ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਾਧੂ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਰਾਖਸ਼ ਦਿਖਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਮਾਡਲ 544 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 762 ਐਨ.ਐਮ. ਦਾ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਬ੍ਰਾਬਸ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਿersਨਰਜ਼ “ਇਸਨੂੰ 700 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ 960 ਐੱਨ.ਐੱਮ.
ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਇੰਜਨ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਰਤ ਹੈ. ਪਰ ਨੇਕ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਬਿਹਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਭਾਗ ਵੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾurable ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.
ਬ੍ਰਾਬਸ ਐਸ ਐਲ ਆਰ ਮੈਕਲਾਰੇਨ
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਐਸਐਲਆਰ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਲਾ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2005 ਵਿੱਚ ਡੈਮਲਰ ਅਤੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰੱਥ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਰਗਰਮ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਸੀਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇੱਕ ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ V8 ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ 626 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ 780 Nm.
ਬ੍ਰਾਬਸ ਤਾਕਤ ਨੂੰ 660 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਵੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 0 ਤੋਂ 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ 3,6 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ 340 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ.
ਬ੍ਰਾਬਸ ਬੁਲੀਟ
2008 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਬਸ ਨੇ ਏਮਜੀ ਸੀ 63 ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੀ 8 ਇੰਜਣ ਲਈ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਵੀ 12 ਸਵੈਪ ਨਾਲ ਫਿੱਡ ਕੀਤਾ. ਜੁੜਵਾਂ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ 720 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਨਵਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੰਟ ਅਪ੍ਰੋਨ, ਇਕ ਹਵਾ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਵਾਲਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੁੱਡ, ਇਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਅਰ ਸਪੋਇਲਰ ਅਤੇ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਸਰਣ ਵਾਲਾ ਇਕ ਸਮਾਨ ਬੰਪਰ ਹੈ.
ਮੁਅੱਤਲੀ ਵੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਵਸਥਤ ਹੈ: ਬ੍ਰਾਬੂਸ ਬੁਲੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਇਲਓਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਡਜਸਟਟੇਬਲ ਮੁਅੱਤਲ ਉਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 12-ਪਿਸਟਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ-ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ.
ਬ੍ਰਾਬਸ ਬਲੈਕ ਬੈਰਨ
ਜੇ 2009 ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ 800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਅਤੇ ਖੌਫਨਾਕ ਲੱਭ ਰਹੇ ਈ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰਾਬਸ ਬਲੈਕ ਬੈਰਨ ਨੂੰ $ 875 ਵਿਚ ਖਰੀਦ ਕੇ ਆਪਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਪਿਆਰਾ ਜਾਨਵਰ 6,3-ਲੀਟਰ ਵੀ 12 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 880 ਐਚਪੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਰਕ 1420 Nm. ਇਸ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਕਾਰ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ 3,7.. seconds ਸੈਕਿੰਡ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ km 350 km ਕਿ.ਮੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ "ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ" ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਿਮਿਟਰ ਦੇ ਨਾਲ.
ਬ੍ਰਾਬਸ 900
Brabus 900 ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ. ਬੋਟ੍ਰੋਪ ਨੇ ਜਰਮਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਗਾ-ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਸੀ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬ੍ਰੈਬਸ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ 12 ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੇਬੈਕ ਐਸ 650 ਇੰਜਨ 630 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 1500 ਐਨਐਮ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੈਬਸ 900 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 3,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 354 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰਾਬਸ 900 ਐਸਯੂਵੀ
ਮਾਡਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਏਐਮਜੀ ਜੀ 65 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 6-ਲਿਟਰ ਵੀ 12 ਇੰਜਣ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਬਸ ਵਿਖੇ, ਉਹ 900 ਘੋੜੇ (ਅਤੇ 6,3 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਤਰਾ) ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ ਨਾਲ ਖੇਡਦੇ ਹਨ.
ਬ੍ਰਾਬਸ 900 ਐਸਯੂਵੀ 100 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਐਸਯੂਵੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਕੂਪ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.
ਬ੍ਰਾਬਸ ਰਾਕੇਟ 900 ਕੈਬਰੀਓ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ 4-ਸੀਟਰ ਪਰਿਵਰਤਕ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਬ੍ਰਾਬਸ ਦਾ ਸਹੀ ਹੱਲ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਐਸ 65 ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਫਿਰ ਵੀ 12 ਇੰਜਣ ਵੱਲ ਮੁੜਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ 6 ਤੋਂ 6,2 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਬ੍ਰਾਬਸ ਰਾਕੇਟ 900 ਵੱਧ ਕੇ 900 ਐਚਪੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ 1500 ਐੱਨ.ਐੱਮ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, 21 ਇੰਚ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਚਮੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਹੋਏ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
