10 ਮਾੱਡਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫ੍ਰੀਓਨ ਲੀਕ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਕੈਪਸੀਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਖਪਤਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ 10 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸੀ - ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਔਸਤਨ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮਾਜ਼ਦਾ CX-3
ਰਿਲੀਜ਼ ਦਾ ਸਾਲ - 2016
ਸਮੱਸਿਆ 35 - 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੀਐਮਸੀ ਅਕੈਡਿਯਿਆ
ਅੰਕ ਦੇ ਸਾਲ - 2012-2016।
ਸਮੱਸਿਆ 70 - 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਟ੍ਰਾਵਰਸ
ਅੰਕ ਦੇ ਸਾਲ - 2012-2015।
ਸਮੱਸਿਆ 40 - 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬਯੂਿਕ ਐਨਕਲੇਵ
ਅੰਕ ਦੇ ਸਾਲ - 2012-2015।
ਸਮੱਸਿਆ 110 - 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Ford Mustang
ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਸਾਲ - 2015-2016
ਸਮੱਸਿਆ 25000 - 55000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੁੰਡਾਈ ਸੰਤਾ ਫੇ
ਅੰਕ ਦੇ ਸਾਲ - 2013-2014।
ਸਮੱਸਿਆ 100 - 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਜਿਉਲੀਆ
ਮਾਡਲ ਸਾਲ - 2017
ਸਮੱਸਿਆ 25 - 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜੇਟਾ
ਰਿਲੀਜ਼ ਦਾ ਸਾਲ - 2012
ਸਮੱਸਿਆ 90 - 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਟਹੋਏ / ਜੀ ਐਮ ਸੀ ਯੂਕਨ
ਰਿਲੀਜ਼ ਦਾ ਸਾਲ - 2015
ਸਮੱਸਿਆ 100000 - 140000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟੈੱਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ
ਰਿਲੀਜ਼ ਦਾ ਸਾਲ - 2016
ਸਮੱਸਿਆ 37000 - 75000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
