10 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੌਂਡਾ ਕਾਰ
ਸਮੱਗਰੀ
ਚਾਹੇ ਇਹ ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਫੈਮਿਲੀ ਸੇਡਾਨਸ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਹੋਣ, ਹੌਂਡਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵੀ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਕਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਹੌਂਡਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਐਕੁਰਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਥੋਪ ਕੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ' ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ। ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਵੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਵਿਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਆਕਰਸ ਨੇ ਇਸਦੀ ਚੋਟੀ ਦੇ XNUMX ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ.
ਹੌਂਡਾ ਸੀਆਰ-ਐਕਸ ਸੀ (1987)
ਇਹ ਮਾਡਲ 80 ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿਚ ਇਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਕ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਕ ਸਿਵਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸੀਆਰ-ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੀਆਰ-ਐਕਸ ਸੀ ਵਰਜ਼ਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦਾ 1,6-ਲਿਟਰ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਵੀਟੀਈਸੀ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ 108 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਬਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਨਿਰੰਤਰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਸੀ (2017)
ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੇ 3 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਇਹ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਨਵਾਂ 1,5 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ ਡੈਬਿ. ਹੋਇਆ, ਜੋ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ 205 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 260 ਐਨਐਮ ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਿਵਿਕ ਸੀ ਵਿਚ ਇਕ ਤਾਜ਼ਾ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਪੋਰਟ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੈਸੀਸ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਕੂਪ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਡਲ ਬਣਾਏ.
ਹੌਂਡਾ ਸਮਝੌਤਾ (2020)
ਸਿਖਰ-ਰੇਟਿਡ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਦਸਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ 2018 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਸੀ। ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦਿਖਾਈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 1,5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਇੱਕ 2,0-ਲੀਟਰ (ਟਰਬੋ ਵੀ)। ਬੇਸ ਵਰਜ਼ਨ 192 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 270 Nm ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ 252 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 370 Nm ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
10-ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਲਈ 2,0 ਸਟੇਡ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ 6 ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ. ਸੇਡਾਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ 5 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ.
ਹੌਂਡਾ ਐਸ 2000 (2005)
ਐਸ 2000 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਰੁਚੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਉੱਚੀ ਕੀਮਤ ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਘੱਟ ਆਮ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ 4-ਲੀਟਰ ਵੀਟੀਈਸੀ 2,2-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ 247 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 9000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ.
ਆਦਰਸ਼ ਭਾਰ ਵੰਡ - 50:50 ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਿਅਰਬਾਕਸ 6-ਸਪੀਡ ਹੈ, ਜੋ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ S800 ਕੂਪ (1968)
ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਲੋਕ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 1965 ਦੇ ਟੋਕਿਓ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਐੱਸ 600 ਦੀ ਲੜੀ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਮਿਲੀ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹੌਂਡਾ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੂਪ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਬਾਡੀ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡੀਲ ਹੈ.
1968 ਮਾਡਲ 69 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 65 Nm ਟਾਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ - 4-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ, 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ।
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ (2019)
ਸਿਵਿਕ ਦਾ ਸਪੋਰਟੀ ਵਰਜ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਾਧੂ ਅੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈਚਬੈਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 2,0 ਲੀਟਰ ਦਾ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ 320 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 400 ਐਨ.ਐਮ. ਦਾ ਟਾਰਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਨੂੰ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ 5,7 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਕਿਸਮ R ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 270 km/h ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਐਨਐਸਐਕਸ (2020)
2020 Honda NSX ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸੁਪਰਕਾਰ ਨੂੰ Acura ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੀ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰ ਵੀ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੁਪਰਕਾਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 3,5-ਲੀਟਰ ਜੁੜਵਾਂ-ਟਰਬੋ ਵੀ 6, 3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ 9 ਗਤੀ ਦੀ ਡਿ dਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਕਤੀ 573 ਐਚਪੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਪ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ 3 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 307 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਹੈ.
ਹੌਂਡਾ ਸਪਸ਼ਟਤਾ (2020)
ਇਹ ਕਾਰ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਫਿਊਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ 3 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।
ਬਹੁਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਾਇਸ ਪ੍ਰਾਈਮ ਤੋਂ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ. ਹੌਂਡਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.
ਹੌਂਡਾ ਇੰਟੇਗਰਾ ਟਾਈਪ ਆਰ (2002)
Honda Integra Type R ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਤੇ 2002 ਦਾ ਮਾਡਲ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ 4 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 217 Nm ਦਾ 206-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 6 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਗੇਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਸੀਆਰ-ਵੀ (2020)
ਇਕ ਬਹਿਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵਾਂਗੇ ਜੋ 2019 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਨੂੰ 1,5 ਲੀਟਰ ਦੇ ਟਿ tubਬਿ engineਲਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 190 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 242 ਐਨਐਮ ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ 7,6 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਲੈਂਦੀ ਹੈ.
