10 ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ "ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਦੇ ਆਈਕਾਨ ਹਨ

ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਸਮਾਜ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਕੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਮਾਪ ਉਸਦੇ ਕੱਪੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਹ ਬੇਸ਼ਕ ਕਾਰਾਂ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ XNUMX "ਸੁੰਦਰਤਾ" ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੈਗੁਆਰ ਈ-ਕਿਸਮ

ਚੋਟੀ ਦਾ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਰੋਡਸਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ. 2021 ਵਿਚ, ਜੰਗਲੀ ਬਿੱਲੀ ਪਰਿਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 60 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ celebrate ਮਨਾਏਗਾ. ਮਾੱਡਲ ਨੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅਨੌਖਾ ਸੁਮੇਲ ਜੋੜਿਆ.

ਕਥਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਲੈ ਮੈਨਜ਼ ਦੀ ਦੌੜ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. 60 ਵਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਦਮ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ. ਕਾਰ ਨੇ ਜੋ ਅੰਕੜਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਉਹ ਸੀਮਤ ਸੁਪਰਕਾਰ ਕਾਰਜ਼ ਫਰਾਰੀ ਅਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੀ.

ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 242 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਕੀਤਾ. 1964 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਉਸਨੇ ਇੱਕ 4,2-ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ 1971 ਦੇ ਜੀਨੇਵਾ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ. ਤੀਜੀ ਈ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ 5,3-ਲੀਟਰ ਵੀ-ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ.

ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ ਸਟਿੰਗਰੇ

ਕਾਰਵੇਟ ਦੀ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਕੂਪ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸੀ -2 ਪਰਿਵਾਰ ਵੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਸੀ. ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ 5,0 ਤੋਂ 7,4 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਤਿੰਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਿtorsਟਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ 435 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. 1963 ਵਿਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਵੀ -8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਚਾਰ ਕਾਰਬਿtorsਰੇਟਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਖੇਡ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੇ ਸਾਰੇ 550 ਘੋੜਿਆਂ ਤੇ ਉਤਾਰਿਆ.

ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਰੂਪ 1963 ਤੋਂ 1982 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਕੁਲੈਕਟਰ ਇਸ retro ਕਾਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ.

ਲਾਂਬੋਰਗਿਨੀ ਮੀਯੂਰਾ

"ਸ਼ੀਤਤਾ" ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਆਈਕਨ ਇਟਲੀ ਦੇ ਮੂਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ. ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਸਾਲ: 1966-73. ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਬਲਦ ਖੜੇ ਹੋਏ ਸਨ.

ਸਮਕਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ "ਦਿਲ" ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਿਕਲਿਆ. 12-ਲੀਟਰ ਵੀ -3,9 ਨੇ 350 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚੀ ਸਪੀਡ 288 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਸੀ.

ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੁਧਾਰੀਆ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ. ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਮੁਅੱਤਲ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੀਅਰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਮਿਲਿਆ.

ਪੋਰਸ਼ੇ 911

ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਕ ਸ਼ੁੱਧ ਨਸਲ ਵਾਲਾ “ਜਰਮਨ” ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨਾਮ ਸੰਕਟਕਾਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਤੁਰੰਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ 1963 ਤੋਂ ਅੱਜ ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 911 ਸਿਰਫ ਅਗਲੀ ਬਿਲਡ ਨੰਬਰ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛਾਪਾ ਮਾਰਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ "ਗੁੰਝਲਦਾਰ" ਨੰਬਰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੀਅਰ-ਇੰਜਡ ਲੇਆਉਟ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁ historyਲੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਤਜਰਬੇ ਕੀਤੇ ਹੋਣ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੀਅਰ-ਮਾountedਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਸਨ.

ਮਰਸਡੀਜ਼ 300SL ਗੁਲਵਿੰਗ

ਉਪਨਾਮ "ਗੁਲ ਵਿੰਗ" ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਮਾਡਲ, ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ. ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਹ ਨਾਵਲ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਸੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੀ ਸੀ. ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ, ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ 215 ਐਚਪੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ 240 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿਚ 8,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ.

ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੂਝਵਾਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਸ ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ "ਕੂਲ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ 1963 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਕ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਹੈ.

ਫਰਾਰੀ 250 ਜੀ.ਟੀ.ਓ.

ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਇਟਲੀ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਹੈ. ਮਾਡਲ 1962 ਤੋਂ 1964 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੀਟੀਓ ਸਿਰਫ ਕਲਾਸ "ਗ੍ਰੇਨ ਟੂਰੀਜ਼ਮੋ" ਵਿਚ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

2004 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਸਰਬੋਤਮ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਟਰੈਂਡ ਕਲਾਸਿਕ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਇਟਲੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਫਰਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

BMW 3.0 CSL

ਸ਼ਾਰਕ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਪਨਾਮ "ਦਿ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ" ਹੈ, ਇਕ ਹੋਰ "ਸਟਾਲਿਅਨ" ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਟਾਨ 'ਐਨ' ਰੋਲ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਫੁੱਟ ਗਿਆ. ਸੱਤਰਵਿਆਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਮੁੜ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਮਲਾਵਰ ਸੁਭਾਅ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਮਾਡਲ 12 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਦੌੜ, ਸੇਬਰਿੰਗ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਸਵੇ ਜਿੱਤੀ. 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ.

ਅਕੁਰਾ NSX

ਹੌਂਡਾ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਅਮਰੀਕਨ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਲਕੇ ਧਾਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ (290 ਘੋੜੇ), ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਨਾਲਾਗਸ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ "ਵਿਸਫੋਟਕ" ਗੈਸੋਲੀਨ ਖਾਣ ਵਾਲੇ, ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਪੁੰਨ ਨਿਕਲੀ. 3,2-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ 5,9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹੈ.

ਸ਼ੈਲਬੀ ਕੋਬਰਾ ਜੀ.ਟੀ .350

ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕਸ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਸ਼ੈਬਲੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿਚ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੈਰਲ ਸ਼ੈੱਲਬੀ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਬਰਾ ਕਹਿਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਚ, ਸਰੀਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਡੋਜ ਵਿਪਰ ਜੀ.ਟੀ.ਐੱਸ

2-ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਜੀਟੀਐਸ ਦੀ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ. ਪਰ ਖਾਕਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ 456 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਸੀ. ਮਾਡਲ 1996 ਤੋਂ 2002 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਮੁੰਡਿਆਂ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰ - ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਇਕ "ਮਾਸਪੇਸੀ" ਅਤੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਅਮਰੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅੰਤਮ "ਯਾਦਗਾਰੀ" ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 360 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੁਕੜੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ.