| ਕਾਰ ਦਾਗ | ਗੜਬੜ ਕੋਡ | ਗੜਬੜ ਮੁੱਲ |
| IVECO | 111 | ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 112 | ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕ 1 ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ |
| IVECO | 113 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ |
| IVECO | 116 | ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਵਿਚ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 117 | ਗਲਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ |
| IVECO | 119 | ਟਰਮੀਨਲ "15" ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੇ -ਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ |
| IVECO | 122 | ਮਿਲ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ) |
| IVECO | 126 | Boardਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ |
| IVECO | 131 | ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 132 | ਗਲਤ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਸਿਗਨਲ |
| IVECO | 133 | ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 134 | ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 135 | ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ |
| IVECO | 136 | ਇੱਕ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸੰਵੇਦਕ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ |
| IVECO | 141 | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ) ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 143 | ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ (ਪੜਾਅ) ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 144 | ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਸੰਵੇਦਕਾਂ (ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਪੜਾਅ) ਤੋਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ |
| IVECO | 145 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੈਨ 1 ਦੇ ਰਿਲੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 149 | ਫਿuelਲ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 151 | ਇੱਕ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸੰਵੇਦਕ ਦੀ ਇੱਕ ਚੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰ |
| IVECO | 152 | ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ |
| IVECO | 153 | ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਾਇਆ |
| IVECO | 154 | ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ |
| IVECO | 155 | ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ |
| IVECO | 159 | ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ (ਟੀਐਨਵੀਡੀ) ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 161 | ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 1 |
| IVECO | 162 | ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 2 |
| IVECO | 163 | ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 3 |
| IVECO | 164 | ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 4 |
| IVECO | 165 | ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 5 |
| IVECO | 166 | ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 6 |
| IVECO | 167 | ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ 4 ਦੇ "ਭਾਰ" ਤੇ ਓਪਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 168 | ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 1 |
| IVECO | 169 | ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 1 |
| IVECO | 171 | ਚੈਨਲ 1 ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 173 | ਚੈਨਲ 2 ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 182 | ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ (ਆਈਏਟੀ) ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 183 | ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਵੇਦਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ |
| IVECO | 185 | ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਵੇਦਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ |
| IVECO | 187 | ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ |
| IVECO | 188 | ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ |
| IVECO | 189 | ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ -ਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 192 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ boardਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 194 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (ਸ਼ਕਤੀ) ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ |
| IVECO | 195 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (ਸ਼ਕਤੀ) ਵਿੱਚ ਕਮੀ |
| IVECO | 212 | ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕ 2 ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ |
| IVECO | 215 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ |
| IVECO | 225 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 232 | ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ |
| IVECO | 236 | ਫਿ railਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
| IVECO | 251 | ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ |
| IVECO | 259 | ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ boardਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 275 | ਸਿਲੰਡਰ 1 ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਮਾੜਾ ਬਲਨ |
| IVECO | 276 | ਸਿਲੰਡਰ 2 ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਮਾੜਾ ਬਲਨ |
| IVECO | 277 | ਸਿਲੰਡਰ 3 ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਮਾੜਾ ਬਲਨ |
| IVECO | 278 | ਸਿਲੰਡਰ 4 ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਮਾੜਾ ਬਲਨ |
| IVECO | 279 | ਸਿਲੰਡਰ 5 ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਮਾੜਾ ਬਲਨ |
| IVECO | 281 | ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਦਾ ਅਵੈਧ ਪ੍ਰਵਾਹ |
| IVECO | 283 | ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਆਗਿਆਯੋਗ ਭਟਕਣਾ |
| IVECO | 285 | ਵਿਅਰਥ ਗਤੀ ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਗਿਆਯੋਗ ਭਟਕਣਾ |
| IVECO | 286 | ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਵੇਦਕ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ |
| IVECO | 287 | ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ |
| IVECO | 288 | ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ |
| IVECO | 289 | ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਭਾਰ" ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 292 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਭਾਰ" ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 315 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ |
| IVECO | 359 | ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਭਾਰ" ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 385 | ਲੋਡ ਮੋਡ ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਗਿਆਯੋਗ ਭਟਕਣਾ |
| IVECO | 386 | ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਵੇਦਕ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ |
| IVECO | 389 | ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ |
| IVECO | 392 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ -ਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 486 | ਦਾਖਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਅਵੈਧ ਸੰਕੇਤ |
| IVECO | 601 | ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 1 |
| IVECO | 602 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 1 |
| IVECO | 603 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 1 ਸਿਗਨਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ |
| IVECO | 604 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 1 |
| IVECO | 605 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 1 ਸਿਗਨਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ |
| IVECO | 606 | ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 1 |
| IVECO | 607 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 1 ਸਿਗਨਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ |
| IVECO | 609 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਅਸੰਭਵ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 1 ਸਿਗਨਲ |
| IVECO | 01A8 | ਯੂਰੀਆ ਡੋਜ਼ਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਤਾਪਮਾਨ |
| IVECO | 01B1 | CAN- ਲਾਈਨ "H" ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ |
| IVECO | 01B3 | CAN ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਾਈਨ "L" ਖੋਲ੍ਹੋ |
| IVECO | 01B7 | CAN ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਵਿਅਸਤ ਹੈ |
| IVECO | 01BA | ਬੱਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਸਾਧਨ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ |
| IVECO | 01C3 | CAN ਬੱਸ: ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ ਤੋਂ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ |
| IVECO | 01D1 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਐਸਪੀਆਈ ਲਿੰਕ ਅਸਫਲਤਾ |
| IVECO | 01D2 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਖਰਾਬ EEPROM ਮੈਮੋਰੀ |
| IVECO | 01D3 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੌਕ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ |
| IVECO | 01D4 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਫਾਲਟ ਰੀਬੂਟ ਫਰਮਵੇਅਰ |
| IVECO | 01D5 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਅਰੰਭਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਗਲਤੀ |
| IVECO | 01D6 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿੰਕ ਗਲਤੀ |
| IVECO | 01D7 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਸਕਰਣ |
| IVECO | 01D8 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਫਾਲਟ ਰੀਬੂਟ ਫਰਮਵੇਅਰ |
| IVECO | 01D9 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਐਨਾਲਾਗ-ਤੋਂ-ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 01 ਡੀ.ਏ. | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਫਲੈਸ਼ ਰੋਮ ਅਸਫਲਤਾ (ਚੈਕਸਮ ਗਲਤੀ) |
| IVECO | 01E2 | ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ: ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਗਈ) |
| IVECO | 01E3 | ਇੰਜਣ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ |
| IVECO | 01E4 | ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ |
| IVECO | 01E5 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੈਂਸਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਈਪ 1 ਵੋਲਟੇਜ |
| IVECO | 01E6 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੈਂਸਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਈਪ 2 ਵੋਲਟੇਜ |
| IVECO | 01E7 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੈਂਸਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਈਪ 3 ਵੋਲਟੇਜ |
| IVECO | 01E8 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਆਗਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ |
| IVECO | 01 ਈ ਏ | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ |
| IVECO | 01 ਈਬੀ | ਵਾਯੂਮੰਡਲ (ਸੰਪੂਰਨ) ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 01F1 | ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਮਲਬੇ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 01F2 | ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਕਲੌਗਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ |
| IVECO | 01F3 | ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 01F4 | ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਮਲਬੇ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ |
| IVECO | 01F5 | ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਮਲਬੇ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦਾ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ |
| IVECO | 01F6 | ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 01F7 | ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ |
| IVECO | 01F8 | ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੂਚਕ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸੰਕੇਤ |
| IVECO | 01F9 | ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਉੱਚ ਪੁਨਰ ਜਨਮ |
| IVECO | ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਫ.ਐੱਫ.ਏ. | ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ |
| IVECO | 01 ਐਫ.ਬੀ | ਨਿ neutralਟਰਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਨੁਮਤੀਯੋਗ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ |
| IVECO | 01 ਐਫ | ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ |
| IVECO | 02B4 | CAN ਬੱਸ: ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਟਰ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ |
| IVECO | 02C9 | CAN ਬੱਸ: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ ਜਾਂ ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ ਤੋਂ ਗਲਤ ਡਾਟਾ |
| IVECO | 02F8 | ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੂਚਕ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸੰਕੇਤ |
| IVECO | 02FF | ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਭੰਗ ਹੋਣ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਟੀਕਾਕਰਣ ਸਮਾਂ |
| IVECO | 03C9 | CAN ਬੱਸ: ਉੱਚ ਚੈਨਲ ਲੋਡ |
| IVECO | 03D3 | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਅਰੰਭਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਗਲਤੀ |
| IVECO | 03F3 | ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਕਲੌਗਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ |
| IVECO | 03F8 | ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ |
| IVECO | ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਫ.ਐੱਫ.ਏ. | ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਪੱਧਰ 2 ਪੁਨਰ ਜਨਮ |
| IVECO | ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਫ.ਐੱਫ.ਏ. | ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਪੱਧਰ 3 ਪੁਨਰ ਜਨਮ |
| IVECO | 013A | ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ |
| IVECO | 013E | ਕੂਲੈਂਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ |
| IVECO | 013F | ਕੂਲੈਂਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ |
| IVECO | 014D | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ |
| IVECO | 015 ਸੀ | ਸਿਲੰਡਰ 1 ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦਾ ਸਮਾਂ |
| IVECO | 015D | ਸਿਲੰਡਰ 3 ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦਾ ਸਮਾਂ |
| IVECO | 015E | ਸਿਲੰਡਰ 5 ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦਾ ਸਮਾਂ |
| IVECO | 015F | ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ |
| IVECO | 016A | ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 1 |
| IVECO | 016B | ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 1 |
| IVECO | 016 ਸੀ | ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ 1 |
| IVECO | 016E | ਟੀਕਿਆਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ |
| IVECO | 017 ਸੀ | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਚੈਨਲ ਦੀ ਖਰਾਬਤਾ (ਡਰਾਈਵਰ) 1 ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ |
| IVECO | 017D | ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਆਮ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 017F | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਗਲਤ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਆਈਐਮਏ-ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ |
| IVECO | 018B | ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਥ੍ਰੌਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 018 ਸੀ | ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਮੀਰਕਰਨ ਤੇ ਬਹੁਤ "ਮਾੜੀ" ਹੈ |
| IVECO | 018D | ਪਹਿਲੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਦਾ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਨਿਕਾਸ |
| IVECO | 019E | ਆਈਸੀਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟੌਰਕ ਸੀਮਾ |
| IVECO | 022B | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 022E | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਲ ਪੰਪ ਦੇ ਰਿਲੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 023A | ਤੇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ |
| IVECO | 025 ਸੀ | ਸਿਲੰਡਰ 2 ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦਾ ਸਮਾਂ |
| IVECO | 025D | ਸਿਲੰਡਰ 4 ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦਾ ਸਮਾਂ |
| IVECO | 025E | ਸਿਲੰਡਰ 6 ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦਾ ਸਮਾਂ |
| IVECO | 025F | ਫਿ fuelਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ NOx ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ |
| IVECO | 027A | ਸਿਲੰਡਰ 6 ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਮਾੜਾ ਬਲਨ |
| IVECO | 027 ਸੀ | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਚੈਨਲ ਦੀ ਖਰਾਬਤਾ (ਡਰਾਈਵਰ) 2 ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ |
| IVECO | 028B | ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਥ੍ਰੌਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 032B | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 035F | ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ |
| IVECO | 038B | ਕੇਆਰਸੀ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੀ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ |
| IVECO | 039D | ਸੰਭਾਵੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਹੱਦ (OBD) - ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ |
| IVECO | 039E | ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| IVECO | 045F | ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਂਬਡਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 055F | ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ |
| IVECO | 060A | ਕੰਟਰੋਲਰ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ 1 ਦੇ "ਭਾਰ" ਤੇ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 060 ਸੀ | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ 1 ਦੇ "ਭਾਰ" ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| IVECO | 060D | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 1 ਸੰਕੇਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ (ਪੂਰਾ ਲੋਡ) |
| IVECO | 060E | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 1 ਸੰਕੇਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ (ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ) |
| IVECO | 060F | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 1 ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਸਿਗਨਲ (ਇੰਜਨ ਸਟਾਪ) |
| IVECO | 069E | ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਸੀਮਾ |
