| ਕਾਰ ਦਾਗ | ਗੜਬੜ ਕੋਡ | ਗੜਬੜ ਮੁੱਲ |
| GAS (GAZ) | P0030 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (DC) ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੰਬਰ 1. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - MIL ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ (ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ) ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ .. 1. ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਿਘਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ - ਇਸ ਤੋਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ |
| GAS (GAZ) | P0031 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 1 ਦੇ "ਵਜ਼ਨ" ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ (P0030 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0032 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 1 ਦੇ "ਬੌਰਟਸੇਟ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ (P0030 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0036 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 2 ਦੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ P0030 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0037 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 2 ਦੇ "ਵਜ਼ਨ" ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ (P0030 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0038 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 2 ਦੇ "ਬੌਰਟਸੇਟ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ (P0030 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0101 | ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਵੇਦਕ (ਐਮਏਐਫ) ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਨਾਕਾਫੀ ਹੁੰਗਾਰਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾ .. 1. ਐਮਏਐਫ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ - ਪਹਿਨਣਾ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ |
| GAS (GAZ) | P0102 | ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਵੇਦਕ ਸਰਕਟ (ਡੀਐਮਆਰਵੀ) ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਣ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਸੀਮਾਵਾਂ |
| GAS (GAZ) | P0103 | ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਵੇਦਕ (ਐਮਏਐਫ) ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਕੇਤ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਸਟਾਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਸੀਮਾਵਾਂ |
| GAS (GAZ) | P0105 | ਹਵਾ ਪੂਰਨ ਦਬਾਅ (ਐਮਏਪੀ) ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾ .. 1. ਐਮਏਪੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ - ਪਹਿਨਣਾ ਜਾਂ |
| GAS (GAZ) | P0106 | ਸੰਪੂਰਨ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੰਕੇਤ (P0105 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0107 | ਪੂਰਨ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਐਮਏਪੀ) ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਘੱਟ |
| GAS (GAZ) | P0108 | ਪੂਰਨ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ (ਐਮਏਪੀ) ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ogr |
| GAS (GAZ) | P0112 | ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਸਰਕਟ (ਡੀਟੀਵੀ) ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਬੁਝਦਾ, ਗਰਮ ਇੰਜਨ ਦਾ ਧਮਾਕਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ |
| GAS (GAZ) | P0113 | ਦਾਖਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੱਕ ਗਰਮ ਇੰਜਨ ਧਮਾਕਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਕੋਡ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ. "ਡੀਐਮਆਰਵੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ" ਅਤੇ |
| GAS (GAZ) | P0115 | ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ (ਡੀਟੀਓਜ਼) ਤੋਂ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਸਪੀਡ ਵਧ ਗਈ XX, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ .. 1. ਨਾਮਾਤਰ ਤੋਂ ਡੀਟੀਓਜ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. |
| GAS (GAZ) | P0116 | ਗਲਤ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸੰਕੇਤ (P0115 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0117 | ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਠੰਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਗਤੀ XX, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. |
| GAS (GAZ) | P0118 | ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬੁਝਦਾ ਨਹੀਂ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਠੰਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਐਕਸਐਕਸ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. |
| GAS (GAZ) | P0121 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (ਟੀਪੀਐਸ) ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 1 ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ XX ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ .. 1. ਟੀਪੀਐਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ - ਪਹਿਨਣਾ ਰੋਧਕ ਪਰਤ |
| GAS (GAZ) | P1551 | ਵਿਹਲੇ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਰਕਟ (149) ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ - ਵੇਖੋ ਪੀ 1509 - ਐਮ 17.9.7 ਲਈ |
| GAS (GAZ) | P1552 | ਰੈਗੂਲੇਟਰ XX ਦੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਪੁੰਜ" ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| GAS (GAZ) | P1553 | IAC ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੌਰਟਸੇਟ" ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ |
| GAS (GAZ) | P1558 | ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਐਕਸਐਕਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਤੈਰਦੀ ਗਤੀ. 1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਥ੍ਰੌਟਲ ਉਪਕਰਣ ਤੇ ਟੀਪੀਐਸ ਦੀ ਗਲਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈਟਿੰਗ. ਈ |
| GAS (GAZ) | P1559 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਦਾ ਪੁੰਜ ਵਹਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧਦੀ ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ XX ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ .. 1. ਪੁੰਜ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (ਐਮਏਐਫ) ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ - ਪਹਿਨਣਾ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ. |
| GAS (GAZ) | P1564 | ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਾਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ .. 1. ਇੰਜਣ ਦੇ "ਜ਼ਮੀਨ" ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ "ਮਾਈਨਸ" ਦੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ. - ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ |
| GAS (GAZ) | P1570 | ਏਪੀਐਸ (ਇਮੋਬੀਲਾਈਜ਼ਰ) ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਲੈਂਪ "MIL" ਅਤੇ "IMMO" ਚਾਲੂ ਹਨ, ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਯੂਨਿਟ ਤੇ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ "+ 12V" ਨਹੀਂ ਹੈ - ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰੋ .. 2. ਕੇ -ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤੋੜੋ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ |
| GAS (GAZ) | P1571 | ਇੱਕ ਗੈਰ -ਰਜਿਸਟਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਲੈਂਪ "ਐਮਆਈਐਲ" ਅਤੇ "ਆਈਐਮਐਮਓ" ਚਾਲੂ ਹਨ, ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ .. ਟ੍ਰਾਂਸਪੌਂਡਰਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਾਧੂ ਸਿਖਲਾਈ ਲਓ. ਵਾਧੂ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 2 ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੁੰਜੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ |
| GAS (GAZ) | P1572 | ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਇਮੋਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸੀਵਰ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - "MIL" ਅਤੇ "IMMO" ਲੈਂਪਸ ਚਾਲੂ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ .. 1. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਐਂਟੀਨਾ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਹਾਰਨੈਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੋ |
| GAS (GAZ) | P1573 | ਏਪੀਐਸ ਯੂਨਿਟ (ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ) ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਲੈਂਪਸ "MIL" ਅਤੇ "IMMO" ਚਾਲੂ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ .. 1. ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਖਰਾਬ - ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੌਂਡਰ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਓ |
| GAS (GAZ) | P1574 | ਏਪੀਐਸ (ਇਮੋਬੀਲਾਈਜ਼ਰ) ਨੂੰ ਅਨਬਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਲੈਂਪ "MIL" ਅਤੇ "IMMO" ਚਾਲੂ ਹਨ, ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ .. 1. ਕਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਜਾਂ ਕੋਡ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸੀ. ਹੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ |
| GAS (GAZ) | P1575 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - "MIL" ਅਤੇ "IMMO" ਲੈਂਪਸ ਚਾਲੂ ਹਨ, ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਕੰਟਰੋਲਰ 30-40 ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ME17 ਲਈ), ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਦੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੌਂਡਰ ਕੁੰਜੀਆਂ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਗਈਆਂ ਹਨ - ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੋ ਰਗੜੋ |
| GAS (GAZ) | P1578 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਅਵੈਧ ਨਤੀਜੇ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ, ਵਧਦੀ ਜਾਂ ਤੈਰਦੀ ਗਤੀ XX .. 1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਸਵੈ -ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P1579 | ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥ੍ਰੌਟਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਸਮਾਪਤੀ - P1578 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1600 | ਇਮੋਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ - P1570 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1601 | ਇਮੋਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ - P1570 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1602 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ "30" ਤੇ boardਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ .. ਕੋਡ ਵਾਹਨ ਦੇ boardਨ -ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਕੇਸ |
| GAS (GAZ) | P1603 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗੈਰ-ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਮੈਮੋਰੀ (EEPROM). ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਜਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. |
| GAS (GAZ) | P1606 | ਰਫ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ (ਆਰਪੀਸੀ) ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ .. 1. ਡੀਐਨਡੀ 'ਤੇ ਹਾਰਨੇਸ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ .. 2. ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ |
| GAS (GAZ) | P1607 | ਰਫ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਹਾਈ - P1606 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1612 | ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਰੀਸੈਟ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ-ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੋਡ ਵਾਹਨ ਦੇ boardਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ (ਸੀਐਲ |
| GAS (GAZ) | P1616 | ਰਫ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਜਾਂ ਗਲਤ - - P1606 ਦੇਖੋ। |
| GAS (GAZ) | P1617 | ਰਫ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਹਾਈ - P1606 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1620 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਫਲੈਸ਼ ਰੋਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (ਚੈਕਸਮ ਗਲਤੀ). ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - MIL ਦੀਵਾ ਜਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ "ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ"-ਐਸਟੀਐਮ -6 ਸਕੈਨਰ-ਟੈਸਟਰ ਦਾ "ਸੇਵਾ ਰਿਕਾਰਡ" ਭਾਗ ਵੇਖੋ. 1. ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਤਬਦੀਲੀ |
| GAS (GAZ) | P1621 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਰੈਮ (ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਐਕਸੈਸ ਮੈਮੋਰੀ) ਨੁਕਸਦਾਰ - P1602 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1622 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗੈਰ-ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਮੈਮੋਰੀ (EEPROM). ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - MIL ਲੈਂਪ ਜਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. 1. EEPROM ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਪਾਸਪੋਰਟ ਡੇਟਾ, ਵਾਹਨ VIN ਕੋਡ, ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਾਪ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵਿੱਚ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਤਬਦੀਲੀ |
| GAS (GAZ) | P1632 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਚੈਨਲ ਨੰਬਰ 1 ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਕਮੀ, ਇੰਜਨ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ("ਪੈਡਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ") .. 1. ਪੈਡ ਹਾਰਨਸ ਦਾ ਕੋਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਹੀਂ |
| GAS (GAZ) | P1633 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਚੈਨਲ ਨੰਬਰ 2 ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਕਮੀ, ਇੰਜਨ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ("ਪੈਡਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ") .. 1. ਪੈਡ ਹਾਰਨਸ ਦਾ ਕੋਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਹੀਂ |
| GAS (GAZ) | P1634 | ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ("ਪੈਡਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ") .. 1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ, |
| GAS (GAZ) | P1635 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ - P1634 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1636 | ਮੋਟਰ ਡੀ -ਐਨਰਜਾਈਜ਼ਡ ਖਰਾਬੀ - ਪੀ 1634 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1640 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ EEPROM ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ - P1622 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P1689 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਗਲਤੀ ਕੋਡ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਜਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. 1. ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਡੇਟਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਕਿਸਮ, ਅਹੁਦਾ, ਸੰਸਕਰਣ ਪੀ |
| GAS (GAZ) | P1750 | ਆਇਡਲਿੰਗ ਟਾਰਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ "ਬੌਰਸੈਟ" ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 1 ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਵਿਹਲੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਆਈਏਸੀ) 'ਤੇ ਹਾਰਨੇਸ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਜੋੜੋ .. 2. ਹਾਰਨੇਸ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ |
| GAS (GAZ) | P1751 | ਵਿਹਲੇ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 1 ਖੋਲ੍ਹੋ - P1750 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1752 | ਵਿਹਲੇ ਟਾਰਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ # 1 ਦੇ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਗਰਾਉਂਡ - ਪੀ 1750 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1753 | ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 2 ਦੇ "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ. - P1750 ਦੇਖੋ। |
| GAS (GAZ) | P1754 | ਵਿਹਲੇ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 2 ਖੋਲ੍ਹੋ - P1750 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1755 | ਵਿਹਲੇ ਟਾਰਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ # 2 ਦੇ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਗਰਾਉਂਡ - ਪੀ 1750 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2100 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ - P1632, P1633 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2102 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਮਾਸ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ. - P1632, P1633 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2103 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੌਰਸੈਟ" ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ. - P1632, P1633 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2104 | ਵਿਹਲਾ ਥ੍ਰੌਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸੀਮਾ - P1634 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P2105 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬਲੌਕ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ - P1634 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2106 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਲਿਮਿਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਅਸਫਲਤਾ - P1634 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2110 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ - P1634 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2111 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਗਲਤੀ ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - P1634 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2112 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗਲਤੀ - ਵੇਖੋ ਪੀ 1634. |
| GAS (GAZ) | P2120 | ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ # 1 ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P2122, P2123 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2122 | ਐਕਸਲੇਰੇਸ਼ਨ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (ਪੀਯੂ) ਦੇ ਸੰਵੇਦਕ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 1 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ, ਸਪੀਡ ਐਕਸਐਕਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ .. 1. ਹਾਰਨੇਸ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਪੀਯੂ 'ਤੇ - ਡੈੱਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ |
| GAS (GAZ) | P2123 | ਐਕਸਲੇਰੇਸ਼ਨ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (ਪੀਯੂ) ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 1 ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਬੁਝਦਾ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ XX ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ .. 1. "ਪੀਯੂ + ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ" ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ "+3,3, XNUMX ਬੀ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ |
| GAS (GAZ) | P2125 | ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ # 1 ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P2122, P2123 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2127 | ਐਕਸਲੇਰੇਸ਼ਨ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ # 2 ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਘੱਟ - P2122 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2128 | ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ # 2 ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਉੱਚ - P2123 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P2135 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 1 ਅਤੇ 2 ਦੇ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ, ਵਧਦੀ ਜਾਂ ਤੈਰਦੀ ਗਤੀ XX ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਈ -ਗੈਸ ਲਈ) 1. ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ. ਦੁਆਰਾ ਸੰਵੇਦਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ |
| GAS (GAZ) | P2138 | ਐਕਸਲੇਰੇਸ਼ਨ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (ਪੀਯੂ) ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 1 ਅਤੇ 2 ਦੇ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ XX ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਈ -ਗੈਸ ਲਈ). 1. ਪੀਯੂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਖਰੀ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P2173 | ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ |
| GAS (GAZ) | P2175 | ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ |
| GAS (GAZ) | P2187 | ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ XX ਤੇ "ਮਾਧਿਅਮ" ਤੋਂ "ਗਰੀਬ" ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੇਹਲੇ (XX) ਜਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਰ -ਵਾਰ ਲੋਡ ਵਧਣ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ .. 1. ਇੱਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਖਲਾਅ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਮੀ |
| GAS (GAZ) | P2188 | ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ XX ਤੇ "ਮੱਧਮ" ਤੋਂ "ਅਮੀਰ" ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸੰਕੇਤ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ (XX) ਤੇ ਜਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਰ -ਵਾਰ ਲੋਡ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. |
| GAS (GAZ) | P2195 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 1 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 2 ਤੋਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ (1. ਧਿਆਨ ਨਾਲ) .. 1. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 1 (ਡੀਕੇ) -2) ਜਾਂ ਨੰਬਰ 2 (ਡੀਕੇ -XNUMX) ਮਿਆਰੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P2270 | ਨੰਬਰ 2 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ - P0171 ਦੇਖੋ। |
| GAS (GAZ) | P2271 | ਨੰਬਰ 2 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਅਮੀਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ - P0172 ਦੇਖੋ। |
| GAS (GAZ) | P2299 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤਤਾ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਡਿੱਪ, ਪਾਵਰ ਲਿਮਿਟਡ, ਐਕਸੀਲੇਸ਼ਨ ਪੈਡਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ .. 1. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ - ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ (P0504 ਵੇਖੋ) .. 2. ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਵਿੱਚ |
| GAS (GAZ) | P2301 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 1 (1/4) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ। ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਇੰਜਣ "ਡਬਲ" ਜਾਂ "ਟ੍ਰੋਇਟਸ" .. 1. ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ "+ 12V" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਲਈ ਹਾਰਨੈੱਸ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ। -"ਰਿੰਗਿੰਗ |
| GAS (GAZ) | P2303 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 2 (2/3) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - 2301 ਵੇਖੋ। |
| GAS (GAZ) | P2304 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 2 (2/3) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - 2301 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P2305 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 3 (2/3) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - 2301 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P2307 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 3 (2/3) ਜਾਂ 4 (1/4) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - 2301 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P2310 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 4 (1/4) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - 2301 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P3999 | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ 'ਤੇ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ("ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ") ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਤੇ ਇੰਜਨ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਉੱਚ ਅਸਮਾਨਤਾ .. 1. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ |
| GAS (GAZ) | P4035 | ਖੱਬਾ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (LF) ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ। ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - "ABS" ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ, ABS ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। |
| GAS (GAZ) | P4040 | ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ (ਆਰਐਫ) ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - ਪੀ 4035 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P4045 | ਖੱਬੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ (ਐਲਆਰ) ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - ਪੀ 4035 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P4050 | ਸੱਜੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ (ਆਰਆਰ) ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - ਪੀ 4035 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P4060 | ਪੰਪ # 1 ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਆletਟਲੇਟ ਵਾਲਵ (ਏਵੀ-ਐਲਐਫ) ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਲੈਂਪਸ "ਏਬੀਐਸ" ਅਤੇ "ਈਬੀਡੀ" ਚਾਲੂ ਹਨ, ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ - ਪਹੀਆ ਬਲੌਕ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨਿਰੰਤਰ ਉਦਾਸ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. |
| GAS (GAZ) | P4065 | ਪੰਪ # 2 ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. (ਈਵੀ-ਐਲਐਫ). ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਲੈਂਪਸ "ਏਬੀਐਸ" ਅਤੇ "ਈਬੀਡੀ" ਚਾਲੂ ਹਨ, ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ - ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨਿਰੰਤਰ ਉਦਾਸ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. 1. ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ |
| GAS (GAZ) | P4070 | ਪੰਪ # 1 ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਆletਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. (ਏਵੀ -ਆਰਐਫ) - ਪੀ 4060 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P4075 | ਨੰਬਰ 2 ਪੰਪ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸੱਜਾ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬੀ। (EV-RF) - P4065 ਦੇਖੋ। |
| GAS (GAZ) | P4090 | ਪੰਪ # 1 ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਆletਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. (ਏਵੀ -ਆਰਏ) - ਪੀ 4060 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P4095 | ਨੰਬਰ 2 ਪੰਪ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬੀ। (ਈ.ਵੀ.-RA) - P4065 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P4110 | ਪੰਪ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (ਮੋਟਰ) ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਲੈਂਪਸ "ਏਬੀਐਸ" ਅਤੇ "ਈਬੀਡੀ" ਚਾਲੂ ਹਨ, ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ. |
| GAS (GAZ) | P4121 | ਵਾਲਵ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਲੈਂਪਸ "ਏਬੀਐਸ" ਅਤੇ "ਈਬੀਡੀ" ਚਾਲੂ ਹਨ, ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ .. 1. ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਾਵਰ ਫਿusesਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ - ਫਿusesਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਦਲੋ. 2 |
| GAS (GAZ) | P4161 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿਚ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਲੈਂਪਸ "ਏਬੀਐਸ" ਅਤੇ "ਈਬੀਡੀ" ਚਾਲੂ ਹਨ, ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੋਡੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ ਨਾਲ "ਰਿੰਗ" |
| GAS (GAZ) | P4245 | ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਗਲਤੀ। ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - "ABS" ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ, ABS ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.. ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ - ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। |
| GAS (GAZ) | P4287 | ਪ੍ਰਵੇਗ ਸੂਚਕ (ਡੀਯੂ) ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - "ਏਬੀਐਸ" ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ .. ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ - ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਆਗਿਆ ਯੋਗ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (10 ਮੀਟਰ / ਐਸ 2 |
| GAS (GAZ) | P4550 | ਏਬੀਐਸ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਲੈਂਪਸ "ਏਬੀਐਸ" ਅਤੇ "ਈਬੀਡੀ" ਚਾਲੂ ਹਨ, ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ .. 1. ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੋਡੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਰਾਬੀ - ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੋਡੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੋ. ਦੁਆਰਾ |
| GAS (GAZ) | P4800 | Boardਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਘੱਟ ਜਾਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਲੈਂਪਸ "ਏਬੀਐਸ" ਅਤੇ "ਈਬੀਡੀ" ਚਾਲੂ ਹਨ, ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ 7,5 ... 16V ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ. 1. ਤਾਰ ਦਾ "ਪੁੰਜ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੋਡੂਲੇਟਰ" ਤਾਰ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਪਰਕ |
| GAS (GAZ) | U0001 | CAN ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲੀ ਬੱਸ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ (ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) - ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (ਐਮਆਈਐਲ); ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ |
| GAS (GAZ) | P0122 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 1 ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ, ਐਕਸਐਕਸ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ .. 1. ਟੀਪੀਐਸ 'ਤੇ ਹਾਰਨੈਸ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਹੀਂ - ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜੋ. ਬਲਾਕ, |
| GAS (GAZ) | P0123 | ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 1 ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ - ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - MIL ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀਮਾ, ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ। |
| GAS (GAZ) | P0130 | ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. , ਫਿਕਸ ਕਰੋ .. 1. ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਓਕੀ |
| GAS (GAZ) | P0131 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਸੀ) ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ 1. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਡੀਕੇ ਜਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਦਲੋ |
| GAS (GAZ) | P0132 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਸੀ) ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ 1. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. 1. ਹਾਰਨਸ ਵਿੱਚ "DK+" ਅਤੇ "DK-" ਸਿਗਨਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਖਤਮ ਕਰੋ .. 2. "+12V" (ਹੀਟਰ ਡੀਕੇ ਤੋਂ) ਜਾਂ "+5 ਦਬਾਓ. |
| GAS (GAZ) | P0133 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨੰਬਰ 1 ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜਵਾਬ (P0130 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0134 | ਸਿਗਨਲ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 1 ਦਾ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ (P0130 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0135 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 1 ਦੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (P0030 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0136 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 2 ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (P0130 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0137 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 2 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ (P0131 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0138 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 2 ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ (P0132 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0140 | ਸਿਗਨਲ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 2 ਦਾ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ (P0130 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0141 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 2 ਦੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (P0030 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0171 | ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਮੀਰਕਰਨ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਤੇ ਬਹੁਤ "ਖਰਾਬ" ਹੈ - ਕੋਡ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਪਹਿਲੇ ਇੰਜਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਲ ਸਕਦਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ .. 1. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ |
| GAS (GAZ) | P0172 | ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਨਿਘਾਰ ਤੇ ਬਹੁਤ "ਅਮੀਰ" ਹੈ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਕੋਡ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, |
| GAS (GAZ) | P0200 | ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - "ਟ੍ਰੌਇਟ" ਜਾਂ "ਡਬਲ" .. 1. ਉੱਤੇ ਹਾਰਨੈਸ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਾਂ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. |
| GAS (GAZ) | P0201 | ਇੰਜੈਕਟਰ 1 ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਖਰਾਬਤਾ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ (P0200 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0202 | ਇੰਜੈਕਟਰ 2 ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਖਰਾਬਤਾ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ (P0200 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0203 | ਇੰਜੈਕਟਰ 3 ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਖਰਾਬਤਾ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ (P0200 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0204 | ਇੰਜੈਕਟਰ 4 ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਖਰਾਬਤਾ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ (P0200 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0217 | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - MIL ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਧਮਾਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.. 1. ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦਾ "ਸਟਿੱਕਿੰਗ" - |
| GAS (GAZ) | P0219 | ਇਜਾਜ਼ਤਯੋਗ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ .. 1. ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ - ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ .. 2. ਨੁਕਸਦਾਰ |
| GAS (GAZ) | P0222 | ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 2 ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀਮਾ, ਐਕਸਐਕਸ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. (ਈ-ਗੈਸ ਲਈ) .. 1. ਥ੍ਰੌਟਲ ਤੇ ਹਾਰਨੇਸ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P0223 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 2 ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬੁਝਦਾ ਨਹੀਂ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀਮਾ, ਵਧਦੀ ਗਤੀ XX ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਈ -ਗੈਸ ਲਈ) .. 1. ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ "ДПДЗ +" |
| GAS (GAZ) | P0230 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਲ ਪੰਪ (ਈਬੀਐਨ) ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਾingਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਫਿusesਜ਼ ਲਗਾਏ ਗਏ ਫਿusesਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. |
| GAS (GAZ) | P0261 | ਇੰਜੈਕਟਰ 1 ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ - P0200 ਦੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0262 | "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਰਕਟ 1 ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0200 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0263 | ਸਿਲੰਡਰ 1 ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਡ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ 1 ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਣ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - "ਟਰਾਇਟ". 1. ਉੱਚ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ |
| GAS (GAZ) | P0264 | ਇੰਜੈਕਟਰ 2 ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ - P0200 ਦੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0265 | "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਰਕਟ 2 ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0200 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0266 | ਸਿਲੰਡਰ 2 ਟਾਰਕ ਡ੍ਰੌਪ ਸੀਮਾ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ 2 ਕੰਟਰੋਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਖਰਾਬੀ - P0263 ਦੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0267 | ਇੰਜੈਕਟਰ 3 ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ - P0200 ਦੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0268 | "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਰਕਟ 3 ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0200 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0270 | ਇੰਜੈਕਟਰ 4 ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ - P0200 ਦੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0271 | "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਰਕਟ 4 ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0200 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0272 | ਸਿਲੰਡਰ 4 ਟਾਰਕ ਡ੍ਰੌਪ ਸੀਮਾ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ 4 ਕੰਟਰੋਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਖਰਾਬੀ - P0263 ਦੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0300 | ਮਿਸਫਾਇਰ ਨੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਣ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - "ਟ੍ਰੌਇਟ" ਜਾਂ "ਡਬਲ" .. 1. ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਗਲਤ ਫਾਇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P0301 | ਸਿਲੰਡਰ 1 (1/4) ਵਿੱਚ ਗਲਤ - P0300 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0302 | ਸਿਲੰਡਰ 2 (2/3) ਵਿੱਚ ਗਲਤ - P0300 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0303 | ਸਿਲੰਡਰ 3 (2/3) ਵਿੱਚ ਗਲਤ - P0300 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0304 | ਸਿਲੰਡਰ 4 (1/4) ਵਿੱਚ ਗਲਤ - P0300 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0325 | ਖਰਾਬ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਇੰਜਨ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ .. 1. ਸੈਂਸਰ ਤੇ ਹਾਰਨੇਸ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ - ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ .. 2. ਹਾਰਨੇਸ ਦੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ - ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ |
| GAS (GAZ) | P0327 | ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ - P0325 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0328 | ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ - P0325 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0335 | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਪੀਕੇਵੀ) ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ-ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ("ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ") ਜਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਗਤੀ 2500-3000 ਮਿਨ -1 ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਉੱਚ ਅਸਮਾਨਤਾ ਹੋ 'ਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ |
| GAS (GAZ) | P0336 | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ 'ਤੇ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਖਰਾਬ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਦੀ ਉੱਚ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਿੱਗਣਾ, ਧਮਾਕਾ. 1. ਡੀਪੀਕੇਵੀ + ਅਤੇ ਡੀਪੀਕੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. |
| GAS (GAZ) | P0337 | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ (ਵੇਖੋ P0335) |
| GAS (GAZ) | P0338 | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ (P0335 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0339 | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ 'ਤੇ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ (P0336 ਵੇਖੋ) |
| GAS (GAZ) | P0340 | ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਸੀਐਮਪੀ) ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਜਗਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ .. 1. ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਸੈਂਸਰ ਤੇ ਹਾਰਨੈਸ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਹੀਂ - ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਜੋੜੋ .. 2. |
| GAS (GAZ) | P0341 | ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ 'ਤੇ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਅਸਮਾਨ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨਿਕਾਸ. 1. ieldਾਲ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ |
| GAS (GAZ) | P0342 | ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ (ਪੀ 0340) ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ |
| GAS (GAZ) | P0343 | ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ (ਪੀ 0340) ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ |
| GAS (GAZ) | P0351 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 1 (1/4) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਣ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - "ਟ੍ਰੌਇਟ" ਜਾਂ "ਡਬਲ" .. 1. ਉੱਤੇ ਹਾਰਨੇਸ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ - ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ |
| GAS (GAZ) | P0352 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 2 (2/3) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ - P0351 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0353 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 3 (2/3) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ - P0351 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0354 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 4 (1/4) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ - P0351 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0380 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਰਿਲੇ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਫਿਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. . ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P0420 | ਨਿ neutralਟਰਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੋਡ P0420 ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: "P0030 ... P0038",. "P0130 ... P0141", "P0171, |
| GAS (GAZ) | P0422 | ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ - ਵੇਖੋ P0420 |
| GAS (GAZ) | P0441 | ਐਡਸੋਰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਗਲਤ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਦਬੂ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ .. 1. ਵਾਲਵ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਜੈਮਿੰਗ - ਜਕੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਨਮਕ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ |
| GAS (GAZ) | P0443 | ਕੈਨਿਸਟਰ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਦਬੂ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ .. 1. ਵਾਲਵ ਤੇ ਹਾਰਨੈਸ ਬਲਾਕ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਜੋੜੋ. |
| GAS (GAZ) | P0444 | ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P0443 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0445 | ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P0443 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0480 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੈਨ ਨੰਬਰ 1 ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਇੰਜਣ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਈਵੀਓ) ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਮੁੱਚੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੈਨਰ -ਟੈਸਟਰ ਤੋਂ ਈਵੀਓ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਕਰੋ - ਜੇ ਈਵੀਓ |
| GAS (GAZ) | P0481 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 2 ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P0480 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0487 | ਈਜੀਆਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ .. 1. ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (ਆਰਆਰਸੀ) ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ - "ਰਿੰਗ" ਓਮ |
| GAS (GAZ) | P0489 | ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਬੌਰਟਸੇਟ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0487 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0490 | ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ - P0487. |
| GAS (GAZ) | P0500 | ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਐਸਏ) ਤੋਂ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਜਗਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਗਤੀ ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਨਾਲ, ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P0501 | ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P0500 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0503 | ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਸਿਗਨਲ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਜਗਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਨਾਲ, ਕਨਵਰਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ .. 1. ਨੁਕਸਦਾਰ |
| GAS (GAZ) | P0504 | ਗਲਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ (ਪੈਡਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ) ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ, ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਜਗਦਾ ਨਹੀਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. |
| GAS (GAZ) | P0505 | ਵਿਹਲੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ (ਆਈਏਸੀ) ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ .. 1. ਰੈਗੂਲੇਟਰ 'ਤੇ ਹਾਰਨੈਸ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਹੀਂ - ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਜੋੜੋ .. ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰੋ |
| GAS (GAZ) | P0506 | ਘੱਟ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ (ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਾਕ). ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾ (ਘੱਟ ਇੰਜਨ ਸਪੀਡ) .. 1. ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਕੋਕਿੰਗ - ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਘੋਲਨ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ .. 2. ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਬਸੰਤ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਾ |
| GAS (GAZ) | P0507 | ਉੱਚ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ (ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਾਕ). ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾ (ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ) .. 1. ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਕੋਕਿੰਗ - ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਘੋਲਨ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ .. 2. ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਬਸੰਤ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਾ |
| GAS (GAZ) | P0508 | ਆਇਡਲਿੰਗ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਪੁੰਜ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0505 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0509 | ਵਿਹਲੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ "ਬੌਰਸੈਟ" ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0505 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0511 | ਵਿਹਲੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ - P0505 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0560 | Boardਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, -ਨ -ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸੂਚਕ ਜ਼ੀਰੋ ਤੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ .. 1. -ਨ -ਬੋਰਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਉੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ - ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ |
| GAS (GAZ) | P0562 | ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ - P0560 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0563 | Boardਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸਥਿਰ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੂਚਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ boardਨ -ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ "ਪੈਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ" .. 1. ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ -ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੋ |
| GAS (GAZ) | P0601 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਫਲੈਸ਼ ਰੋਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (ਚੈਕਸਮ ਗਲਤੀ). ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ .. 1. ਨਿਯੰਤਰਕ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤਤਾ - ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ |
| GAS (GAZ) | P0602 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ RAM (RAM) ਦੀ ਖਰਾਬੀ। ਯੂਰੋ-3 ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਈ, ਕੋਡ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਪੁੰਜ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਕੋਡ। |
| GAS (GAZ) | P0603 | ਖਰਾਬ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੈਮ ਜਾਂ EEPROM ਕੰਟਰੋਲਰ - P0602. |
| GAS (GAZ) | P0604 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰੈਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P0602 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0605 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਫਲੈਸ਼ ਰੋਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (ਚੈਕਸਮ ਗਲਤੀ). ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ .. 1. ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ (CHIP ਟਿingਨਿੰਗ) - ਨਿਯੰਤਰਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਨਾਲ ਬਦਲੋ .. 2. ਨੁਕਸਾਨ |
| GAS (GAZ) | P0606 | ਇਸਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਗਲਤੀ - ਪੀ 601 |
| GAS (GAZ) | P0615 | ਵਾਧੂ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਡੀਆਰਐਸ) ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਾingਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਡੀਆਰਐਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਫਿਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ .. 2. ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਰੀਲੇਅ ਤੇ - ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜੋ |
| GAS (GAZ) | P0616 | ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜ਼ਮੀਨ - P615 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0617 | ਵਾਧੂ ਸਟਾਰਟਰ ਰਿਲੇ ਦੇ "ਬੌਰਸੈਟ" ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0615 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0618 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਾਹਰੀ ਰੋਮ ਗਲਤੀ - P0605 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0627 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਲ ਪੰਪ (ਈਬੀਐਨ) ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਇਸ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਤ ਫਿਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. |
| GAS (GAZ) | P0628 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਪੁੰਜ" ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0627 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P0629 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੌਰਟਸੇਟ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਲ ਪੰਪ (ਈਬੀਐਨ) ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਰਿਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ "+ 12 ਵੀ" - ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ .. 2. ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ |
| GAS (GAZ) | P0630 | ਗਲਤ ਐਂਟਰੀ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਵੀਆਈਐਨ-ਕੋਡ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ "ਪੀ 0101" ਦੀ ਗਲਤ ਰਚਨਾ ਦੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. "P0105", "P0171", "P0172", "P2187", "P2 |
| GAS (GAZ) | P0645 | ਏ / ਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਰਿਲੇ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਫਿ Checkਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ .. 2. ਕੋਈ ਸਥਿਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਨੰਬਰ ਦੀ |
| GAS (GAZ) | P0646 | A / C ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਖੁੱਲਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ - P0645 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0647 | ਏ / ਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੌਰਟਸੇਟ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0645 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0650 | ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ (ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ) ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਲੂ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਲੈਂਪ MIL ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. |
| GAS (GAZ) | P0654 | ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਸੂਈ ਨਹੀਂ ਭਟਕਦੀ. ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਹਰੇਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ 2 ਦਾਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. |
| GAS (GAZ) | P0655 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਵਾਰਮ-ਅਪ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸੂਚਕ (ਲੈਂਪ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. |
| GAS (GAZ) | P0685 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ (ਆਰਜੀ) ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਜਗਦਾ ਨਹੀਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਲ ਪੰਪ (ਈਬੀਐਸ) ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਫਿusesਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਲਾਕ, ਜਾਂ |
| GAS (GAZ) | P0687 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਬੌਰਟਸੇਟ ਤੋਂ ਛੋਟਾ - P0685 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0688 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੋਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ - P0685 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0690 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0685 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0691 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੈਨ ਨੰਬਰ 1 ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਪੁੰਜ" ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਰੋ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਣ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਈਵੀਓ) ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਮੁੱਚੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੈਨਰ -ਟੈਸਟਰ ਤੋਂ ਈਵੀਓ ਰਿਲੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਕਰੋ - |
| GAS (GAZ) | P0692 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 1 ਦੇ ਰਿਲੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੌਰਟਸੇਟ" ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - ਵੇਖੋ P0691. |
| GAS (GAZ) | P0693 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 2 ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਖੁੱਲਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P0691 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P0694 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 2 ਦੇ ਰਿਲੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੌਰਟਸੇਟ" ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - ਵੇਖੋ P0691 |
| GAS (GAZ) | P1002 | ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਕਾਰ ਗੈਸ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ - ਗੈਸ -ਪੈਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸੰਤਰੀ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਹਰਾ ਝਪਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਬੀਪ, ਸਵਿੱਚ ਤੇ ਲਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ. 1. ਬਿਜਲੀ ਜੁੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P1005 | ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ - P1002 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P101C | ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਰਕਟ ਏ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 1. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਕਾਰ ਗੈਸ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ - ਗੈਸ -ਪੈਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸੰਤਰੀ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਹਰੀ ਝਪਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਬੀਪ ਹੈ, ਸਵਿੱਚ ਤੇ ਲਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ 1. XNUMX. ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ |
| GAS (GAZ) | P101D | ਸਿਲੰਡਰ 2 ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P101C ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | ਪੀ 101 ਈ | ਸਿਲੰਡਰ 3 ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P101C ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | ਪੀ 101 ਐਫ | ਸਿਲੰਡਰ 4 ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਟਰ ਡੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P101C ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P1030 | ਸਵਿੱਚ "ਪੈਟਰੋਲ-ਗੈਸ" ਦੀ ਇੱਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਰਨਾ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਕਾਰ ਗੈਸ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਬੰਦ ਹਨ, ਸਵਿਚ ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ .. 1. ਸਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗੈਸ ਈਸੀਐਮ ਦੇ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣਾ |
| GAS (GAZ) | P1033 | ਗੈਸ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - "ਗੈਸ -ਪੈਟਰੋਲ" ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਗੈਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਬੰਦ ਹਨ .. 1. ਗੈਸ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ (ਏਆਰਸੀ)' ਤੇ ਹਾਰਨੇਸ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ .. 2. ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਠੀਕ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P1035 | ਗੈਸ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ - P1033 ਵੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P1080 | ਰੀਡਿerਸਰ (ਡੀਟੀਆਰ) ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਕਾਰ ਗੈਸ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ - ਗੈਸ -ਪੈਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸੰਤਰੀ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਹਰਾ ਸੂਚਕ ਝਪਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਬੀਪ, ਲਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P1083 | ਫਿਲਟਰ (ਡੀਟੀਪੀ) ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ. ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਕਾਰ ਗੈਸ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ - ਗੈਸ -ਪੈਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸੰਤਰੀ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਹਰਾ ਸੂਚਕ ਝਪਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਬੀਪ, ਲਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P1090 | ਪੂਰਨ ਦਬਾਅ (ਐਮਏਪੀ) ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਕਾਰ ਗੈਸ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ - ਗੈਸ -ਪੈਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸੰਤਰੀ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਹਰਾ ਸੂਚਕ ਝਪਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਬੀਪ, ਲਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ. ਅਤੇ |
| GAS (GAZ) | P1093 | ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ (ਐਫਜੀਡੀ) ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਕਾਰ ਗੈਸ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ - "ਗੈਸ -ਪੈਟਰੋਲ" ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸੰਤਰੀ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਹਰਾ ਸੂਚਕ ਝਪਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਬੀਪ, ਲਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ. |
| GAS (GAZ) | P1102 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ # 1 ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ - P0030 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1106 | ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਨ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ. 1. ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ ਦੇ "ਪਾਵਰ ਸੰਪਰਕ" "ਅਟਕ" - ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ "ਰਿੰਗ" ਕਰੋ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ |
| GAS (GAZ) | P1107 | ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ (ਓਪਨ ਸਰਕਟ) ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ .. 1. ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ, ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨਸ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ - |
| GAS (GAZ) | P1115 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ # 1 ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P0030 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1123 | "ਅਮੀਰ" ਮਿਸ਼ਰਣ - ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਐਡੀਟਿਵ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ. - P0172 ਦੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P1124 | "ਮਾੜਾ" ਮਿਸ਼ਰਣ - ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਐਡੀਟਿਵ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ. - P0171 ਦੇਖੋ। |
| GAS (GAZ) | P1127 | "ਅਮੀਰ" ਮਿਸ਼ਰਣ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ. - P0172 ਦੇਖੋ |
| GAS (GAZ) | P1128 | "ਮਾੜਾ" ਮਿਸ਼ਰਣ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ. - ਵੇਖੋ P0171.1135. ਨੰਬਰ 1 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ - P0030 ਦੇਖੋ। |
| GAS (GAZ) | P1136 | ਮਿਸ਼ਰਣ "ਅਮੀਰ" - ਬਾਲਣ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵ ਫਿਊਲ ਟ੍ਰਿਮ ਸੀਮਾ P0172 ਦੇਖੋ। |
| GAS (GAZ) | P1137 | ਲੀਨ ਮਿਸ਼ਰਣ - ਬਾਲਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਡਿਟਿਵ ਫਿਊਲ ਟ੍ਰਿਮ P0171 ਦੇਖੋ। |
| GAS (GAZ) | P1140 | ਗਲਤ ਐਮਏਐਫ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ - P0101 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1141 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ # 2 ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P0030 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1171 | CO-potentiometer ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣਾ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| GAS (GAZ) | P1172 | CO -potentiometer ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ - P1171 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1230 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P0685 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1335 | ਅਵੈਧ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਥਿਤੀ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾ, ਡਿੱਗਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ .. 1. ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਟੀਪੀਐਸ) ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ - ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਪਰਤ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ |
| GAS (GAZ) | P1336 | ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੰਬਰ 1 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 2 ਦੇ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ, ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾ, ਡਿੱਗਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ .. 1. ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ |
| GAS (GAZ) | P1351 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 1 (1/4) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ। ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਇੰਜਣ "ਡਬਲ" ਜਾਂ "ਟ੍ਰੋਇਟਸ" .. 1. ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ "+ 12V" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਲਈ ਹਾਰਨੈੱਸ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ। - "ਰਿੰਗ" ਓਮਮੀਟਰ |
| GAS (GAZ) | P1352 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 2 (2/3) ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - 1351 ਵੇਖੋ। |
| GAS (GAZ) | P1386 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਕ ਚੈਨਲ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਆਈ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਇੰਜਨ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ .. 1. ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ningਿੱਲਾ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ - ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰੋ |
| GAS (GAZ) | P1388 | ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ ਹੈ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ (ਪੈਡਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ) ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ, MIL ਲੈਂਪ ਜਗਦਾ ਨਹੀਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. 1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, |
| GAS (GAZ) | P1389 | ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਇੰਜਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ .. 1. ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ - ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ .. 2. ਨੁਕਸ |
| GAS (GAZ) | P1390 | ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦੀ ਅਟੱਲ ਪਾਬੰਦੀ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਲਿਮਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. |
| GAS (GAZ) | P1391 | ਇੰਜਣ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ. 1. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ .. 2. ਬਾਹਰੀ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰ - ਆਨ -ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ |
| GAS (GAZ) | P1410 | ਕੈਨਿਸਟਰ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਐਮਆਈਐਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਦਬੂ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ .. 1. ਵਾਲਵ ਤੇ ਹਾਰਨੈਸ ਬਲਾਕ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਜੋੜੋ. |
| GAS (GAZ) | P1426 | ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P1410 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1427 | ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - P1410 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1500 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਲ ਪੰਪ (ਈਬੀਐਨ) ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਇਸ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਤ ਫਿਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. |
| GAS (GAZ) | P1501 | ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ - P1500 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1502 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੋਰਟਸੈੱਟ" ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਸਥਿਰ ਵਿਅਸਤ ਹੋਣਾ .. 1. "+12V" ਤੱਕ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - ਖਤਮ ਕਰੋ .. 2. ਖਰਾਬੀ ਪੀ |
| GAS (GAZ) | P1509 | ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ (IAC) ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੋਡ। ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਥਿਰ ਸੁਸਤ .. 1. "+ 12V" ਤੱਕ IAC ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - ਖਤਮ ਕਰੋ .. |
| GAS (GAZ) | P1510 | IAC ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੌਰਟਸੇਟ" ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - ਵੇਖੋ P1509.- ਲਈ. ਐਮ 17.9.7 |
| GAS (GAZ) | P1513 | ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ "ਪੁੰਜ" ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਿਯੰਤਰਣ XX ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ .. 1. ਆਈਏਸੀ ਤੇ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਆਈਏਸੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ .. 2. ਕੰਟਾ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ |
| GAS (GAZ) | P1514 | ਵਿਹਲੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ "ਬੌਰਸੈਟ" ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - P1509 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1530 | ਏ / ਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ. ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ .. 1. ਰਿਲੇ ਉੱਤੇ ਹਾਰਨੇਸ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਰਿਲੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ .. ਰੀਲੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੈਨਰ -ਟੈਸਟਰ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ .. 2. ਉਲਟਾ |
| GAS (GAZ) | P1541 | ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਰਿਲੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਸਰਕਟ - P1500 ਵੇਖੋ. |
| GAS (GAZ) | P1545 | ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਥਿਤੀ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੱਛਣ ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸੀਮਾ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ XX ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ .. 1. ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਪੀਡੀਜ਼ੈਡ) ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ - ਕੱਟਣ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ |
